Hyundai IONIQ 5 — одна из самых привлекательных электрических моделей на рынке.. Когда он был выпущен три года назад, мы были очень рады, потому что он мастерски переосмыслил линии ставшего легендарным Pony. Правда, между этой моделью и новой электрической не было ничего особенного, кроме определенных черт. Но его футуристический дизайн и техника высочайшего уровня позволили ему, среди прочего, получить награду World Car of the Year 2022. Но это еще не все...
Теперь он видит свет обновленный Hyundai IONIQ 5 N Line это придает «поворот винта» его имиджу. Чтобы увидеть изменения, вам придется вынуть увеличительное стекло, но они есть. Большинство из них имеют нюансы, но действительно обоснованы, и, прежде всего, есть элемент, который многие критиковали, когда у нас была возможность его попробовать. Кроме того, его технология также обновлена, поскольку его аккумулятор существенно улучшен, что, кстати, обеспечит ему увеличенную автономность. Обратите внимание…
Эстетика Hyundai IONIQ 5 N Line улучшается благодаря небольшим изменениям, включая задний дворник...
Hyundai Они хотели быть консервативными в отношении изменений, но самое главное — они прислушались к своим клиентам. И это заметно по включениеНапример, дворник заднего стекла. Правда, из-за конструкции кузова в этом не было необходимости, но обзорность сзади никогда не была такой хорошей, как если бы этот элемент был включен. Однако самые важные изменения происходят не в этой области, хотя их приход, пожалуй, факт, заслуживающий внимания.
Если вы прочитали, мы перед Линия 5Н что за спортивный крой между «приземленным» диапазоном и радикальным N мощностью 650 л.с. По этой причине он представляет бамперы гоночного типа, которые имеют особый дизайн и увеличивают свою длину на 2 сантиметра до 4,65 метра. Он также не забывает новый задний спойлер и новая игра 20-дюймовые легкосплавные диски и эксклюзивный дизайн с аэродинамическими улучшениями.
Чтобы познакомиться с этой версией N Line, необходимо принять во внимание несколько деталей. Первый — это логотип на решетке радиатора, а второй — перевернутая V-образная форма бампера. Помимо «за закрытыми дверями», есть и изменения. В центре приборной панели появился новый ряд физических кнопок. для управления различными быстрыми доступами. В список входят сиденья с подогревом и вентиляцией, а также подогрев руля и система помощи при парковке.
Еще один элемент, который меняется, — это платформа мобильной зарядки, которая становится средней. Со своей стороны, рулевое колесо дополнено интерактивными светодиодами и информационно-развлекательная система и климат-контроль были пересмотрены. С другой стороны, появляется информационно-развлекательная система под названием Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), которая интегрирует обновления OTA. И, наконец, добавлены новые активные средства помощи при вождении, такие как, например, рулевое колесо с функцией Hands-On Detection (HOD).
Его техника также обновлена за счет более мощной батареи…
Как мы уже указывали, новый Hyundai IONIQ 5 N Line позиционируется в гамме как спортивная комплектация. Сам по себе, как и уже в случае с тепловыми моделями бренда, носящими эту фамилию, кардинально не меняется. Это скорее визуальная «витрина», чем техническая революция. Тем не менее, корейский бренд хотел немного улучшить свою электрическую систему, включив в нее аккумулятор с большей энергоемкостью и, следовательно, автономность.
Этот аккумулятор становится 84 кВтч по сравнению с 77,4 кВтч раньше. Пока мы не знаем, какова будет его дальность, хотя она должна увеличить цифру примерно до полусотни километров. Он также включает дополнительную изоляцию в задней части двигателя, что улучшит акустический комфорт для пассажиров. Наконец, подвеска также обновлена: кузов, двери и такие области, как стойка «B» дверей, усилены.
Со всем, Чтобы увидеть, что из себя представляет новый Hyundai IONIQ 5 N Line, нам еще придется немного подождать.. Азиатский дом указывает, что его запуск в его стране, Южной Корее, состоится в конце марта этого месяца. Затем постепенно он дойдет до остальных рынков, на которых он присутствует, так что нам еще придется подождать несколько месяцев. Чтобы увидеть это в Европе, нам придется подождать, пока по крайней мере летом и тогда их цены прибудут…
Источник - Hyundai
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 170 - 650 л.с.
- Потребление 16,7 - 19,1 л/100 км
- Оценка 4,5