Ностальгия продается, и в Renault это знают. Доказательство тому, насколько хорошо BMW Group справилась с возвращением Mini и Stellantis с Fiat 500 и его электрическим аналогом 500e. Итак, чтобы облегчить свое тяжелое положение, фирма ромба решила стряхнуть пыль с их «былой славы», чтобы привести их в настоящее с помощью электрического ключа. И кажется, что планы Луки де Мео находятся на правильном пути, учитывая, насколько хорошо R5 Прототип.
Но сейчас мы должны поговорить о воскрешение еще одной славы французского дома: Renault 4. Его имя вам ничего не говорит? Что ж, чтобы напомнить нам, что он был, есть и будет легендой, они приехали на Парижский автосалон с прототипом, который осмеливается подражать самым диким версиям как насчет мифического R4. Это о Рено 4ЭВЕР Трофи то, что вы видите на этих изображениях, ничего не значит. Однако они хотели оставить нам половину в зависимости от каких технических данных...
Пока неизвестны технические данные электрической силовой установки Renault 4EVER Trophy…
В прошлом, 2021 году, R4 исполнилось 60 лет. и хотя с момента его рождения было много дождей, его дизайн все еще присутствует в коллективном воображении. И чтобы придать форму этому 4EVER Trophy, французская фирма хотела остановить течение времени, используя прямолинейные линии, как в классическом R4. Или круговая светодиодная оптика с закрытой решеткой, имитирующей оригинал. Удивляют и такие элементы, как защита днища.
Здесь мы входим во «вторую кожу» этого трофея 4EVER, и это не что иное, как приключение. Да потому, что хотя его внешний размер 4,16 метра в длину, 1,95 метра в ширину и 1,9 метра в высоту.он выглядит объемнее. Особенно для таких элементов, как подвеска, возвышающаяся над шинами более чем на 20 сантиметров. или большой вентиляционное отверстие на капоте, багажник на крыше или ручки на заднем стекле или капоте.
Про интерьер мало что могу сказать, так как фото нет.. Есть только один клип, который заставляет нас сомневаться, что мы видим: проекционный дисплей в горизонтальном положении или цифровую кабину. С вашей стороны руль такой же как у оригинала, с двумя спицами, а приборная панель «сохраняет» физические элементы управления. Его внутренняя обитаемость будет очень щедрой, так как 4EVER Trophy имеет широкий колесная база 2,57 метра.
О силовом агрегате, который будет на сто процентов электрическим, мы также не можем предоставить данные. Мы знаем это Renault 4EVER Trophy построен на платформе CMF-BEV. и это удерживает его батарею в центре шасси. Тем не менее, алмазная фирма не сообщила, когда появится уличная версия, хотя предполагается, что это произойдет в 2024 году...
Источник - Renault
