Тест Opel Astra 1.4 Turbo 150 CV AT6, достоинства

На этой неделе мы попробовали Опель Астра 1.4 Турбо 150 л.с. АТ6, относящийся к пятому поколению немецкого компактвэна. Эта модель была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2015 году и стала важным изменением по сравнению со своим предшественником. По сути, каждое поколение, проходящее от Astra кажется, заново изобретает себя сохранить хорошую позицию на одном из спорных рынков. Это известно всем Соперничество в C-сегменте а Астра там уже четверть века воюет.

Это было в 1991 году когда появился Opel Astra F, первое поколение, которое пришло на смену Opel Kadett и было хорошо принято. Настолько, что 25 лет спустя Astra K находится на пике популярности. двери подиума в продажах своего сегмента. Пока что в 2016 году он немного отстает от SEAT Leon, Volkswagen Golf и Peugeot 308; но в немецкой марке настроены оптимистично. Не забываем, что Астра продана более 10 миллионов единиц с момента запуска.

Любопытно, что недавно новый Opel Astra был назван автомобилем года в Европе 2016. Он получил престижную награду. «Автомобиль года 2016» опережая соперников ростом Volvo XC90, Mazda MX-5 или Audi A4. Правда в том, что у нас было любопытно попробовать еще раз Астра. И я говорю вернуться, потому что мы посетили его национальную презентацию в начале года. Хотя в тот раз это был довольно мимолетный контакт и теперь мы можем подробно проанализировать эта модель.

Непрерывный, но улучшенный дизайн

Впервые Opel Astra 2016 показали многим они назвали его континуационистом. В эстетическом плане он казался очень похожим на предыдущее поколение, и по этой причине поступили некоторые жалобы. Нас мы хотим сломать копье в пользу нового договора, так как лично изменения более очевидны и делают обновление ясным. Кроме того, если что-то работает, зачем это менять? В конструкции Astra нет поворота на 360 градусов, но есть некоторые тонкие модификации что будет ключевым.

Если присмотреться, эта Астра выглядит помолодевшей, выглядит моложе и тебе подходит. Этот эффект достигается благодаря более острые формы и некоторые особенности, которые, кажется, унаследованы от прототипа Monza. Передняя часть, вероятно, является областью, которая имеет наибольшее сходство с предыдущим поколением. И все же мы видим различия. Два ребра пересекают капот вниз и доходят до решетки радиатора, пересекаемой двумя хромированными планками со значком молнии в центре.

передние фары Это один из элементов, который придает больше индивидуальности целому. В нашем подразделении есть Светодиодная технология Intellilux, о чем мы подробно поговорим позже. В дополнение к этой привлекательной оптике мы также найдем противотуманные фары, расположенные с обеих сторон в нижней части бампера. Вдоль стороны проходит хромированная линия, которая рисует его силуэт вверху. В нашем подразделении мы также выделяем 17-дюймовые колеса, который будет в списке дополнительного оборудования.

Хотя одним из компонентов, обеспечивающих эстетическое обновление Opel Astra, Речь идет о задней стойке.. Как и другие модели, он указывает на моду на плавающие стойки, оптический эффект, который достигается за счет окрашивания этой области в черный цвет, чтобы она контрастировала с цветом кузова. Результат вполне удовлетворительный и повышает вашу индивидуальность. Довольно крутой обрыв крыши заканчивается более современной задней частью. Здесь мы найдем довольно узкое окно и несколько новые светодиодные задние фонари что с L-образной формой лежа и что они чувствуют себя прекрасно.

Интерьер в стиле хай-тек

Хотя если во внешнем облике Астры речь шла о реновации, то когда мы переходим к ее салону нам придется говорить о революции. Интерьер является одной из самых сильных сторон компакта благодаря своему полному оборудованию и выдающимся технологическим возможностям для автомобиля своего класса. Одно из первых, что бросается в глаза, это то, что уменьшено количество кнопок и теперь он чище и яснее, чем раньше. В центре стоит 7-дюймовый сенсорный экран, в который интегрирована мультимедийная система IntelliLink 4.0.

