McLaren Это один из брендов, производящих лучшие суперкары. Эксклюзивность и спортивность заложены во всех их моделях, но даже при этом время от времени они выпускают драгоценности, подобные той, которую мы представляем вам сейчас. В рамках программы Track22 они создали полную машину, самая экстремальная дорожная машина которую английская фирма разработала и по сей день. McLaren Senna пришел, чтобы показать, на что способен этот бренд.
Для начала надо уточнить, что английская фирма хочет с этой моделью отдать дань Сенне, кто бы ни был пилот, прославивший фирму на соревнованиях. Оттуда мы начнем объяснять основные технические и проектные данные, которые формируют McLaren Senna и это, несомненно, оставит вас с широко открытыми глазами. Продолжайте читать, и вы обнаружите их…
Технические характеристики McLaren Senna
Чтобы дать жизнь McLaren Senna, английская фирма полностью изготовила кузов и шасси-монокок в козье волокно. Этот последний элемент получил название Monocage III (эволюция элемента, установленного на 720S) и является самым жестким из всех моделей марки. Используя эту технику строительства Сенна взвешивается на весах (без жидкостей – сухой) всего 1.198 кг.
суспензии, называемые Управление шасси RaceActive II, имеют двойные поперечные рычаги на обеих осях и используют взаимосвязанные гидравлические амортизаторы для управления креном без использования стабилизаторов поперечной устойчивости. подвеску можно увидеть менялась его высота и твердость используя режимы вождения Comfort, Sport, Track и Race (тот, который снижает высоту всего и увеличивает максимальную аэродинамическую нагрузку).
Механика McLaren Senna
Чтобы сдвинуть McLaren Senna, они прибегли к эволюция блока, несущего 720S (встроены плоский коленчатый вал и смазка с сухим картером). Он имеет рабочий объем 4 литра и конфигурацию V8 с 800 л.с. мощности и 800 Нм крутящего момента подается на заднюю ось. Он связан с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая также может приводиться в действие вручную с помощью подрулевых лепестков.
Макларен Сенна динамика
По словам Макларена, Сенна - это автомобиль, разработанный для трасс и для них.. Для достижения этой цели инженеры, ответственные за его настройку, стремились к максимальной спортивности, что сделало его автомобилем, который не очень пригоден для повседневного использования. Три элемента, демонстрирующие его гоночную ориентацию, — это некоторые сверхлегкие литые диски одинарная гайка (для ускорения смены колес), некоторые углерод-керамические тормоза большие и некоторые шины Пирелли П Зеро Трофео Р подходит только для сухого асфальта.
Макларен Сенна Дизайн
Лас- линии которые дают жизнь McLaren Senna отдавать приоритет функциям, а не форме, потому что каждая деталь была принята во внимание аэродинамическая и охлаждающая потребность. Активные аэродинамические элементы присутствуют как спереди, так и сзади. В передней части есть большой сплиттер, большие воздухозаборники и капюшон с каналообразным дизайном для улучшения аэродинамического давления.
Сбоку у него есть Двери (чье стекло изготовлено из углеродного волокна), которые демонстрируют большую аэродинамическую работу, которую бренд проделал, чтобы направить воздух от передних колесных арок к задним. Самая эффектная часть с аэродинамической точки зрения — задняя часть, потому что McLaren Senna имеет гигантский активный спойлер который работает в сочетании с огромным задним диффузором (сделанным в виде одной детали), который занимает всю ширину автомобиля.
Для охлаждения двигателя (расположен в заднем центральном положении) воздуховод на крыше. Для его дизайна и размещения инженеры McLaren хотели, чтобы водитель осознавал проходящий поток, делая его слышимым из салона.
El Дизайн интерьера McLaren Senna применять концепцию минимализм на максимум (Доказательством этого является то, что у него нет багажника, у него есть только отсек за сиденьями, чтобы оставить два чемодана и двух обезьян). Инструментарий сведен к минимуму (тем более в режиме Race), на руле нет кнопок, а на консоли их немного. большинство элементов управления (старт, дверные замки, электрические стеклоподъемники и кнопка, активирующая режим гонки) они были взяты на крышу.
Элемент, который привлекает внимание и откуда вы можете управлять такими элементами, как браузер или телеметрия, — это большой сенсорный экран, который венчает центральную консоль. Наконец, он завершает гоночную кабину, некоторые задние сиденья имеют почти идеальную форму, чтобы вместить водителя McLaren Senna внутри.
Производство и цены McLaren Senna
Напоследок пора поговорить о производстве и ценах McLaren Senna. Английская фирма сообщила, что только 500 единиц будут изготовлены вручную. Цена каждой единицы составляла 853 тысячи евро, за исключением единицы, проданной с аукциона на презентации за 2.274.000 XNUMX XNUMX миллионов евро, которая досталась фонду Сенны. Если вы были заинтересованы в получении устройства, мы можем только сказать вам, что они все уже проданы. Позор, правда.
Источник - McLaren
