Попробуйте новый BMW X1, чтобы защитить титул!

Имея не менее 730.000 XNUMX единиц, пришло время меняться, обновляться, другими словами, двигаться вперед. Без сомнения, BMW X1 Это один из тех куры золотых яиц что компания заботится, балует и никому не дает к себе прикасаться. Он составляет 10% от общей доли таких же и, несмотря на то, что на момент рождения семейства Х в конце 90-х покупатели не видели его хорошими глазами, сегодня каждый третий проданный BMW - это X. X «тянет» и многое другое в эту эпоху внедорожников, поэтому стоит идти в ногу со временем.

Esta второе поколение BMW X1 завершается обновлением семейства X, о котором я вам рассказывал. Его братья BMW X3, X5 и X6 были обновлены, и все еще новичок X4 разделяет их стиль. Чтобы отпраздновать эту работу, бренд приглашает нас на презентацию нового лица своего SUV-C. Они с гордостью говорят, что это был пионер в своем сегменте компактных внедорожников премиум-класса. Теперь все стало сложнее, и конкуренция становится все жестче с каждым днем. Правильно ли собран BMW X1? Давайте проверим это.

Решительные изменения к лучшему в эстетике

Первого образ нового BMW X1 привлекательнее, спортивнее и гармонична, чем предыдущая. Должен вам сказать, что первое издание в общих чертах не показалось мне красивым. Его передняя часть меня огорчила, казалось, что внедорожник смотрит на нас устало, грустно. Этот, с другой стороны, убегает от любой кривой и сосредотачивается на отмеченных краях, прямых линиях и, в общем, на агрессивности, он стремится быть «плохим парнем».

установлен на новая платформа его кузов совершенно новый. БМВ Х1 это выше, шире и короче. Размеры кузова же заявлены 4,43 м в длину, 1,82 м в ширину и 1,61 м в высоту. Точно так же высота до земли составляет 18,4 метра, а аэродинамика была проработана для достижения результата 0,28 Сх. Изменения, которые стремятся к эффективности, с одной стороны, простору, с другой, и, что не менее важно, к динамике.

Как я уже говорил вам несколько строк назад, BMW X1 хочет передать спортивность и для них увеличить почки как будто это Криштиану Роналду «убирает плавники» и уменьшает передний и задний свесы, чтобы придать более динамичный образ и улучшить вождение по бездорожью. Знаменитые нервы «сделано в BMW», которые проходят через весь кузов, сохраняются, и двойная решетка радиатора делает то же самое. Сзади формы принимают горизонтальное направление выделение пилотов новых купюр, которые теперь уже и привлекательнее.

элегантный и городской

Это новое поколение также достигает интерьера, где материалы стали лучше предложить больше качества и, прежде всего, ощущение чистоты и пространства. Центральная консоль ориентирована на водителя, в центре экрана находится экран диагональю 6,5 или 8,8 дюйма в зависимости от выбранной опции. Компания хочет BMW X1 от внешний вид городского внедорожника, а также элегантный и премиальный внедорожный вид Вот почему стоит отметить количество хрома, которое мы видим в салоне, блестящие черные детали в некоторых углах или возможности настройки нижней части приборной панели различными цветами.

El водительское место этого внедорожника высокий, он оставляет вас на месте даже выше, чем у предыдущего поколения, и отсюда у вас есть привилегированный вид на то, что происходит прямо перед вами. Компания не отказывается от своей традиционной приборной панели и добавляет такие элементы, как проекционный дисплей, чтобы мы могли получать всю возможную информацию, не отвлекаясь. Комфорт является одним из его ключей, места на передних сиденьях очень много, в дополнение к спортивным сиденьям, крепко обхватывающим вашу спину. И кажется, что они влюбились в тебя и не хотят отпускать даже за все золото мира.

Просторный и с очень полезными мерами

В этом разделе важно отметить, что пропорции салона улучшились. Новый BMW X1 выше, примерно на 53 миллиметра больше, чем его предшественник, поэтому у нас больше места для размещения. Сиденья были подняты на 36 мм спереди (следовательно, у нас более высокая посадка водителя) и на 64 мм сзади. Задние ряды теперь имеют на 37 мм больше места для коленей. и, благодаря большей ширине, в них вполне комфортно путешествовать даже при росте более 1,80 метра.

