В конце прошлого года в автомобильном секторе сработали все тревоги. Китайский холдинг Geely объявила о своей «заинтересованности» в приобретении поделиться пакетом (по важности) в немецкой группе Daimler AG (Мерседес-Бенц, Смарт и Майбах). Однако, хотя все слухи подтверждали, что операция будет проведена, сама баварская группа в очень вежливой форме отклонила предложение и отрицал факты.
Однако не прошло и трех месяцев после той ситуации, когда Daimler AG который публично подтвердил, что Geely стала его крупнейшим акционером. В данном случае больше, чем сама азиатская корпорация, ее максимальным «благодетелем средств» стал ее генеральный директор, китайский бизнесмен Ли Шуфу. Для этого было израсходовано около 9 mil millones de dólares на которые он приобрел на бирже 9,96% своих акций, или, что то же самое, 103.619.340 XNUMX XNUMX миллионов акций.
До сих пор максимальный акционер немецкой корпорации была Кувейтский венчурный фонд, так как он владел (и до сих пор владеет) 6 процентами акций Daimler AG. В любом случае, похоже, что это приобретение ни технологически, ни механически не объединит фирмы, входящие в состав Geely (которым принадлежат Volvo Cars, Lotus и Proton), с фирмами немецкой группы, поскольку Шуфу подтвердил, что это частная инвестиция.
В любом случае, очень трудно поверить, что когда-то Шуфу Я могу контроль принятия решений в совете директоров Daimler AG, не делается никаких стратегических шагов, которые приносят пользу Geely напрямую и Mercedes-Benz, Smart или Maybach косвенно. Первые гипотезы указывают на производство и продажу автомобили на аккумуляторных батареях, потому что у Geely еще нет высокого технологического уровня, а у Smart и Mercedes-Benz широкий бэкграунд.
Наконец, мы не можем забыть, что Ли Шуфу является одним из самых авторитетных бизнесменов в Китае, поэтому Daimler AG он заинтересован в их поддержке и поддержке в стране. Таким образом, и по сравнению со своими основными конкурентами (Audi и BMW) он будет иметь привилегии это поможет вам расширить свою деятельность на одном из самых важных и мощных рынков в мире.
Да ладно, Daimler AG и Shufu подписали то, что называется Брак по расчетуТеперь надо посмотреть, как долго это продлится.
Источник – Daimler AG