Может ли европейский и американский автомобильный сектор вздохнуть спокойно?

Мы долго и долго говорили о коммерческая война что США, во главе с президентом Трампом, предприняла меры против значительной части своих до сих пор коммерческих партнеров. Китай, Индия и Евросоюз были большими проигравшими, потому что сегодня промышленность она носит глобальный характер, объединяя эти четыре силы в таких важных частях процесса, как производство, проектирование, технология или коммуникация.

El автомобильная промышленность Он является одним из самых глобальных из всех существующих в отрасли, так как бренд может иметь паспорт «Х» и при этом продавать большую часть своих моделей на внешнем рынке. Одним из лучших примеров является Volvo, которая решила открыть свой первый производственный центр в Южная Каролина (США) эксклюзивно собирать для всего мира новое поколение S60.

этот миллиардер инвестиции, даже казненный и начавший свою деятельность, находится на грани, потому что если президент США держит обязанность к автомобилям ЕС, экономический союз сделает то же самое, снизив шансы на успех шведской модели на нашем континенте. Однако сближение между канцлером Германии Ангела Меркель и Трамп позволили ситуации казаться спокойной.

После посещения Президент Европейской Комиссии, Жан-Клод Юнкер, Дональду Трампу кажется, что достигнута принципиальная договоренность не продолжать торговую войну. Согласно достигнутой договоренности, обязанность al автомобильная промышленность, как США, так и ЕС останутся, как и те, которые установлены американской страной на сталь и алюминий.

Для компенсации дисбаланса торговый баланс, Европа обязуется покупать больше соя а также увеличить импорт Нефтяной сжиженный газ. Кроме того, следует отметить, что во второй момент будет обсуждаться снятие тарифов, введенных в разгар этой торговой войны, а также новое прочтение и переписывание правил, регулирующих действия в Всемирная торговая организация.

В любом случае нам придется быть очень внимательными к грядущим событиям, так как козырь оказался несколько «неустойчивым» и не говорить очень быстро чего-то, что он ранее осуждал категорически. На данный момент европейский и американский автомобильный сектор может вздохнуть спокойно, хотя это может быть «затишье перед идеальной бурей».Разрешены ли ставки?

Источник - La Vanguardia