Этот рост коснулся и багажника немецкого внедорожника. Багажник предлагает на 85 литров больше, чем у первого X1. при этом общий заявленный показатель составляет 505 литров. В дополнение к этому новому уровню, наиболее важным моментом является форма входного отверстия, которая изменилась, чтобы нам было легче выполнять задачу по загрузке нашего багажа. Он ниже и шире, а конструкция способствует размещению чемоданов без особых проблем.

За рулем BMW X1 sDrive18d Automatic

La диапазон двигателей страдает точно так же апдейт. Они прибывают новые трехцилиндровые двигатели к ассортименту, оставив более интересные варианты, чтобы завершить список. В дизельном диапазоне мы находим BMW sDrive16d с 116 л.с., sDrive18d с 150 л.с., xDrive20d с 190 л.с. и xDrive25d с 231 л.с. Напротив, в бензиновом предложении мы указываем sDrive18i мощностью 136 л.с. и xDrive25i мощностью 231 л.с. БМВ Х1 можно установить передний привод на версии sDrive или общая тяга марки в xDrive. Кроме того, механическая коробка передач шестиступенчатая и доступна автоматическая коробка передач с таким же количеством скоростей.

La выбранным тестовым образцом был BMW sDrive18d Automatic., вариант с наиболее привлекательными условиями, чтобы стать наиболее выбираемым клиентами. На нем установлен 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, общая мощность которого составляет 150 лошадиных силы. Он также оснащен передним приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

BMW X1 по-прежнему так же эффективен, как и его предшественник. Поведение на дороге отвесное, вообще этот внедорожник жесткий по определению. Вы замечаете это, как только садитесь, по мягкой жесткости сидений, и продолжаете замечать, когда трогаетесь с места. Подвеска жесткая, нормальная для представителя баварской компании и довольно много для внедорожника. Свея почти нет, меньше, чем у модели с такими характеристиками. Кроме того, направление прямое, что позволяет легко доставить автомобиль туда, куда вы хотите.

Спортивное мастерство не потеряло его, т. ящика, Хотя это затрудняет прогулки по стране. Несмотря на то, что едешь по ровной трассе, без лишнего колдобин, подвеска не фильтрует плавно неровности и реально замечаешь и чувствуешь плотью, что ступаешь по грунтовой местности. Ощущения, которые заметят несколько покупателей, купивших его, поскольку большинство, если не почти все, не будут использовать свой BMW X1 для авантюрных задач и меньше в sDrive. Все еще твой дорожный просвет 18,4 см, позволяет нам путешествовать по мощеной местности, не опасаясь повредить первый этаж.

Для двигатель 2.0-литровый дизель мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 330 Нм, на котором монтируется этот sDrive18d, у ​​меня есть прямое слово, и это резюмирует его поведение, эффективность. Он действительно дает вам то, что вы просите, и не требует за это слишком много. Он послушный, линейный, что неудивительно для "пинка", но для трассы и в обычных условиях расход у него очень хороший. Его 150 лошадей хватит, чтобы обогнать, правильно перемещает 1.505 кг общего веса и 330 Нм крутящего момента достаточно, чтобы вытащить вас из любого затора. К этому набору прилагается быстрая и плавная шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Комплектация БМВ Х1

СпортЛайн (+ 3.950 евро)

• Тканевая обивка «Race»
• Специальные молдинги
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Спортивные сиденья для водителя и пассажира
• Пакет освещения
• Светодиодные фары с расширенным наполнением
• Навигационная система
• Круиз-контроль с функцией торможения
• задние датчики парковки

хЛайн (+ 3.950 евро)

• Обивка из кожи/ткани «Cross Track»
• Специальные молдинги
• 18-дюймовые легкосплавные диски с Y-образными спицами
• эксклюзивный гриль
• Пакет освещения
• Светодиодные фары с расширенным наполнением
• Навигационная система
• Круиз-контроль с функцией торможения
• задние датчики парковки

М Спорт (в комплекте к вышеперечисленному + 5.950 евро)

• Ткань/Алькантара Обивка
• Специальные молдинги
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Спортивные сиденья
• Спортивная подвеска M
• Shadow Line глянцевый
• Спортивное рулевое колесо M
• Аэродинамический пакет M
• Потолок салона М
• Пакет освещения

БМВ Х1 Цены