Гран-при Бразилии F1 2017: результаты квалификации

El Бразильский F1 GP 2017 продолжается с перемирием погоды, сегодня классификация в сухую. Мы видели, как некоторые гонщики, как и вчера, немного испугались сложной ситуации на трассе. Трасса была зеленой, а из-за отсутствия резины у многих гонщиков возникли проблемы на кругах. Большинство из них обошлось без серьезных последствий, но больше всего пострадал Льюис Хэмилтон, который на первом круге увидел, что его квалификационная сессия подошла к концу. Машина уехала сзади и ударилась о стену, без последствий для него, но машина повреждена и поэтому завтра он уедет полностью позади. Позор, поскольку сегодня он был явным фаворитом на поул. Вы можете себе представить, чтобы это происходило, когда чемпионат мира еще не был определен? В таком случае я бы поставил на тарелку Феттеля...

С другой стороны, сегодня мы также узнали, что McLaren была единственной командой, которая отказалась продолжать использовать акульи плавники в следующем году на встречах, проводимых всеми командами для определения правил следующего года. Причина неизвестна, но без единогласия акулий плавник не будет носиться в следующем году, поэтому к запрету сиденья для обезьяны и т-образного крыла теперь мы также убираем акульий плавник на следующий год из рук McLaren. Стихия помогает машинам, но это и вызов, так как при боковом ветре она может сильно повредить в поворотах. Ну и в 2018 году его тоже не будет, мы увидим, что изобретается оборудование для подачи этих элементов, которые собираются ликвидировать, но в принципе у нас будут более чистые и простые автомобили, хотя аэродинамические элементы наверняка добавятся в других части, чтобы компенсировать их отсутствие. Будет интересно посмотреть на новый вид машин следующего года.

Что ж, возвращаясь к сессиям, скажу, что свободная практика 3 прошла без каких-либо выдающихся моментов. Времена были очень напряженными, и между некоторыми временами, которые были сделаны в FP3, было всего несколько тысячных. Помните, что это короткое замыкание, и поэтому времена ближе друг к другу, чем в более длинных. Еще одним поразительным моментом были шины и состояние трассы. На практике 3 мы видели чуть ли не лучшие времена, чем в Q1, и все машины выбрали шина самым мягким, в то время как Ferrari сделала это с самым сложным для этого первого этапа квалификации. Не все находили большие различия между одним составом Pirelli и другим, поэтому подавляющее большинство с самого начала ездило на более мягких составах, вместо того, чтобы использовать более твердые составы и приберегать более мягкие только на конец.

О испанские пилоты, чтобы сказать, что Фернандо Алонсо смог показать очень хорошее время, заняв сегодня 7-е место, и что я надеюсь, что завтра это превратится в очки, а не произойдет, как обычно, что из-за различий в силе он, наконец, останется позади до тех пор, пока спиной и, наконец, финишировать вне очков или, в худшем случае, сойти с дистанции из-за механических проблем. С другой стороны, Карлос Сайнс отлично проводит время в Renault, и сегодня он также смог проникнуть в Q3 среди Топ-10, финишировав на одну десятую позади своего товарища по команде. Карлос занял 9-е место, а его товарищ по команде Хюлькенберг - 8-е. Посмотрим завтра, на что способны оба гонщика и финишируют ли они в очках.

Результаты свободной практики 3

Результаты классификации

Кстати, в качестве последнего размышления, стоит сказать, что Карлос, Макс, Эстебан, Стоффель и даже гонщики Toro Rosso чувствуют себя хорошо, но Лэнс Стролл продолжает поднимать голову и сегодня он снова отстал от Массы на 1 секунду... возможно, это проблемы с адаптацией к машине, но я надеюсь, что в следующем году она будет лучше или это может быть новый Джолион Палмер, особенно учитывая, что Пол Ди Реста и Роберт Кубица находятся на орбите Williams. Учитывая позиции Чарльз и Алонзо Я не знаю, хочу ли я дождя или нет, так как при более хаотичном старте могут быть касания и оставлять их вне игры. Так что надеюсь, что будет спокойнее и что, наконец, оба смогут набрать очки, чем больше, тем лучше. Хотя, если подумать… немного дождя и действия никогда не повредит публике. Вам не кажется? Прощаемся до завтра, когда подведем итоги и итоги гонки. Сердечное приветствие!