Peugeot e-208 — одна из самых универсальных электрических моделей на рынке.. Это не самый быстрый, не самый мощный и не самый автономный, но он предлагает очень интересный баланс. Единственный минус, который можно было бы привести, это то, что его цена намного выше, чем у наиболее оснащенных термомодификаций линейки. Однако лишь немногие конкуренты или обычные бренды имеют в своем ассортименте модели этого типа. Итак, пока это немного Stellantis.
Тем не менее, электрификация автомобильного сектора идет вперед y el Peugeot e-208 не может заснуть в подсвечнике. Именно по этой причине Stellantis уже работает над тем, чтобы произвести фурор с помощью макияж который скоро станет официальным. Если все пойдет по плану, версия с ДВС дебютирует в сентябре прошлого года, а значит, и электрическая версия сделает то же самое. Но также, он будет поставляться с трансмиссия (двигатель и аккумулятор) лучше и с более высокой производительностью...
Новый электродвигатель Peugeot e-208 будет производиться компанией Emotors и может достигать мощности 150 кВт...
Если вы делаете немного памяти, вы должны помнить факт, имевший место до слияния FCA – PSA. Уже вымершая галльская группа сделала важный шаг к электрификации своего ареала. А самое главное, он сделал это для того, чтобы вся проделанная ими работа всегда была его собственностью. А именно, подписал и создал альянс с Nidec для создания и производства собственных электродвигателей. Так родилось совместное предприятие под названием Emotors…
Если ребята из Ларгуса правы, Именно они будут производить новый электродвигатель Peugeot e-208.. Судя по всему, нынешняя единица - это континентальная лицензия, которая производится фирмой Vitesco в Китае или в Тремери с частями Китая. Кроме того, галльское СМИ осмеливается привести технические данные об этом силовом агрегате. было бы для внутренний код М3 и его мощность будет масштабируемой, как у Volkswagen, то есть она будет увеличиваться со 100 кВт до 150 кВт производительности.
Любопытно, что этот новый электропоезд будет ассоциироваться с батарея с более высокой плотностью энергии. Для этого компания CATL обновила бы свой химический состав а также оптимизация технических элементов, связанных с охлаждением. Эта деталь прибудет из Китая, но сборка двигателя продолжится в техническом центре Тремери. Фактически, Stellantis указал, что к 2024 году они хотят произвести 1 миллион электрических единиц.
Вкратце: ожидается, что обновленный Peugeot e-208 сохранит свою мощность (100 кВт) зато его автономность вырастет до 400 километров. Однако нам придется подождать до сентября, чтобы узнать, каковы намерения Stellantis в отношении e-208. Как только мы узнаем его технику, мы должны ожидать того же и от его двоюродного брата Opel, e-Corsa.. В то время как Volkswagen Group продолжает оставаться в абсолютной неопределенности...
Источник - Аргус
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 75 - 156 л.с.
- Потребление 4,1 - 5,4 л/100 км
- Оценка 4,3