Chevrolet Corvette C7 ZR1 вот-вот покинет печь...

Слухи о прибытии импозантного Версия ZR1 Chevrolet Corvette Stingray C7. С момента прибытия С7 в 2014 году, несколько были расширенными версиями, обычно на основе Z06, такого как тот, который представлен GeigerCars, проектом Lingenfelter или известным производителем Callaway или даже Hennessey.

Если все они показались вам недостаточными или, возможно, они вам не по душе, не беспокойтесь, потому что ZR1 здесь, чтобы лишить нас дара речи. Стратегия, которой будет следовать ZR1, будет точно такой же, как и в предыдущих версиях.; намного больше механической силы и останавливающей силы.

История этих красивых аббревиатур…

Сын четыре раза Chevrolet использовал обозначение ZR1. в своих моделях. Впервые он был произведен для модели, выпущенной на рынок в 1970-1972 модельном году. Вышеупомянутой версии соответствовал пакет опций, в который входили доработки подвески, тормозов и двигателя.

Только в 1989 году мы снова услышим об этом замечательном буквенно-цифровом коде. В это время, Chevrolet вывел на рынок четвертое поколение Corvette. В него входил двигатель Рабочий объем 5.7 литра, развивающий мощность 405 л.с. (питание от исходных 375 л.с.).

Мы все это помним...

После заявления для прессы General Motors в декабре 2007 года Corvette ZR1 снова появляется с появлением C6 еще в 2009 году.. По этому поводу Corvette прибегнул к турбированному двигателю с 8 цилиндрами в V-образном расположении и рабочим объемом 6.2 литра. заявленная максимальная мощность составляла 638Лс при крутящем моменте 818Нм.

Его преимущества были захватывающими. Всего за 3,4 секунды он разогнался до 100 км/ч, а максимальная скорость превышала 325 км/ч. Среди улучшений, углерод-керамические тормоза, подвеска с особыми настройками, углеродное волокно,... «детали», которые позволили ему установить время 7 и 19 дюймов на немецкой трассе Нюрбургринг.

Каким будет новый ZR1?

Его оснастят аэродинамическим пакетом, который не оставит нас равнодушными. Некоторые возможности включают в себя огромный задний спойлер. Он мог бы использовать тот же кузов, что и Z06, но на этот раз он был расширен. Капот намекает на горб, который мог бы скрывать нагнетатель, а также полностью переработанные новые колеса.

Самые смелые слухи указывают на возможное включение нового блок двигателя «LT5» построен полностью из алюминия, что может превышает 700 л.с.! Что касается трансмиссии, то есть предположение, что это новинка для Camaro ZL1; 10 скорость...

Другими особенностями будут добавление магнитной подвески с ограниченным проскальзыванием с электронным управлением и аэродинамического комплекта, который значительно увеличит прижимную силу. Его презентация ожидается в августе на выставке Continental Tire Road Race Showcase. .

Источник- Шевроле