Успешный двигатель N54 от БМВ страдает от странной лихорадки, которая заставляет его владельцев проходить через официальный дилер. Возможно, все модели, оснащенные 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом изготовленные в период с 2007 по 2010 год, должны быть проверены.
Изначально, BMW пришлось внести коррективы в уже выпущенные на рынок агрегаты этого двигателя, чтобы исправить некоторые проблемы с шумом, и при этом создал вторую проблему, которая вызвала потерю мощности, задержку турбонаддува и в некоторых случаях повреждение топливного насоса высокого давления.
говорят исправлять мудроИ теперь BMW готова сделать это снова. Он рассмотрит (снова) 130.000 XNUMX единиц двигатель N54, из которых около 40.000 XNUMX должны получить топливный насос новый.
Затронутые единицы БМВ 135i, 335i, 535i, X6 xDrive35i и Z5 sDrive35i со всего мира произведено в период с 2007 по 2010 год, хотя на данный момент новость обнародована только в США
Via: EuropaPress
Я купил BMW 335i 2010 года выпуска с пробегом всего 26.000 XNUMX км и можете ли вы поверить, что вышел из строя топливный насос высокого давления?Это первая и единственная поломка, которую я принимаю в своей машине, потому что в следующий раз я поменяю его на японца роскошь за те же деньги и держу пари, что бомба не подведет!!!!
Привет друзья, привет, правда я и я в отчаянии, у меня есть несколько автомобилей и сегодня впервые я хотел иметь красивый и быстрый BMW, это был провал, я купил BMW 335i битурбо 2009 года, один владелец , его дубликаты, агентский счет и все оплачено….. Я говорю вам это, потому что, когда я увидел это, я влюбился, и это казалось очень заботливым и супер-отцом, сегодня я два месяца еду отсюда туда, так что даже агенство дает ему решение проблемы или хочет поменять ему чуть ли не половину мотора, ну просто спросить не повезло ли кому с этим барахлом, ну другого определения я ему не даю, и как только он останется или половина осталась, я ее продам и никогда, никогда не куплю БМВ и надеюсь сообщить своим родным и друзьям то же самое, чтобы не попасть в эти паршивые машины, надеюсь кто-то найдет и поделится решением, привет!
1 октября 2017 года. Испания.
«КОГДА У НАС ПОЛУЧИТСЯ ЛУЧШИЙ И ПЕРВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, МЫ НИКОГДА НЕ ЗАБУДЕМ, ЧТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ BMW E92 N54 Biturbo, параллельный 6-цилиндровый линейный двигатель, чтобы, без сомнения, продолжать его совершенствовать».
Приветствую, у меня есть BMW 335i E92 N54 306CV 2006 года, и это правда, что у этой машины были свои недостатки, несмотря на то, что этот двигатель выиграл три международных награды за лучший двигатель BMW в дизайне инженера-технолога, так что это было с этой правдой. в 2007 году; 2008 и 2009 годы; но это не означало, что у некоторых агрегатов начались проблемы с мощностью и временем работы с турбонаддувом, которые уже были от другого производителя, и в конце концов выяснилось, что это был плохой дизайн, который они исправили и заменили новым дизайном. Турбины с улучшенным уплотнительным клапаном из тех же, которые издавали металлический шум и плохо закрывались при сбое в мощности двигателя, и которые не были идентифицированы в программной диагностике, но уже были известны, и с Техническим приказом BMW Group для решения с персональным вниманием Клиенту BMW в Испании; правда в том, что все было удовлетворено, и это также признано OCU (Consumer Assistance) всех результатов и проверки, работа с заменой, программированием и обновлениями программного обеспечения была настолько хороша, что в конце концов наш Great Engine N54 Pioneer был Лучший инженер-конструктор; BMW Group продолжала улучшать его, пока не было принято решение о производстве нового BMW 4 серии и, без сомнения, его жемчужины M4 с тем же двигателем. Управление Центральным Блоком и т.д. и т.п.; то есть очень сложная работа, основанная на опыте этого Great Moto N54, который давал и дает наилучшие результаты, что подтверждается полученными международными наградами, также пришло время продолжить и дать этому Great Pioneer Engine то, что он заслуживает. , обеспечить ЛУЧШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ BMW И, БЕЗ СОМНЕНИЙ, С ТЕХНИЧЕСКИМ ВНИМАНИЕМ И ВКЛЮЧИТЬ ЭТО В КАМПАНИИ ПО ПРОДОЛЖЕНИЮ ЕГО УЛУЧШЕНИЯ И ДАТЬ ТО, ЧТО ОН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЛУЧИЛ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ИСПРАВИТЬ РАЗУМНО; и делать Обновления, которые продолжают исправлять Ошибки, обнаруженные в то время, с течением времени; Использование и окончательные результаты Если наши ПОЗДРАВЛЕНИЯ приятны как для BMW Group, так и для лояльного и безопасного Клиента BMW, пришло время отправить им наши ПОЗДРАВЛЕНИЯ, зная, что то, что происходит с нами, является прогнозом наших лучших путей для продолжения объединения с Группа BMW, у которой всегда будет хорошее обслуживание клиентов, мы существуем благодаря ему с нашими лучшими и самыми разумными правильными решениями... Спасибо вам всем....ВПЕРЕД ЭТО ПУТЬ...