Volvo считает, что цель производства миллиона автомобилей в год достижима.

Несколько часов назад мы проверили рейтинг, в котором крупнейшие производители автомобилей в мире, как Группа Geely Всего в прошлом году удалось произвести 1.922.769 XNUMX XNUMX единиц. Этот конгломерат является нынешним владельцем Volvo Cars, шведская фирма, которую Ford Motor Company освободила из-за того, что она не могла управлять ею и получать с ее помощью доход. Однако китайские деньги смогли это сделать, и, как мы уже знаем, их эволюция за последний год была жестокой.

La estrategia которые следуют в Volvo Для достижения своих целей вы проходите электрификация своего ассортимента с выделением Polestar в качестве независимой фирмы и запуском моделей на высоте (по качеству, технологиям, безопасности и механическому ассортименту) своих основных немецких конкурентов. Для этого у них есть два масштабируемые модульные платформы, CMA и SPA, на которых они представляют свой новый модельный ряд. Из них XC90 был самым важным, поскольку он был в авангарде этого нового путешествия.

Благодаря коммерческие запуски XC90, S90, V90 y XC60, шведская фирма рассчитывает улучшить свои показатели продаж. Кроме того, появление на рынке новых XC40 и предстоящее добавление V40 проложить им путь к достижению своей цели: построить миллионов единиц в год. По словам Хавьера Варелы, исполнительного вице-президента по производству Geely Group, выпуск более одного миллиона единиц в год является достижимой целью.

В прошлом 2017 финансовом году его глобальные продажи гостиница вырос на 8,3 процента по сравнению с прошлым годом, также улучшив свой операционный результат. По словам Варелы

«В то время мы объявили, что хотим производить 800.000 XNUMX единиц в год — до ноября 2017 года было продано 513.000 XNUMX единиц — и мы уже готовы к этому, но предела нет. Превышение одного миллиона было бы приемлемой целью »

Нам предстоит увидеть эволюцию его продаж, поскольку 2018 год предопределен как ключевой год в этой стратегии роста. В этом году новому внедорожнику XC40 придется найти место на рынке, хотя, учитывая его веские аргументы, он может пойти по тому же пути, что и его старший брат XC60, и стать самым продаваемым компактным внедорожником премиум-класса на континенте.

Источник — Вольво