Когда Сиденье Tarraco было официально объявлено, дочерняя компания Volkswagen Group объявила, что у нее будет общий характер. В таком случае это был вопрос времени, прежде чем он совершит прыжок к другим мировые рынки. Таким образом, они хотят, чтобы имидж, а также продажи и доходы испанской фирмы продолжали расти. Поэтому одним из первых направлений был Латинская Америка, один из регионов мира, где его продукция пользуется наибольшей популярностью.
Однако его маркетинг вызвал некоторые подозрения у клиентов МЕРКОСУР. Причина проста: подавляющее большинство машин, которые останавливаются здесь, имеют очень честная служба безопасности. Фактически, сам Seat предлагает Ibiza и лев без кофеинаВ противном случае их отпускные цены были бы высокими. Наоборот, с Таррако они не совершали этой ошибки с тех пор, как Латинский НКАП протестировал и предоставил 5 звезд.
Seat Tarraco сияет благодаря своим качествам в Европе и Меркосур.
Как мы все знаем, Latin NCAP является аналогом EuroNCAP. для Латинской Америки. Это не один и тот же орган, поскольку они независимы, но американец вдохновляется испытаниями и испытаниями, которые проводятся в Европе. Кроме того, он также пьет из норм, которые Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) черновик. Поэтому их протоколы безопасности были обновлены за считанные годы.
Таким образом и в соответствии с новыми процедурами они оценили безопасность сиденья таррако который будет продаваться там. Первое испытание лобовое столкновение оставить следующий отчет.
« предлагаемая защита для Голова и шея с водителем и пассажиром было хорошо. Грудь водителя получила достаточную защиту, а грудь пассажира получила хорошую защиту от удерживающих систем. Колени водителя и пассажира получили хорошую защиту. Колени и голени пассажира получили хорошую защиту. Область стопы считалась стабильной и демонстрировала незначительную деформацию. Защита ног хорошая. конструкция кабины считался стабильный«
Что касается бокового и бокового удара о столб, комментарии Они заключаются в следующем.
«Боковой удар: Автомобиль обеспечивал хорошую защиту головы, грудной клетки, живота и таза. Входная дверь была открыта во время лобового удара».
«Боковой удар о столб: Автомобиль обеспечивал хорошую защиту головы, живота и таза и достаточную защиту грудной клетки».
Все это делает Seat достойным самой высокой оценки. Кроме того, они были награждены Значок «Передовая награда» безопасности, включая система АЕВ и защита пешеходов. Необходимо будет посмотреть, распространяется ли пример, и другие производители предлагают более надежные элементы безопасности для своих новых моделей в этом регионе.
Источник - Латинский НКАП
Подробнее об этой модели
- Plazas 5 - 7
- мощность 150 - 245 л.с.
- Потребление 1,8 - 8,56 л/100 км
- Оценка 4,3