Возможно, мы все сошли с ума Внедорожники, пикапы и ТТ, но эта лихорадка не нова. Это если мы видим его таким, каким он должен быть, и он развивался за те годы, в которые развивался автомобильный сектор. Да потому, что сегодня дороги не те что были полтора века назад и, как вы знаете, почти все бренды, которые мы знаем сегодня, в какой-то момент выпустили модель с внедорожными качествами. Вы не верите? Будьте осторожны.
Мы познакомим вас с Морган Плюс Четыре CX-T, версия легендарного английского родстера в куртке. Почему вы не ожидали, что фирма выполнит механизм такого калибра? Ну да, кажется, что они были анимированы, и вы спросите себя, в чем причина этого? Как говорится, вдохновились исторические стресс-тесты Моргана и в приключениях, которые предприняли многие его владельцы в начале XNUMX века. Рассказываем вам все его секреты...
Производство Morgan Plus Four CX-T будет ограничено всего 8 экземплярами… для всего мира…
Прежде всего, мы должны посмотреть, как эволюционировал его кузов. Основные линии дизайна остались прежними, но теперь Он имеет новые аксессуары, чтобы сделать вождение по бездорожью более комфортным и безопасным. Они подчеркивают каркас безопасности, видимый на кузове, или светодиодную оптику, расположенную на крыше. Чтобы сделать его более дееспособным, ответственные лица обнаружили две «кофры» за колесными арками делантерос.
Но модульность на этом не заканчивается, так как задняя часть была изменена, чтобы предложить больший багажник. Теперь добавьте два полноразмерных колеса, два водонепроницаемых чемодана Pelican, алюминиевый ящик для инструментов марки Zarges и два топливные бочки 11 литров подписан Rotopax. Тем не менее, самые важные изменения происходят со стороны его техники, хотя платформа CX-поколение по-прежнему ваша поддержка.
Среди наиболее важных технических изменений у нас есть, например, стальная пластина, защищающая днище или новая выхлопная труба. Свободная высота до земли также увеличена, а конечный уровень достигает 23 сантиметров. Все это в сопровождении подвески, специально разработанной для «проглатывания» любых неровностей и неровностей местности. В качестве кульминации он может похвастаться Электронный задний дифференциал BMW X-Drive.
Как и ожидалось, он поставляется с три разных режима вождения: открытый дифференциал на шоссе, 45-процентная блокировка на бездорожье и 100-процентная блокировка на бездорожье. Все они вместе с 2.0-литровым бензиновым турбоблоком, родом из BMW, и мощностью 258 л.с. порадуют своих новых владельцев. Однако есть небольшая проблема: его производство будет ограничено всего 8 единицами и его цена составляет 170 тыс. фунтов стерлингов.
Источник - Морган
Подробнее об этой модели
- Plazas 2
- мощность 154 резюме
- Потребление 7,1 л / 100km
- Оценка 4,5
Будьте первым, чтобы комментировать