Электрификация автомобильного сектора и строгие правила по борьбе с выбросами не мешают тому, что все еще есть некоторые компания, желающая разработать и произвести суперкар. Одним из последних, кто присоединился к этой тенденции, является бренд, о котором вы, возможно, никогда не слышали. Мы ссылаемся на Прага в целом звонить в звонок? Что ж, хотите верьте, хотите нет, но она была основана более века назад и за все это время производила гоночные автомобили, карты и самолеты.
Таким образом, то, что они решили развивать Пражскую Богемию, нас ничуть не удивило. Его характеристики просты, но от этого не менее интересны: это высоколетящий суперкар, который, не краснея, заигрывает с гоночные одноместные. Фактически, бывший пилот Формулы-1 Ромен Грожан помогает бренду настраивать его. А еще под его кожей бьется сердце, которое буквально заставит вас пускать слюни...
Производство Praga Bohema будет ограничено 89 экземплярами по ориентировочной стартовой цене в 1,28 миллиона евро.
Как мы указывали ранее Praga Bohema очень похожа на гоночный автомобиль. Просто посмотрите на линии, которые составляют его переднюю или боковую часть корпуса. Чтобы подчеркнуть, у нас есть большой спойлер, который обеспечивает дополнительное сцепление с задней осью и помогает ей быть более аэродинамической. Мы также не можем отложить и забыть воздухозаборник на крыше. В дополнение к легкосплавным дискам или шасси из углеродного волокна.
Внутри Bohema сохраняет атмосферу одноместных автомобилей. По Праге есть место для двух пассажиров ростом до 2 метров. Что касается дизайна, выделяется шестиугольное рулевое колесо с кнопками с обеих сторон для управления такими функциями, как сигналы поворота, звуковой сигнал и освещение. И нет любопытного сенсорный экран, встроенный в центральный узел что «устраняет» тот, что с приборной панели. Кроме того, на приборной панели есть и другие элементы управления, например, климатом.
Со всем, самое интересное в богемной Праге у нее под кожей. Чтобы быть более точным бензиновый блок 3.8 V6 битурбо который исходит непосредственно от Nissan GT-R. Фактически Прага подписала договор на поставку японцам этого двигателя. Однако есть отличие от исходной модели: она предлагает производительность близка к 710 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Но это будет не единственное улучшение, которое они включат...
Трансмиссия будет секвентальная Hewland с роботизированным сцеплением.. Кроме того, они могли включать систему сухого картера, которая уменьшила бы высоту двигателя на 14 сантиметров или титановые выхлопные трубы. По данным марки, максимальная скорость превышает 300 километров в час. Если у вас галлюцинация и вы хотите ее, она должна появиться на рынке в конце 2023 года, но будьте осторожны, Их будет всего 89...
Источник - Прага в целом
