Тест Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: маленький, привлекательный и хорошо оснащенный

Несмотря на то, что в последние месяцы не умолкают заголовки о пользе электромобили e гибрид, есть способ делать вещи, которые по-прежнему дают хорошие результаты. Если то, что вы хотите, это утилита для езды по городу, двигатели атмосферный бензин с небольшим рабочим объемом они также мало тратят, а также являются самыми дешевыми среди вариантов, которые предлагает нам любой бренд. Это случай автомобиля, который мы тестировали на этой неделе: Киа Пиканто 1.0 CVVT GT Line, идеально подходит для городских условий благодаря низкому длина 3,6 метра, к которому были добавлены некоторые детали, чтобы придать ему современный и спортивный вид.

Первое, что необходимо учитывать, если вы рассматриваете возможность покупки автомобиля с такими характеристиками, — это тип поездок, которые будут совершаться изо дня в день. 67 л.с. его 1.0-литрового трехцилиндрового двигателя очень подходит для города и даже для кольцевых дорог, где вам нужно ехать со скоростью около 90 км/ч.

Все меняется, если вы собираетесь ездить по дорогам с двусторонним движением где приходится часто обгонять или на автомагистралях. В этих случаях лучше остановить свой выбор на 1.2-литровом двигателе мощностью 84 л.с. или будущем 1.0-литровом турбодвигателе мощностью 101 л.с. Hyundai Kona. Также ценится то, что они предлагают версию 1.2 CVVT GT Line с автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, хотя у нее всего 4 передачи.

Что можно сделать с Киа Пиканто с двигателем 1.0 CVVT

На маршруте, который мы проделали во время теста, мы столкнулись с ситуациями, когда его безнаддувный двигатель 1.0 CVVT работал на пределе возможностей. во всех них успешно завершил, включая добавление с участка, ограниченного 50 км/ч, на трассу 100 км/ч. Конечно, нам пришлось использовать изменение, чтобы разогнать его до 5.500 об/мин и не опускаться ниже 3.500 об/мин, откуда он предлагает максимальный крутящий момент в 96 Нм.

Остальные поездки по городу мы проделали не торопясь, с средний расход по городу 6,1 л на 100 км. Мы даже смогли снизить расход до 5,6 литров, одобренных брендом в цикле NEDC, но при этом обеспечив эффективное вождение, которого можно достичь только на очень специфических участках. Принимая во внимание, что это автомобиль, предназначенный для такого рода поездок, нам не хватает системы Старт/Стоп, чтобы снизить эти цифры и предотвратить резкий рост потребления в пробках или в районах с большим количеством светофоров.

В турах по шоссе с двусторонним движением двигатель 1.0 CVVT несколько отстал. Даже выжимая 67 CV на максимум мы не смогли совершить много обгонов в разумные сроки (с 80 до 120 км/ч за 13,1 секунды). Недостаток мощности стал очевиден и на крутых склонах, где для поддержания скорости приходилось понижать до двух передач. Несмотря на это, при движение по шоссе без уклонов с постоянной скоростью 120 км/ч эти недостатки исчезают с единственным недостатком, заключающимся в том, что двигатель должен работать примерно на 3.700 об / мин с последующим шумом.

Как только станет ясно, что можно сделать комфортно с 1.0 CVVT, el Kia Picanto Хороший городской компакт Независимо от выбранного двигателя. Все его версии имеют хорошее стандартное оснащение, включающее Bluetooth, разъемы USB и jack, бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо и кондиционер..

Отделка GT Line протестированного нами агрегата придает ему спортивный вид, который вы можете видеть на фотографиях, и делает его своего рода «ягненком в волчьей шкуре». Отсюда двойная выхлопная труба, накладки на бампера, решетка двигателя с металлическими деталями и двухцветные легкосплавные диски.

динамика вождения

Поведение Киа Пиканто хорошо сбалансированный с учетом использования для которого он предназначен. Их подвеска жесткая без дискомфорта поэтому проезд через лежачих полицейских или выбоины не слишком наказывает пассажиров. Если вы едете более динамично, стабилизаторы поперечной устойчивости предотвращают избыточный крен. Хотя при таком стиле вождения более прямой отклик на газ отсутствует.

Однако не забывайте, что это автомобиль в первую очередь предназначен для городских поездок, поэтому достоинства Kia Picanto наиболее заметны, когда дело доходит до маневрирования. Ваше направление слишком мягкое при движении на малой скорости и при парковочных маневрах (на большой скорости достаточно жестковат). Что-то, что сочеталось с хорошая видимость который уже предлагает кузов без лишних неровностей позволяет парковаться очень легко.

