9G-TRONIC, Mercedes и его самая эффективная автоматическая коробка передач

В 2003 году Mercedes представил автоматическую коробку передач 7G-TRONIC, которая в 2011 году превратилась в 7G-TRONIC PLUS. Дни этой семиступенчатой ​​коробки передач сочтены вместе с новейшей автоматической коробкой передач Mercedes. 9G-ТРОНИК. Это автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными передачами, которая предлагает девять отношений и постепенно будет внедряться в большинство звездных моделей. Эта коробка подходит как для заднеприводных и полноприводных моделей, так и для гибридных силовых агрегатов. подожди 1000 Нм крутящий момент без проблем.

Новая коробка есть более эффективный по разным причинам, первая очевидна, большее число передаточных чисел позволяет лучше переключать передачи и более длинные передаточные числа на последних передачах, что позволяет двигаться практически с двигателем на холостом ходу. Их смазка до 54% ​​эффективнее благодаря использованию двух масляных насосов.

Новая коробка передач более эффективна, поскольку она также легче и компактнееи другие меры, такие как установка двух масляных насосов. Один из них механический и будет отвечать за обеспечение надлежащей смазки при работающем двигателе. Другой насос электрический и будет работать только в том случае, если электронный блок управления сочтет это целесообразным, что произойдет, когда мы подвергнем коробку большей работе и усилию (постоянные изменения на высокой скорости, буксировка нагрузки...). Электрический насос также сможет обеспечить движение коробки в гибридных моделях, без необходимости работы двигателя на стабильных оборотах.

Коробка передач 9G-TRONIC предлагает три режима вождения. Первый — это режим Eco, в котором приоритет отдается включению длинных передач для снижения расхода топлива, а также он делает это более плавным и медленным способом. В режимах «Спорт» и «Ручной» переключение передач становится более резким и быстрым, что позволяет двигателю набирать больше оборотов. Циркулируя в автоматическом режиме, мы можем активировать изменение с помощью кулачков, переведя его в ручной режим. Через некоторое время бездействия смена вернется в автоматический режим. Режимы выбираются с помощью селектора. Рычаг переключения передач предлагает только положения P, R, N и D.

Премьера на Mercedes E-Class

Первым Mercedes, использующим эту новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, стал E-Класс 350 BlueTEC, выпущенный летом 2013 года. С 6-литровым дизельным двигателем V3.0 и двигателем 252CV он показывает удивительный средний расход 5,3 литра в кузове седан, на 0,2 десятых больше в семейной модели. Выбросы CO2 составляют 138 граммов на километр. Он также имеет хорошие характеристики: 0-100 за 6,6 секунды и максимальная скорость 250 км/ч.

Преимущества этого класса E очевидны. Улучшенное смещение передач и более низкий расход топлива благодаря девяти передаточным числам, которые обеспечивают длительные изменения, чтобы двигатель работал расслабленно. В случае E 350 BlueTEC, при скорости 120 км/ч двигатель вращается со скоростью 1.350 оборотов. Более низкие обороты также означают меньше шума, если быть точным, четыре децибела.

Дополнительная информация: Ford и GM будут совместно разрабатывать новые автоматические коробки передач.

Источник - Мерседес