мы принимаем как должное хорошая работа этой системы, который выделяется своей интуитивностью, скоростью отклика и многочисленными вариантами подключения к Apple CarPlay и Android Auto. Хотя, если мы говорим о подключении, было бы несправедливо, если бы мы не говорили о Опель Онстар. Эта система будет в нашем распоряжении для таких разнообразных задач, как загрузка маршрута без необходимости касаться экрана или оповещение в случае аварии одним нажатием кнопки. Что-то вроде ангела-хранителя, который работает 24/7, и это будет отличительным элементом.

Еще один аспект, который вы не забудете, если видели рекламу Opel Astra по телевизору, — это Wi-Fi соединение. В самых высоких версиях у нас будет скорость, близкая к 4G, для 7 различных устройств. Очень полезно, когда мы теряем покрытие на горном перевале. Если мы продолжим говорить о деталях, которые имеют значение, Светодиодные матричные фары Intellilux. В автоматическом режиме они способны интеллектуально освещать дорогу, обнаруживать встречные автомобили и регулировать их освещение, чтобы не ослеплять их. Это будет почти гипнотический эффект, чтобы увидеть, как они двигаются. Кроме того, у них есть цена всего 850 евро, держать в уме.

Мы продолжаем длинный список оборудования Opel Astra, называя его основные моменты. Системы безопасности. Наша отделка Excellence (верхняя часть ассортимента) включает в себя Опель Глаз. Благодаря этой камере безопасности мы будем наслаждаться автоматическим экстренным торможением, помощником по удержанию полосы движения или считывателем сигналов. Кроме того, в нашем есть автоматическая система парковки и оповещение о слепых зонах. Адаптивный круиз-контроль Он будет активирован с рулевого колеса, которое мы находим несколько насыщенным кнопками.

Внутри Астры объединит технологии и качество, так как используемые материалы были значительно улучшены. На приборной панели мы найдем мягкий и приятный на ощупь пластик, который будет сочетаться с кадры Piano BlackТак модно в последнее время. Эстетический результат хороший, но пачкаться они будут легче. Руль и сиденья обтянуты кожей и у них будет отличная отделка, в то время как на дверях мы находим более твердые и менее качественные материалы.

хорошая обитаемость

В автомобиле С-сегмента размер имеет значение, и очень многое. Вот почему мы были удивлены, что новый Opel Astra был меньше предыдущего. Длина 4,37 м, ширина 1,81 м, высота 1,51 м; мы поняли, что это на 5 см короче и на 2,6 сантиметра ниже. Однако это не повлияет на обитаемость салона, а скорее наоборот, так как мы оказываемся немного больше места, чем было раньше. Это будет достигнуто благодаря перераспределению салона.

передние сиденья Они как места в кинотеатре как по вместительности, так и по комфорту. Вина заключается в эргономичных сиденьях, которые монтирует наша установка, которые получили немецкий сертификат AGR. Подводя итог, скажем, что у них есть электрические регулировки, память и т. обогреваются и вентилируются. о, и у них есть функция массажа для водителя, который поможет вернуться домой в самые напряженные дни.

Если мы подойдем к задним сиденьям, мы увидим, что они не совсем маленькие. Теория говорит нам, что прибавилось 3,5 сантиметра для ног и 2,2 сантиметра свободной высоты до потолка. Правда в том, что он показывает и позволяет троим взрослым путешествовать, пока путешествие не очень длинное. Ствол Это будет одно из слабых мест Астры с 370 Litros. Он несколько ниже среднего по сегменту и при сложенных сиденьях увеличивается до 1.210 литров.

1.4 Турбо 150 л.с. АТ6

Мы отправились нырять в недра нашего Опель Астры. Под капотом находим двигатель. бензиновый 1.4 Turbo 150 л.с.. Речь идет о промежуточном варианте в бензиновой гамме. Так как доступ будет трехцилиндровый 1.0 турбо 105 л.с.. Далее следуют два 1.4 Turbo, один на 125 л.с., а наш на 150 л.с. Верх диапазона будет 1.6 Турбо 200 л.с., так как версия OPC еще не рассматривается. Все они будут с ручным управлением, кроме трехцилиндрового, который предлагает управляемое изменение Easytronic, и нашего, который предлагает коробку с автоматическим преобразователем крутящего момента.

