Прогноз погоды на Турецкий F1 GP 2020 Это был не совсем тот, который они нашли сегодня. Радары показывали, что погода будет с высокими температурами и облачным небом, но не с дождем, который застал всех врасплох. Истанбул Парк промок из-за таких погодных условий, что затруднило рабочую программу всех команд. Мы видели несколько мокрых FP3 с довольно медленным временем из-за условий. Да, трасса и без того была деликатной с небольшим сцеплением, гораздо хуже…
В классификации время не сильно улучшилось, поэтому им пришлось иметь дело с мокрой трассой и дождем. В какой-то момент осталось что-то вроде перемирия, но и без дождя трасса была очень мокрой и деликатной. Таким образом, во время трех сессий, составляющих классификацию, не у одного человека возник случайный страх. Для зрителей это намного лучше, так как дает им точку неуверенности, и не так очевидно, что произойдет, как в других случаях... Что не было так хорошо, так это красный флаг Q1, который приостановил сессию и на несколько секунд прекратил работу на дорожке.
Red Bull они чувствовали себя здесь довольно комфортно, учитывая время свободных тренировок в пятницу. Макс Ферстаппен всегда был на вершине, как на мокрой, так и на сухой трассе с плохим сцеплением на этой трассе. И по этой причине неудивительно, что в квалификации отправлялась команда Red Bull. Это обошлось Mercedes дороже, так что завтра гонка может быть интересной… Но ни тот, ни другой не добились поула, его добился наименее ожидаемый: Лэнс Стролл.
Поразителен также тот факт, что оба McLaren не участвовали в третьем квартале. Обычно они всегда с легкостью шли в Q3, но дождь нарушил эти планы. Также две Ferrari остались во втором квартале. На этот раз Себастьян Феттель опередил Шарля Леклера.
Очень хорошо для обоих Renault, оба смогли пройти отбор и попасть в Q3. Это хорошая новость для команды с этим скачком в качестве, который они сделали, когда поняли температуру шин, которая доставляла им столько проблем в начале, и из-за которой на одних трассах дела шли плохо, а на других намного лучше ( это даже стоило им больше 1 секунды).
Кстати, впечатляет также один из двух Alfa Romeo, которые вошли в Q3…
Результаты свободной практики 3
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время |
| 1 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'48 "485 |
| 2 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'49 "430 |
| 3 | Александр Альбон | Red Bull | 1'50 "059 |
| 4 | Эстебан Окон | Renault | 1'53 "897 |
| 5 | Ландо Норрис | McLaren | 1'53 "995 |
| 6 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'54 "490 |
| 7 | Серхио Перес | Racing Point | 1'55 "577 |
| 8 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'55 "666 |
| 9 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'55 "878 |
| 10 | Прогулка Ланса | Racing Point | 1'56 "824 |
| 11 | Риккардо | Renault | 1'58 "475 |
| 12 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'59 "548 |
| 13 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | 2'02 "325 |
| 14 | Пьер Гасти | Альфа Таури | 2'02 "473 |
| 15 | Роман Грожан | Haas | 2'04 "748 |
| 16 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 2'06 "351 |
| 17 | Даниил Квят | Альфа Таури | 2'09 "368 |
| 18 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | Нет времени |
| 19 | Джордж Рассел | Уильямс | Нет времени |
| 20 | Николас Латифи | Уильямс | Нет времени |
Результаты классификации
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время |
| 1 | Прогулка Ланса | Racing Point | 1'47 "765 |
| 2 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'48 "055 |
| 3 | Серхио Перес | Racing Point | 1'49 "321 |
| 4 | Александр Альбон | Red Bull | 1'50 "448 |
| 5 | Риккардо | Renault | 1'51 "595 |
| 6 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'52 "560 |
| 7 | Эстебан Окон | Renault | 1'52 "622 |
| 8 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 1'52 "745 |
| 9 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'53 "258 |
| 10 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | 1'57 "226 |
| 11 | Ландо Норрис | McLaren | 1'54 "278 |
| 12 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'55 "169 |
| 13 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'55 "410 |
| 14 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'55 "696 |
| 15 | Пьер Гасти | Альфа Таури | 1'58 "556 |
| 16 | Кевин Магнуссен | Haas | 2'08 "007 |
| 17 | Даниил Квят | Альфа Таури | 2'09 "070 |
| 18 | Джордж Рассел | Уильямс | 2'12 "017 |
| 19 | Роман Грожан | Haas | 2'12 "909 |
| 20 | Николас Латифи | Уильямс | 2'21 "611 |
Математика: варианты выиграть чемпионат мира для Хэмилтона
Завтра пора стартовать с этих позиций на гонку. Посмотрим, подтвердится ли первоначальный прогноз погоды или переменчивая погода сделает гонку более увлекательной. Вы уже знаете, что если Хэмилтон покажет хороший результат и сможет набрать 78 очков (75 очков — это те, которые можно добавить в оставшихся трех гонках, +3 дополнительных очка за самые быстрые круги), опередив Валттери Боттаса, то он выиграет. 7-й титул чемпиона мира по математике. Неважно, что происходит в остальных гонках. Сейчас он на 85 очков опережает своего товарища по команде, поэтому в Стамбуле:
- Что оба Мерседеса уезжают.
- Будьте впереди Боттаса на любой позиции.
- Что Боттас выигрывает без быстрого круга, а Хэмилтон — второй.
- Если Боттас будет вторым, а Хэмилтон третьим.
- На случай, если Боттас будет третьим, а Хэмилтон шестым или выше.
- Чтобы занять 4-е место для Боттаса, Хэмилтон должен был занять седьмое место или лучше.
- Предполагая, что Боттас финиширует пятым, Хэмилтон должен быть восьмым или лучше.
- Если Боттас шестой, Хэмилтон должен быть XNUMX-м или лучше.
- Если Боттас финиширует седьмым или хуже, Хэмилтону даже не нужно будет набирать очки для победы.