Volkswagen T-Roc Cabrio прибывает в Испанию, чтобы покорить лето

El Volkswagen T-Roc Кабриолет это последний немецкий конгломерат эксперимент. Когда он был представлен в концептуальной форме, мы не думали, что он выйдет на рынок. Однако мы сильно ошибались, потому что это было не так. Теперь, спустя несколько месяцев после этого события, приближаемся к испанским выставочным залам. Для этого они открывают конфигуратор, чтобы мы могли выбрать тот вариант, который нам больше всего нравится.

Смешать кузов внедорожника с концепцией кабриолета не удалось, и для тестирования Nissan Murano. Тем не менее, это может быть первый раз, когда это сработало, причина: Volkswagen хочет сфокусировать его на молодых людях, которые любят свободное время. Все-таки это недешево, так что этот "недостаток" вы прикроете современное технологическое оборудование. В плане механики семейство ограниченное, хотя и современное и логичное.

Volkswagen T-Roc Cabrio хорошо оснащен, но стоит дорого.

Начиная с этого участка, находим два бензоблока. Первый — трехцилиндровый турбоблок 1.0 TSI мощностью 115 л.с. власть и 6-ступенчатая механическая коробка передач. В верхней части находится 1.5 TSI 150 л.с. с четырьмя цилиндрами и турбо. Для управления используются две коробки передач: механическая с 6 передачами и автоматическая с двойным сцеплением. DSG с семью анклавами. Тяга всегда простая на переднюю ось.

Что касается концовок, то их две. Самый простой называется Style и имеет такие элементы, как предупреждение о непреднамеренной смене полосы движения, датчик внимания водителя, интеллектуальное управление скоростью или автономное торможение в городе. К этому добавляется двухзонный автоматический климат-контроль, датчики света и дождя, тканевый капюшон с электроприводом или информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Bluetooth и USB.

Теме статьи:

Volkswagen T-Roc Cabrio раскроет свои прелести во Франкфурте

Версия R-Line является наиболее полной и оснащенной. Он выделяется включением пакет экстерьера спортивный "Черный", в котором выделяются 18-дюймовые легкосплавные диски и особый дизайн оптических групп Full LED. Внутри появляется селектор режима вождения, спортивные сиденья, настраиваемая цифровая аппаратура, передние датчики парковки, алюминиевые педали или обивка и специальные накладки.

А их цены для испанского рынка…

Учитывая ваш сопроводительное письмо и смесь концепцийТаких темпов следовало ожидать. Они, безусловно, высоки, хотя наверняка коммерческая сеть сможет значительно их снизить, применяя скидки, акции и другую помощь. В противном случае всегда есть вариант дождитесь арендной платы, которую они собираются предложить. Мы уверены, что это будут более конкурентные, маркетинговые вещи.

Источник - Фольксваген

Подробнее об этой модели

Фольксваген Т-Кросс

• Plazas 5
• мощность 95 - 150 л.с.
• Потребление 5,6 - 5,9 л/100 км
• Оценка 4