В обход Bentley, Rolls Royce, Jaguar, Land Rover или Aston Martin, бренд, который у всех ассоциируется с Великобританией, это Mini. Легендарная фирма, основанная Алеком Иссигонисом, покорила сердца покупателей, которые никогда не думали о покупке одной из ее моделей. Однако его будущее висит в воздухе. Brexit будет означать радикальное изменение коммерческих и промышленных правил с остальной Европой.
Таким образом, Матрица Мини решила быть осторожнее, чтобы не ошибиться. BMW нужна эта подпись, чтобы работать, но она должна максимально содержать производственные затраты, иначе это было бы невозможно. Учитывая, что практически все его производство находится в англо-саксонской стране, действовать надо осторожно. И вы должны быть серьезными будет означать потерю тысяч рабочих мест, если не закрытие завода что они активны.
Mini производит большую часть своих моделей в Великобритании.
Об этом сообщил представитель BMW в интервью агентству Reuters. модели английского бренда Они дольше продержатся на рынке. В том, что они не будут освобождены в шесть лет, как они должны. Причиной переноса такого события является то, что Brexit будет означать увеличение производственных затрат. Эта ситуация противоречит строгому плану сбережений Bayerische, который к 12 году оценивается примерно в 2022 миллиардов евро.
По мнению ряда аналитиков, разработка платформы для нового поколения Mini потребует около миллиарда. К этому надо добавить, что текущие должны быть обновлены и соответствовать нормам выбросов. Следовательно, решение этого уравнения простое: продлить жизненный цикл и сократить текущий ассортимент, чтобы снизить затраты. Позже они будут думать, что делать со сборочными линиями.
В настоящее время, Mini покидают объекты, которые у них есть в Оксфорде (Великобритания) и Борне (Нидерланды).. Проблема в том, что BMW не хочет делать большие инвестиции в англо-саксонскую страну, так как неопределенность ее возврата очень высока. Все будет зависеть от ставка, по которой устанавливаются тарифы, что если они останутся между 0 и 5 процентами, они не нанесут вреда их интересам. Если они выше, они могут покинуть страну.
Если так, то было бы завод расположен в Нидерландах тот, кто отвечает за принятие на себя всего производства. Однако еще неизвестно, как далеко они готовы зайти в BMW. Honda уже объявила некоторое время назад, что закроет Суиндон в конце 2021 года. Группа PSA думает, что делать с Vauxhall.
Источник - Reuters
Подробнее об этой модели
- Plazas 4 - 5
- мощность 136 - 231 л.с.
- Потребление 5.5 - 6.9 л/100 км
- Оценка 4,1