KIA Sportage 2022, первое знакомство с обновленным C-SUV

Самая удачная модель Kia в Европе он полностью обновлен пятым поколением, которое выйдет на испанские улицы в январе 2022 года. Да, как вы понимаете, речь идет о Kia Sportage, рабочая лошадка корейской фирмы для конкурентного сегмента компактные внедорожники, C-внедорожник.

Kia только что представила версии для европейского рынка, которые будут отличаться от тех, что можно увидеть на других рынках, таких как Северная Америка или Азия. А знаете, что лучше всего? Что мы уже смогли встретиться с ним лично, потрогать его и поладить с ним! Предыдущий Sportage был очень совершенным продуктом, но новое поколение добавляет ему гораздо больше индивидуальности.

Прежде чем попасть в беду и оставить некоторую другую информацию, Киа Спортейдж 1993 года выпуска., представила последующие поколения в 2004, 2010 и 2015 годах. Из этих первых четырех более 2,5 миллионов были проданы по всему миру, из которых около 730.000 76.500 единиц осталось в Европе и XNUMX XNUMX единиц на территории Испании.

Радикальное изменение дизайна Kia Sportage

Для этой статической презентации испанская дочерняя компания южнокорейской фирмы привезла предсерийную установку с Отделка линии GT, ты очень хорошо одеваешься. Как видите, эстетические особенности полностью отличаются от предыдущей модели, теперь с много индивидуальности и более рискованный дизайн.

El Новый язык дизайна Kia показывает действительно характерный фронт. От традиционных линий отказались, чтобы теперь иметь огромную переднюю решетку и светодиодную оптическую группу на концах, с дневным ходовым огнем в форме бумеранга, сильно расширенным к стойке. Кстати, решетчатое назначение имеет очень заметный внутренний сотовый рисунок.

Боковая часть тоже не осталась незамеченной: черная крыша, хромированные детали, глянцевая черная отделка колесных арок и боковых юбок, колеса от 17 до 19 дюймов и восходящая поясная линия, которая четко обозначена вокруг задних колес.

А что касается задней части, то здесь тоже свой стиль. Линия освещения совершенно новая в Sportage он разделяется между задней дверью и кузовом и имеет центральную полосу, которая соединяет оба фонаря, хотя и не загорается. Формы мягкие, но благодаря контрастам и технологичному стилю он привлекает много внимания. Не менее примечательна роль в блестящий черный, хотя, боюсь, это место будет трудно содержать в чистоте.

Хотя верно, что новая модель растет во всех Котас если сравнивать с предшественником, то разница минимальна. Всего 3 сантиметра в длину и всего по одному сантиметру в ширину, высоту и колесную базу.

Революция в салоне с качеством и технологиями

Революция продолжается в салоне, где мы видим стиль внешнего вида даже превосходит стиль Kia Sorento (попробуй здесь), который должен стать флагманом бренда в Европе. Он выделяется прежде всего двойной изогнутый экран, с цифровой приборной панелью и центральным информационно-развлекательным экраном.

Оба из 12,3 Pulgadas, легко настраиваемый и легко читаемый. Нам не удалось слишком много возиться с ними, но плавность хода кажется очень хорошей, и они действительно хорошо смотрятся как с места водителя, так и с места пассажира.

Новый изогнутый экран больше всего выделяется в новом Kia Sportage.

Под центральным экраном расположены кондиционер. Приятно, что температура регулируется парой маленьких ручек, но не очень приятно, что все остальные кнопки тактильные и притом без тактильной обратной связи. С моей точки зрения, это можно улучшить.

Область центральной консоли действительно больше похожа на ту, что Sorento. Внешний вид очень хороший, что дает очень хорошее впечатление конструкция кнопок, таких как поворотная ручка для управления коробкой передач. Тем не менее, я люблю всегда грязный меньше глянцевая черная отделка в этой части мы много играем каждый раз, когда садимся в машину.

