За последние несколько месяцев мы много говорили о новом Dodge Hornet.. Когда мы узнали, что группа Stellantis смахивает пыль с этого проекта, мы очень обрадовались. Тем более, что вымерший FCA пытался сделать то же самое и в силу разных проблем так и не смог. Главный и самый кровавый был связан с неудачей, с которой столкнулись его финансы. На самом деле они остановили "Шершень" для "Дротика" и рекламная "остия" была очень известна...
Как и в последующие годы они пытались перезапустить проект но не было никакого способа сделать это прибыльным. Более того, было представлено несколько предложений на базе Fiat 500X, которые не были реализованы из-за дизайна или стоимости. Пока идея о Альфа Ромео Тонале Использование технологий, которые оживляют Jeep Compass. Проблема в том, что дифференциация нового Hornet очень справедлива, и самые критические настроены по отношению к нему, но правы ли они?
Dodge Hornet и Alfa Romeo Tonale по сути один и тот же автомобиль...
Если мы внимательно посмотрим на дизайн новых Dodge Hornet и Alfa Romeo Tonale, то увидим, что они прослеживаются. Основные изменения в интерфейсе сосредоточены на незначительных деталях, таких как капюшон, el дизайн передней решетки или бампер. Вид сбоку остался прежним, хотя здесь тоже есть недавно отчеканенные легкосплавные диски и более мускулистые колесные арки. Со своей стороны, сзади происходит то же самое, что и спереди…
То есть, не меняя внешнего оформления оптики, видоизменяют внутреннюю композицию. Логотип Alfa Romeo также исчезает для Dodge one и других моделей. Конечно, самые мощные версии имеют бампер и диффузор, характерные для модели янки. Если мы войдем внутрь, произойдет то же самое, что мы уже объяснили. Все линии и элементы, определяющие Alfa Romeo Tonale, есть и в Dodge Hornet, хотя и со своими логотипами.
И в этот момент вы можете подумать Есть ли смысл в Dodge Hornet, когда существует Alfa Romeo Tonale? Ну, с самого начала, хоть и не похоже, но смысл есть, хоть и с нюансами. Прежде всего, должна быть ясна следующая мысль: Stellantis не имеет ничего общего с этим движением, Это было делом старого FCA, и Таварес хотел уважать его решение. Следовательно, хотя это звучит странно, есть основания полагать, что они того стоят...
- Додж Хорнет поможет снизить затраты на разработку и производство Alfa Romeo Tonale и, косвенно, Jeep Compass.
- Есть первая электрифицированная модель дома янки и помочь вам привлечь новых клиентов.
- Даже если это не чистый Додж, Это переходная модель. это должно позволить бренду оставаться на плаву, пока его новые электрические модели не станут реальностью.
- Конкуренция с премиальной Alfa Romeo Tonale может привести к каннибализации, но пока Распространение Альфы в США очень ограничено. и Hornet может сослужить хорошую службу, поскольку итальянский дом развивается в направлении премиального спектра.
- El продажная цена также будет важным фактором, поставив Hornet ниже Tonale.
Если бы вместо того, чтобы быть выдающейся Альфой, она была от другого бренда, была бы она так же раскритикована...?
Увидев следующие моменты, этот вопрос очевиден: если бы вместо модели, рожденной в результате ночи безумного секса между Альфой и Доджем, она была от другого бренда, была бы она так же раскритикована? Ну нет, и причина, хотя и звучит тривиально, заключается в следующем концепте. За домом Biscione стоит фандом, который защищает его до смерти, но не покупает его автомобили. Если мы добавим к этому, что, будучи совершенно ложным, все равно тащит образ низкой надежности и качества взорвать все.
Кроме того, В Европе у нас есть культура «маркитиса», которая приносит пользу «трем мариям». и выбрасывайте любой продукт премиум-класса от любого другого бренда. Lexus и Infiniti изо всех сил пытались закрепиться, и последней пришлось бежать, потому что она не достигла целей продаж, которые поставила перед ней Nissan. Помимо того, что бывают случаи, подобные Toyota Yaris на базе Mazda 2 или основные моменты Suzuki, которые также подверглись критике.
Следовательно, мы могли бы сказать, что Dodge Hornet не гениален, но как бизнес-движение, направленное на снижение затрат на разработку и дизайн, он идеален. Также, он не будет продаваться в Европе, поэтому им не придется сражаться рука об руку, чтобы увидеть, кто победит.. В США да, но, как мы уже говорили, присутствие итальянца по-прежнему является свидетельством, и там преимущество на стороне Dodge уменьшается.
В целом, если Stellantis знает, как позиционировать обе модели и хорошо дифференцировать их целевую аудиторию, не должно быть никаких причин для провала "эксперимента"... Время покажет, кто был прав, а кто виноват... Посмотрим...
Источник - Dodge
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 130 - 280 л.с.
- Потребление 1,1 - 6,3 л/100 км
- Оценка 4,2