Как говорит мудрая испанская пословица, и здравый смысл, «нехорошо класть все яйца в одну корзину». Это правило, они, кажется, не знают его в General Motors y Ford, которые недавно решили изменить ход своей судьбы. Для этого они прекратили продажу всех своих легковых автомобилей в США. Таким образом, они могли сосредоточить свои силы и экономические ресурсы на создавать и продавать широкий спектр внедорожников и все местности.
Таким образом, General Motors удалил из своего каталога мифические модели, такие как Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala, Chevrolet Volt, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 и Cadillac XTS. Ford, со своей стороны, сделал то же самое с шумная вечеринка, Фокус и Мондео. Однако им потребовалось всего несколько месяцев, чтобы понять, что что-то не так. И да, это связано с его продажами, которые не соответствуют ожиданиям, прежде всего из-за утечка клиентов в другие фирмы.
General Motors и Ford не могут удержать много клиентов
Мы не говорим об этом (хотя мы уже заявляли об этом некоторое время назад), но Edmunds Он видел это воочию. Для этого, подготовил исследование в котором он собирает мнения клиентов и покупателей хэтчбеков и седанов. В нем он обнаружил, что многие клиенты Ford и General Motors (в основном Chevrolet) они выбирают другие бренды взять на себя от их нынешних моделей.
Согласно исследованию, 42 процента клиентов Focus и Cruze, которые остаются в том же сегменте, переходят к другому бренду. Таким образом, в этом году 31% покупателей Ford Focus выбрали конкурирующую марку для замены своего автомобиля. Со стороны Chevrolet 23 процента владельцев Cruze придерживаются того же подхода, когда дело доходит до обновления их автомобиля.
El основная проблема В основе этой ситуации лежит логика. И Форд, и Дженерал Моторс считали, что клиенты будут платить о цене перехода от легкового автомобиля к внедорожнику. Впрочем, разница довольно большая, если взять в качестве примера более 20 тысяч долларов, которые стоит доступная версия маленького EcoSport. К этому надо добавить, что практически все соперники сохраняют свое предложение в неизменном виде, расширяя возможности.
Со всем, самые выгодные бренды - японские. Таким образом, Toyota и Honda с их Corolla и Civic, соответственно, являются теми, кто продает больше всего единиц. С другой стороны, те клиенты, которые решают перейти на Сегмент внедорожников, решите приобрести модели таких фирм, как Jeep, Hyundai или Kia. Поэтому им придется делать счета в обеих группах, потому что все может сильно осложниться. Вам не кажется?
Источник – Эдмундс – Отчет о закрытых автомобильных линиях Edmunds – General Motors – Ford
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 125 - 280 л.с.
- Потребление 5,2 - 8 л/100 км
- Оценка 4,2