Смарт только что начал новую эру. Баварский производитель едва не «ушибся на святом поле» из-за явной неспособности увеличить свои продажи. С другой стороны, это было что-то логичное и нормальное, поскольку жить за счет всего лишь двух моделей, входящих в премиальный сегмент, но не дающих ничего дифференцирующего, было как минимум невозможно. Больше, если возможно, когда они решили сделать шаг и устранили всю тепловую механику, чтобы оставить только электрические.
Ну, история ForTwo и ForFour осталась позади, уступив место неопубликованному Smart #1.. В последний раз мы говорили о нем несколько дней назад, как раз тогда, когда узнали дату его дебюта. Чтобы познакомиться с ним, они отметили полный пресс-релиз, который вместе с хорошим графическим материалом помогает нам раскрыть его секреты. и глаз, что прибывает с гаджетами и технологиями что, теперь да, полностью погрузиться в борьбу за премиальную нишу.
Дизайн нового Smart #1 ломает схемы внутри фирмы
Судя по официальным фото, окончательный дизайн нового Smart # 1 восходит к патентам.. Мы говорили о них некоторое время назад, хотя сейчас мы можем видеть их в цвете и совмещении разных плоскостей. Однако мы сталкиваемся с В-внедорожник длиной 4,27 метра Он достигает 1,82 метра в ширину и 1,64 метра в высоту. Со своей стороны, колесная база составляет 2,75 метра, что выше, чем у многих его премиальных и обычных конкурентов.
Не став копией ни одной модели, №1 напоминает продукцию Kia или сам Mercedes-Benz. Просто взгляните на его переднюю оптику, линии, формирующие бамперы, или объемы боковых или колесных арок. Для более поздней оптики тоже есть сходство, хотя в данном случае она ближе к родной звезде. В любом случае выделяется тем, что колеса до 19 дюймов или любопытный Отделка стойки "С".
Если вы немного вспомните, то вспомните, что в прошлый раз мы говорили вам, что № 1 будет иметь двери без рам. Это верно, и это не единственная деталь дизайна, которой он может похвастаться своим стилем. Чтобы выделить скрытые дверные ручки в кузове o el просторная панорамная стеклянная крыша. В качестве дополнения можно использовать контрастные тона для оформления крыши или таких областей, как передняя решетка, боковые юбки, рейлинги на крыше или зеркала заднего вида.
Простой, технологичный и очень обитаемый салон…
Если внешний вид нового Smart #1 мог быть «осторожным» за закрытыми дверями, то происходит обратное. Прошло много лет с тех пор, как мы видели продукт столь оригинального бренда. Особенно для 3-дюймовый центральный сенсорный экран с технологией 12,8D. Со своей стороны приборная панель тоже цифровая, хотя в данном случае довольствуется 9,2-дюймовым дисплеем. Мы также не можем игнорировать громоздкая передняя центральная консоль.
Чтобы увеличить технологическую сенсацию Практически все чеки сняты.. Климат идет в нижней части центрального сенсорного экрана, а трансмиссии даже не видно. В любом случае, он будет оснащен самыми современными средствами помощи при вождении, включая адаптивный круиз-контроль Stop&Go, систему активного удержания в полосе, помощник на трассе и в пробках, контроль слепых зон или система автоматической парковки.
Как мы упоминали ранее, Smart #1 имеет колесную базу 2,75 метра.. Благодаря этому он может предложить один из самых просторных салонов в своем сегменте. Кроме того, многоместное заднее сиденье является подвижным, перемещаясь в продольном направлении на 1/3 или 2/3 секций для увеличения объема груза. Наконец, есть несколько возможностей персонализировать салон, выбирая между такими материалами, как кожа или текстиль.
200 кВт энергии, питаемой от литиевой батареи емкостью 66 кВтч, что обещает до 440 километров автономной работы...
Если вам понравилось то, что вы прочитали о новом Smart #1, подождите, пока вы не узнаете, на что похожа его трансмиссия. Вы знаете, что он на сто процентов электрический, но не то, что у него есть мощность 200 кВт (272 л.с.) и 343 Нм крутящего момента которые достигают земли через заднюю ось. Для собственного питания он использует литий-ионный аккумулятор емкостью 66 кВтч, что, по словам Смарта, обещает Автономность WLTP что колеблется между 420 километров и 440 километров.
Преимущества, объявленные баварско-китайской фирмой, ограничены максимальная скорость 180 километров в час. Что касается нагрузки, все меняется, потому что при 22 кВт и переменном токе он может восстановить автономность примерно за 3,5 часа. Со своей стороны, при постоянном токе и мощности 150 кВт для перехода от 30 до 10 процентов требуется 80 минут. Конечно, в пресс-релизе указывается, что эти данные еще предстоит окончательно проверить.
Когда №1 выйдет на рынок? Вы знаете его официальную цену?
И вот мы подошли к самому интересному: когда новый №1 появится на рынке? o Какова будет его цена? Что ж, нам жаль говорить вам об этом, но Пока нет ответа ни на один вопрос.. По крайней мере, для нашей страны, но мы убеждены, что в течение нескольких дней они дополнят всю недостающую информацию. В любом случае, новая жизнь Смарта только началась, и на полпути между Европой и Китаем он может засиять...
Источник - Smart
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 272 - 428 л.с.
- Потребление 16,7 - 17,9 л/100 км
- Оценка 4,5