Накачка шин азотом поможет? мы делаем тест

Манометр не врет...

Прошло много времени с тех пор, как мы начали тестировать предполагаемые преимущества накачать шины азотом. Как мы объяснили в то время, мы накачали шины с левой стороны обычным воздухом, а шины с правой стороны — азотом. В течение этих месяцев мы время от времени проверяли давление в различных ситуациях.

• Измерение холодного давления перед запуском.

• Принимая давление после того, как дал ему много сока на извилистой дороге во время относительно длинного участка.

• Принял давление после долгой поездки по трассе в хорошем темпе и при полной загрузке.

• Снимать давление раз в неделю в течение месяца, смотреть, как они теряют давление.

Я сделал небольшую таблицу в Excel с полученными данными, но приводить ее не стоит, так как результат был… практически идентичен воздуху, чем азоту. Спустя почти 4 месяца и 10.000 XNUMX км пробега с использованием азота в двух шинах и обычного воздуха в двух других, почти никакой разницы.

Это был тот результат, которого вы ожидали? я отчасти да. Именно поэтому, попробовав его на собственном мясе, могу вас уверить, что для новых автомобильных покрышек, надувать их азотом практически бесполезно.

Я не знаю, насколько этот тест можно экстраполировать на другие ситуации.. Я предполагаю, что новая шина (на сегодняшний день не прошло и года с момента ее выпуска) лучше держит давление, чем пятилетняя, или что шина Мишлен более воздухонепроницаема, чем марка НИСУПУ. я не знаю, если С шиной Chinorris, которой исполнилось 8 лет, вы заметите, что со временем и по мере использования она теряет меньше давления., а в качественном и новом не важно.

Кроме того, на тестовом автомобиле установлены низкопрофильные шины (маленький воздушный шар) и я не могу сказать, будет ли шина дорожного прицепа с большим количеством литров газа и пятном контакта вести себя так же. Если однажды я куплю грузовик, может быть, я попробую его... пока У азота есть еще один недоброжелатель.