Donkervoort D8 GTO-JD70: первый суперкар, который превышает 2G

Это было почти год назад, когда мы впервые говорили с вами о Донкервоорт Автомобилен Б.В.. Этот небольшой производитель, базирующийся в Нидерландах, является исключением из правила, установленного в автомобильном секторе: размер. Мы говорим это, потому что Сегодня продается только одна модельзато какая модель! Мы не ссылаемся на Д8 ГТО, своего рода карт, который скрывает под своим кузовом технологический уровень, который другие известные фирмы хотели бы иметь для себя.

Последней новинкой, которую они представляют, является Донкервоорт D8 GTO-JD70. Мы также говорили об этом, потому что это очень особенная модель с очень особым назначением. В частности, он прибывает, чтобы отпраздновать 42 года жизни бренда и 70 лет создателя его создателя, Юп А. Донкервоорт. Теперь мы можем рассказать вам больше технических деталей и предлагаем вам новые образы, чтобы украсить ваши глаза, хотя да, не надейтесь.

Donkervoort D8 GTO-JD70 достигает поперечного ускорения 2G

Один из лучших секретов Донкервоорт D8 GTO-JD70 является шасси из углеродного волокна. Его создатели назвали его EX-CORE, и он является основным элементом для объявления данных о другом инфаркте. По данным фирмы, это первый супер спортивный автомобиль, утвержденный для улицы, которая превышает 2G силы в поперечном ускорении. Окончательный вес комплекта — еще один его секрет, поскольку он приближается к 700 килограммам.

Ко всему этому мы должны добавить использование шин, предназначенных для трека: Nankang AR-1. Относительно его эстетики было мало зацепок, так как первые изображения, предложенные брендом, были очень темными. Теперь мы видим модель, которая Следуйте по стопам Morgans или Caterhams. То есть представляет собой кузов без крыши с длинным капотом и отмеченные плавники. Открытое углеродное волокно имеет значение, придавая элегантности.

Донкервоорт D8 GTO-JD70
Теме статьи:
С Donkervoort D8 GTO-JD70 вам снова захочется быть 18-летним

На переднем плане у нас есть большая передняя решетка, необходимый для насыщения кислородом 2.5-литрового блока TFSI производства Audi. Вместе пять цилиндров этого блока с турбонаддувом обеспечивают 381 CV мощности и максимальный крутящий момент 475 Нм которые идут прямо к заднему поезду. Для управления таким арсеналом марка использовала пятиступенчатую механическую коробку передач с близкими передаточными числами.

Все, чтобы предложить некоторые преимущества сердечного приступа: разгоняется от 0 до 100 километров в час всего за 2,8 секунд. Ну а если вам все это понравилось, у нас есть пара плохих новостей. Первый: его производство будет крайне ограничено Копии 70, по одному на каждый год основателя бренда. Во-вторых, его курс начинается от 163.636,36 XNUMX евро. Жаль, потому что этот коричневый зверь порадует не одного на трассе.

Источник - Донкервоорт Автомобилен Б.В.


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.