Со стороны дизеля Двигатель 1.6 CDTI Он будет предлагаться в версиях 110, 136 и 160 л.с. (с двумя турбинами). Но что нас сейчас интересует, так это наш четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который достигает мощности, несмотря на небольшой водоизмещение. Обладая мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 235 Нм, он имеет правильную производительность, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и развивая максимальную скорость 215 км/ч. Но это не будет самым важным аспектом нового Opel Astra.

ощущения от вождения

Мы хотим проверить, действительно ли он был улучшен. их общее поведение. Если начать с механики, то можно сказать, что 1.4 Turbo нам понравился с самого начала. Его уточнение довольно хорошо и его замечательная гибкость. Подача мощности плавная и линейная, лучше всего работает с 2.000 об/мин. Также у нас будет запас сил для обгона и других маневров. Баланс будет точкой отсчета и одним из главных достоинств двигателя.

Его настройку можно увидеть в таких деталях, как багажник. Пуск и остановка работает как шарм и помимо того, что помогает нам экономить топливо, он также служит для реализации отсутствие вибраций и низкий уровень шума, достигающего салона. Здесь вы можете увидеть хорошую работу, проделанную со звукоизоляцией, поскольку во время движения по дороге не слышно слишком много шума. Также влияет на его аэродинамику быть одним из лучших в сегменте, с коэффициентом 0,28 Сх.

Наш отряд несет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Коробка гидротрансформатора, которая не добивает нас механикой. Правда, МКПП я уже пробовал с положительными ощущениями, так как она мне показалась достаточно точной. С автоматом себя не нахожу, мне кажется немного медленным в некоторых ситуациях, например, требуется много времени для переключения на пониженную передачу. В связи с этим сказать, что Он мог бы использовать «Спортивный режим» к коробке, чтобы получить лучшую производительность от целого.

Более удобный, чем спортивный

Одним из ярких моментов на динамическом уровне в Opel Astra был уменьшение веса. В пятом поколении заявлены потери от 120 до 200 кг в зависимости от версии. Некоторые впечатляющие цифры, которые будут замечены с самого начала за рулем компакта. астро сейчас Он выглядит намного более маневренным. Он стал более эффективным транспортным средством и использует преимущества в городе или на извилистых дорогах. Кроме того, мы выделяем легкость вождения это предлагает, являясь автомобилем, подходящим для всех аудиторий.

Хотя надо уточнить, что несмотря на снижение веса это не машина со спортивной направленностью. В Opel Astra комфорт на борту вознаграждается, и мы осознаем это через ваши приостановки или ваш адрес. Подвески достаточно мягкие и хорошо фильтруют неровности. Направление несколько мягкое, облегчающее маневры, но нам не хватает чего-то более твердого и точного.

Мы заканчиваем тест, говоря, что для экономии топлива с этой механикой нам нужно быть осторожным с правой ногой. общий средний 8,3 л/100 км, хотя большая часть километров была пройдена по второстепенным дорогам. На автомагистрали и при более эффективном вождении у нас есть получилось около 5 литров, замечательная цифра, учитывая, что с автоматической коробкой передач он омологирует 5,5 л/100 км. ручная версия будет экономичнее с 5,1 л/100 км.

Заключение

Opel Astra пятого поколения выходит с тонкие, но важные улучшения. В эстетическом разделе он довольно непрерывен, но есть отличия, которые делают его более современным и привлекательным. Интерьер станет его сильной стороной, так как немецкий бренд вобрал в себя множество технологий, один из самых полных в сегменте. Помимо полного оснащения, Astra будет иметь хорошую обитаемость на передних и задних сиденьях, хотя не выделяйся своим стволом.

Наш механический 1.4 Turbo 150 CV AT6 постулируется как средний вариант в бензиновом диапазоне. Поведение двигателя такое отлично подходит для уточнения и ответа, хотя мы бы предпочли его с механической коробкой передач, так как автомат нам не совсем подходит. Его снижение веса обеспечивает более динамичное поведение и довольно ограниченное потребление, если мы его ищем. Определенно, очень сбалансированный автомобиль и подходит для любого.

Комплектация Опель Астра

Выражение

Опель Астра цена в Испании

Мнение редактора

Фотогалерея Опель Астра