Очень хорошо, я думаю, прикосновение и толщина руль, приятная внутренняя отделка дверей, алюминиевая отделка, идущая вдоль приборной панели и немного проходящая через двери и хорошее общее ощущение сборки автомобиля. И это мы получили на предсерии.

Чувствительность и хорошее пространство для задних сидений

Будучи моделью для сегмента C-SUV, вы уже можете себе представить, что практически люди любого роста очень свободно сидят на передних сиденьях. Кроме того, регулировки рулевого колеса и сидений обширны, также есть несколько отсеков для хранения предметов, две розетки USB и система беспроводной зарядки для смартфона.

Если ориентироваться на задние сиденья, доступ действительно хороший., с большой высотой в дверь войти и выйти комфортно. После того, как я сяду на переднее сиденье, отрегулированное под мой рост 1,76, у меня будет около шести пальцев, чтобы коснуться коленями спинки переднего сиденья, и около четырех пальцев над головой, учитывая также, что у этого устройства есть панорамное солнце на крыше. Также, заднее сиденье откидывается в различных положениях.

Другими деталями, о которых следует упомянуть, являются хорошая отделка обивки дверей, вешалки на переднем подголовнике или расположение задних разъемов USB, которые выходят на сиденья, а не в центральную зону. Нет недостатка в центральных дефлекторах и подлокотнике с держателями для бутылок. Все очень толково и хорошо сделано, именно так, как мы любим.

И с огромным багажником

Не менее примечателен багажник. Загрузочная горловина очень широкая и низкая, с автоматически открывающимися воротами. После открытия, объем багажника 591 литров для бензиновых и дизельных версий, то есть не гибридов. Kia еще не сообщила официальные данные о нагрузке для гибридных версий, хотя они утверждают, что потеря емкости не будет очень большой.

Багажник вырастает не менее чем на 78 литров, если сравнивать с предшественником Киа Спортейдж.

Разнообразное предложение технологий двигателей

Этот новый Kia Sportage 2022 будет поставляться с дизельными двигателями, бензиновыми, мягкими гибридными вариантами, обычным гибридом, а также опцией PHEV или подключаемым гибридом. В дизель блок 1.6 CRDi будет доступен с мощностями 115 и 136 л.с.в то время как варианты бензин также использовать двигатель 1.6 TGDi, что дает 150 и 180 л.с.. Двумя самыми мощными являются микрогибриды с маркировкой DGT Eco.

гибрид У них также есть бензиновый тепловой двигатель 1.6 TGDi. в не подключаемый дает максимальную совместную мощность 230 л.с., электродвигатель питается от аккумулятора емкостью 1,49 кВтч. В довершение всего, версия PHEV развивает 265 л.с. и батарея 13,8 кВтч, хотя у нас до сих пор нет данных об автономности в электрическом режиме, но мы интуитивно понимаем, что в утвержденном будет около 60 километров.

Kia уже подтвердила, что в Sportage будут различные выбираемые режимы вождения, а жесткость подвески также может различаться, поскольку некоторые варианты будут иметь амортизаторы с электронным управлением. Кстати, полный привод будет доступен на всех механиках, кроме менее мощных дизельных и бензиновых (115 и 150 л.с.).

Заканчивая Kia Sportage 2022 года

Киа Спортейдж из пятое поколение Он полностью меняет дизайн интерьера и экстерьера, чтобы продолжать бороться за лидирующие позиции в сегменте SUV-C. показывает в дополнение много техники и высокий уровень комплектации, как мы видели в этом первом статическом контакте.

Осталось несколько месяцев, чтобы начать появляться на улицах, но мы не сомневаемся, что новый Sportage даст много поводов для разговоров. Логично, что это модель соперник автомобилей, как Hyundai Tucson (с которым он разделяет много техники и платформы), сиденье Ateca, Peugeot 3008 y Nissan Qashqai среди многих других. Не могу отрицать, что уже с нетерпением жду возможности сесть за руль этого нового южнокорейского компактного внедорожника.

Галерея КИА Спортейдж 2022