Оба в Формула 1как и в NASCAR, в Инди, в WEC, да и во многих других соревнованиях, есть определенные технические правила, и автомобили должны им соответствовать для большего равенства. Но… что происходит, когда инженеры имеют полную свободу делать свои машины максимально быстрыми? Ну, это то, что происходит в категория под названием Unlimited Division, новое малоизвестное соревнование, которое мы представляем вам эту новую часть.
В этом случае я должен сказать, что я тоже обнаружил его довольно поздно, и мне хотелось бы узнать его гораздо раньше, так как это действительно невероятно для увлечен инженерией и механикой. Там вы сможете увидеть действительно впечатляющие автомобили во многих отношениях, без ограничений…
Что такое международное восхождение на холм Пайкс-Пик?
Прежде чем обсуждать безлимитный дивизион, мы должны сначала обсудить соревнование, в котором может участвовать этот дивизион или категория автомобилей. Ну, это о Пайкс-Пик Международный холм подняться. По-испански это будет что-то вроде Subida Internacional a la Montaña Pikes Peak, хотя его также часто называют «Гонкой к облакам» или La carrera hacia las nubes.
Как вы можете видеть на изображении, это довольно опасная гонка, с горной дорогой где один сантиметр может означать нахождение внутри трассы или падение. Он отмечается на горе Пайкс-Пик в Колорадо в США. А мероприятие проводится с 1916 года, каждый июль года. Обычно его выбирают 4 июля, в День независимости США.
В этой гонке могут участвовать несколько категорий транспортных средств со своими правилами. Среди разрешенных транспортных средств автомобили, грузовики, мотоциклы, а также квадроциклы. Всем им предстоит подняться от подножия этой горы по асфальтированной дороге (изначально это была гравийная дорога) по пути длиной почти 20 км, всего со 156 поворотами.
Старт находится на высоте 2866 метров над уровнем моря, а финиш — на высоте 4301 метр над уровнем моря, что означает необходимость подняться по извилистой дороге не менее 1435 метров, со средним уклоном 7%, многие участки без ограждений или каких-либо ограждений, препятствующих спешке.
Немного истории
Международный подъем на холм Пайкс-Пик, где соревнуется Unlimited Division, второе старейшее соревнование в США, после Indianapolis 500, который является первым. Первый выпуск этой гонки восходит к 1916 году, ее продвигал Спенсер Пенроуз с целью сделать этот район известным.
В 1916, первым чемпионом этого соревнования станет пилот Реа Ленц., и он сделал это за рулем Romano Demon Special, подобного тому, который вы можете видеть на изображении выше. На этой машине ему удалось подняться по крутой гравийной дороге за 20 минут 55 секунд. Через него проходили пилоты со всего мира, некоторые из них очень хорошо известны, как, например, случай с Марио Андретти. На самом деле, Андретти удалось победить и в той категории, в которой он участвовал.
также категория мотоциклов будет включена, и мало-помалу для участия добавлялось все больше и больше категорий, вплоть до того, что мы знаем сегодня. Одним из старейших классов является Open Wheel, который, как следует из названия, представляет собой автомобили без обтекателя.
Когда началась Первая мировая война, гонка Пайкс-Пик на это время была приостановлена, и в конечном итоге это возобновится в 1920 году.. С тех пор этот конкурс проводится и меняется, чтобы развиться в то, что мы знаем сейчас...
Следует сказать, что в период с 1946 года, после Второй мировой войны и до 1970 года тест проводился для национального чемпионата AAA, который спустя годы стал национальным чемпионатом USAC. А тем временем 1970, достигнув, чтобы расширить свою популярность по всей стране.
Для соревнований были введены новые категории, в то время как в 1981 г. Будет создан класс Unlimited Division., с самыми эффектными автомобилями из всех. 80-е годы стали золотым веком Пайкс-Пик, который стал известен во всем мире, особенно среди гонщиков и водителей, занимающихся ралли и рейдами.
В 2012 году многие экологические группы посетили гонку и пытались ее бойкотировать. Вот почему было бы решено проложить дорожку так, чтобы не размывать рельеф местности. Это облегчало борьбу с рыхлым гравием, но также несколько искажало суть этого соревнования.
В 2017 году это помогло бы еще больше продвигать эту гонку и охватить больше людей, так как это была впервые это будет транслироваться в потоковом режиме. Это было сделано строго вживую. Если вам нужна дополнительная информация, вы можете получить всю необходимую информацию на официальном сайте.
Campeones
El первой была выпущена Ри Ленц как я уже комментировал ранее. Однако одним из самых успешных гонщиков будет Глен Шульц, который одержит 8 побед за 10 лет участия в Пайкс-Пик. Еще одними великими людьми были Луи Унсер и Эл Роджерс, которые участвовали в соревнованиях с 30-х по 50-е годы, одержав 9 и 5 побед соответственно. За свои новые чемпионаты Луи Унсер получил прозвище King of Mountain, или король горы.
Бобби Ансер, племянник Луи, также станет еще одним главным героем 60-х. Этот молодой человек сумел бы превзойти своего дядю, одержав не менее 13 побед. unser будет использовать одноместные для достижения этих побед. Позже у нас также будут победы от Марио Андретти, Рика Мирса, Эла Ансера-младшего и т. Д.
В 1984 году, на пике международной славы, Мартин Шанче на автомобиле Ford Escort и Француз Мишель Мутон с Audio Sport Quattro они станут первыми европейцами, которые примут участие. Фактически, Мишель станет первой женщиной, выигравшей гонку, и первой неамериканкой, выигравшей гонку в 1985 году. В конечном итоге она одержит еще одну победу.
На протяжении всей истории многим другим гонщикам со всего мира и с множеством различных транспортных средств и марок всех видов удавалось побеждать. Такие бренды, как Peugeot, Audi, Suzuki, Toyota, Ford, Dacia, Hyundai, Mini и т. д., а также известные имена, такие как известные чемпион по ралли Себастьен Леб.
Однако есть еще один пилот, который стоит выделить, и это Ромен Дюма.. Этот француз установил абсолютный рекорд времени на Пайкс-Пик на электрическом Volkswagen IDR Pikes Peak. Это был тот, который впервые в истории опустился ниже 8 минут, и это произойдет в 2018 году. Вы можете увидеть это в предыдущем видео…
Неограниченный дивизион
La Безлимитный класс или Безлимитный дивизион Это одна из самых интересных категорий, поскольку она не имеет ограничений по используемым автомобилям. Инженеры и механики могут делать с ними все, что хотят, чтобы добиться наилучшей скорости, управляемости и сцепления с дорогой.
Unlimited Division была представлена в 1981 году, и некоторые прототипы, участвовавшие в ней, Их мощность превысила 1000 л.с., с шасси всех видов, с большими крыльями и всевозможными ухищрениями для достижения наилучших результатов. Некоторые из участвовавших автомобилей этого типа являются прототипами таких брендов, как Peugeot, VW, Mini, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Norma и т. д. Но ни один из них не был таким быстрым, как VW под управлением Ромена Дюма, которому удалось разогнаться менее чем за 8 минут, в то время как остальные прототипы проехали около 9-8 минут.
Теперь вы знаете еще один конкурс! Я надеюсь, вам это понравится так же, как и мне, и что эта серия статей поможет вам открыть для себя соревнования, выходящие за рамки типичных и популярных…