Новая версия Porsche Taycan разбивает данные Tesla Model S Plaid

Porsche готовит к запуску новую версию своей электрической модели, Porsche Taycan. Немецкий бренд еще даже не объявил название новой редакции, но уже дал нам понять, что это будет весьма производительный вариант. На самом деле то, что он нам рассказал, время, которое он добился на Нюрбургринге.

Старая схема Нюрбургринга обычный тестовый трек от многих производителей, когда дело касается настройки высокопроизводительных автомобилей. Кроме того, они используют это в качестве маркетинга, рассказывая о достигнутом времени при прохождении круга почти 21-километровой трассы. Именно этим Porsche и занимается сейчас.

Как подтвердила штутгартская фирма, пилот-разработчик Ларс Керн летал на варианте Нордшляйфе Нюрбургринга. Новая версия должна быть действительно ориентирована на производительность, поскольку улучшил не менее чем на 26 секунд рекорд, установленный в августе 2022 года на Taycan Turbo S. оснащен пакетом высочайшей производительности.

Да, Нюрбургринг — действительно длинная трасса, но говорить о разнице в 26 секунд — это поистине возмутительно. Этот новый вариант, о котором практически все подробности пока неизвестны, преодолел 20,8 километра всего за 7:07.55 минут. Предсерийный автомобиль был модифицирован только с точки зрения безопасности: появился каркас безопасности и гоночные ковшеобразные сиденья.

На данный момент у нас есть только официальные фотографии со дня испытаний, хотя Porsche нас успокоила, заявив, что В марте опубликуют бортовое видео со всем возвращением Ларса Керна. Возможно, в тот же момент будет раскрыто больше подробностей об этом новом варианте электрического спортивного автомобиля.

Невозможно не просмотреть данные и по сравнению с Tesla Model S Plaid, версия мощностью 1.020 л.с. Или это именно медленная машина, но этот новый Тайкан смог катиться почти на 18 секунд быстрее один круг по Нюрбургрингу. Также важно отметить, что представители Porsche заявили, что они показали практически одинаковое время на нескольких кругах, что особенно сложно для электромобилей.

Источник - Porsche