Несмотря на то, что протестированное нами подразделение не было оснащено им, можно выбрать камеру заднего вида который стоит 900 евро вместе с браузером, 7-дюймовым экраном, мобильной связью и системой экстренного торможения. Также следует поблагодарить систему помощь при трогании на подъеме в стандартной комплектации, что предотвращает падение автомобиля назад.

Впечатления от салона Киа Пиканто

Интерьер Киа Пиканто есть достаточно места, чтобы оставить предметы, особенно в передних дверях, в которых даже есть отверстие для большой бутылки с водой. Отделку GT Line можно увидеть в подлокотнике между водителем и пассажиром (с еще одним отверстием при открытии), алюминиевые педали, el Кожаный руль с белой строчкой Обивка GT Line и молдинги.

что-то да Чего мы упустили, так это того, что руль регулируется по глубине.. Его можно регулировать только по высоте, поэтому, чтобы получить правильное расстояние от него и педалей, нам нужно только наклонить спинку, поэтому, если водитель слишком высокий или низкий, может быть трудно чувствовать себя комфортно.

Вместительность Киа Пиканто

Что касается свободного места внутри, высоты хорошиеособенно на передних сиденьях. Как это часто бывает с автомобилями этой размерной категории, то же самое не происходит с размерами ширины. То, что заметно прежде всего в пространстве для плеч на заднем сиденье (где центральный квадрат анекдотичен) и в рычаге переключения передач, который слишком близко к колену водителя на первых передачах.

В чем обвиняют небольшой размер Kia Picanto, так это в объем багажника. При своих 255 л он допускает небольшую нагрузку, особенно из-за небольшой глубины, которая довольно ограничивает тип пакетов, которые могут поддерживать. Например, чемоданы, принимаемые в качестве ручной клади в самолете, хорошо помещаются, но у вас будут проблемы с использованием пространства, если они больше. Тем не менее, это достаточно места, чтобы сделать среднюю покупку в супермаркете или для переноски других предметов, которые легко доставить.

Выводы Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line

С этим Kia Picanto у вас будет хороший городской автомобиль Пока вы не из тех, кто спешит везде. Его 1.0-литровая механика — хороший вариант, если вы ездите в городских условиях и не наезжаете много километров в год. Также отделка GT Line значительно улучшает внешний вид салона и салона прежде всего благодаря обивке GT Line, кожаному рулевому колесу, решетке радиатора и спортивным бамперам.

Блок, который мы тестировали мы обходим 13.090 10.095 евро, которые в случае финансирования останутся на уровне XNUMX XNUMX евро.. Рекомендуется добавить система помощи при экстренном торможении за 300 евро, это не очень высокая цена, и однажды она может избавить вас от страха.

Комплектация Киа Пиканто

Концепция

• Управление аудиосистемой на руле
• Электроусилитель руля
• Кондиционер
• Регулируемая высота сиденья водителя
• Орденадор де бордо
• Передние электрические стеклоподъемники
• Центральный замок со складным ключом
• светочувствительный
• Шины 175/65 с 14-дюймовыми стальными дисками + колпаки
• Комплект мобильности
• Бамперы в цвет кузова
• Блютуз
• Аудиосистема с подключением AUX + USB
• Фронтальные и боковые подушки безопасности
• Двойная передняя подушка безопасности
• Система контроля давления в шинах

Линия GT

• Обивка линии GT
• Задние электрические стеклоподъемники
• Автоматический климат-контроль
• Шины 185/55 с 15-дюймовыми легкосплавными дисками
• Хромированные внешние ручки
• Наружные зеркала с электроприводом и подогревом (в цвет кузова)
• Комбинированная задняя оптика со светодиодной технологией
• Новый дизайн переднего и заднего бамперов
• Спортивная передняя решетка и специальные воздуховоды
• Боковые молдинги в цвет кузова
• Дневные ходовые огни со светодиодной технологией
• передние противотуманные фары
• алюминиевые педали
• Передний центральный подлокотник
• затемненные луны
• Хромированные внутренние ручки

Киа Пиканто Цены

* Скидка в размере 2.995 евро не включена (только при финансировании, действует до 31)
** Скидка в размере 3.112 евро не включена (только при наличии финансирования, действует до 31)

Мнение редактора

Галерея изображений Киа Пиканто