La электрификация автомобильного сектора Это изменит не только транспортные средства, но и наш способ передвижения. Теперь поездки придется планировать очень тщательно, ведь разрядка батареи в «забытом божьей рукой месте» может стать причиной многих головных болей. Конечно, страховщики уже думают, как сделать это неудобное дело, ведь во многих из них вызов эвакуатора считается претензией, повышающей цену.
Чтобы избежать этих проблем бренды работают на аккумуляторах с высокой энергоёмкостью. Проблема в том, что цена на эти аккумуляторы все еще очень высока. По этой причине модели, которые выходят на рынок, имеют запас хода до 500 километров. Следовательно, они включают в себя зарядный кабель это справедливо для всех возможных зарядных розеток. Тем не менее, Tesla отличилась нелогичной мерой...
Tesla говорит, что больше не продает кабель для зарядки, потому что он «редко используется»… хотя его можно купить отдельно…
Как вы хорошо знаете, все бренды, которые продают электромобили, делают это со своими зарядными кабелями.. Без них невозможно их загрузить или, по крайней мере, сделать это в зависимости от того, что вы берете. Также, Tesla объявила, что прекратит продавать свои модели с кабелем. Это объявление вызвало настоящий ажиотаж, хотя Илон Маск выступил с заявлением о причине, которая заставила бы их принять это спорное решение.
По его словам, зарядные кабели больше не входят в комплект, так как они редко используются. Для такого заявления он обратился к статистике и, основываясь на ней, сказал, что включать их было пустой тратой времени. Однако «целое яблоко отмечено», говоря, что те клиенты, которые хотят, могут пройти через коробку. Кроме того, они не ограничивают свою продажу первоначальной доставкой автомобиля, поскольку его также можно будет приобрести на более позднем этапе их владения.
В любом случае Tesla успокаивает своих клиентов и будущих клиентов, подтверждая, что не требуется дополнительный кабель для подключения автомобиля к общественной зарядной станции или зарядному устройству.. Ни для Wallbox уровня 2, который мы устанавливаем в нашем гараже. Однако наличие зарядного кабеля в багажнике дает душевное спокойствие. Особенно, когда речь идет о дальних поездках, потому что это позволяет восстановить некоторую автономность в любой вилке.
Пока эта мера применима к США. но это не займет много времени, чтобы достичь других регионов, таких как Европа. Поэтому, пока этот момент не наступит, мы не сможем узнать, какую цену Тесла просит за зарядный кабель. сейчас в твоей стране доступен в комплекте «Gen 2 Mobile Connector Bundle» это начинается с 275 долларов, хотя Маск сказал, что они снизят его до 200 долларов. Да, в самом деле, полностью распродан.
Должна быть причина? Неа…
Источник - Electrek
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 283 - 627 л.с.
- Потребление 13,2 - 16,7 л/100 км
- Оценка 4,5