Гран-при Франции F1 2018: результаты гонки

Гонка стартует в это воскресенье на Гран-при Франции F1 2018. Несколько сложное воскресенье для многих, в котором не было дождя, но это не то, почему у нас была скучная гонка, так как было много изменений, обгоны происходили, несмотря на пессимизм, существовавший перед стартом при виде трассы, и с момента самого старта произошло много вещей, о которых мы сейчас вам расскажем. Гонка закончилась спокойно для Хэмилтона, которому сегодня удалось стать первым и превратить вчерашний поул в довольно спокойную и комфортную победу. От начала до конца он сохранял свою позицию, вырабатывая свою стратегию, не слишком беспокоясь о том, что последует за ним.

Макс Ферстаппен смог стать вторым в старте, где он набрал позиции, а затем сохранил их, не допустив ошибок, чтобы закончить гонку на заслуженном подиуме. Его товарищ по команде был третьим за несколько кругов до финиша, но Ferrari Кими на новых шинах пролетела мимо него. Кими, который вчера не мог набрать скорость на своей машине в квалификации, а сегодня провел хорошую гонку, чтобы, наконец, набрать хорошие очки и подиум, опередив своего товарища по команде, который не так успешен из-за проблем с вождением, инцидентов на старте и других движений. недостойно чемпиона, играющего на чемпионате мира.

Что я сказал, Себастьян Феттель Он начал с очень хорошей 3-й позиции, чтобы закончить с хорошим результатом, и он этого не сделал. Сначала он стартовал очень резко и вывел вперед Валттери Боттаса, чью гонку он испортил, ударив его сзади и пробив заднее колесо, вынудив Боттаса упасть на последнее место и войти в бокс для пересадки, задев плоское днище сломанным колесом… Немец и в этом ударе не остался безнаказанным, так как разрушил переднее крыло и ушел в хвост пелотона, очень рано войдя, чтобы сменить нос и совершить камбэк. Кстати, за это действие на старте, а также за то, что он опередил другую машину из-за нанесенного им ущерба, он получил +5 секунд, что никак не повредило ему из-за времени гонки.

Что касается испанцев, то им тоже не повезло. Фернандо Алонсо остался далеко позади, пытался избежать аварий, которые коснулись на старте, таких как Окон и Гасли, он вылетел за пределы трассы, и это наказало его. Феттель резко обогнал его, из-за чего машина позади него ушла в сторону и развернулась, снова оказавшись последней. Члены команды решили войти в этот первый круг с выключенной машиной безопасности и пересесть, чтобы больше не делать остановок, хотя в конце концов она была без шин и тормозов, и им пришлось снова войти, чтобы финишировать 16-м (хотя, в конце концов, было решено забрать машину, у которой ко всему прочему были еще проблемы с подвеской, ведь мы видели, как у нее криво заднее колесо, сломалась трапеция). Катастрофа, но Карлосу Сайнсу тоже не стало лучше, он занял 3-е место после ошибки Феттеля, и у него была очень хорошая гонка, но за несколько кругов до финиша его двигатель сказал достаточно, и МГУ-К попрощался и разбился. несколько раз позиции, оказавшись 8-й в итоге.

результаты гонки

#8211; #8211;
Положение Пилот О нас Время Повороты
1 Льюис Хэмилтон Mercedes 01:30:11"282 53
2 Макс Верстаппен Red Bull +7"090 53
3 Кими Райкконен Ferrari +25"888 53
4 Риккардо Red Bull +34"736 53
5 Себастьян Феттель Ferrari +61"935 53
6 Кевин Магнуссен Haas +79"364 53
7 Валттери Боттас Mercedes +80"632 53
8 Карлос Сайнц Renault   +87"184 53
9 Хюлькенберг Renault +91"989 53
10 Чарльз Леклерк Очистить +93"873 53
11 Роман Грожан Haas +1 круг 52
12 Stoffel Vandoorne McLaren +1 круг 52
13 Маркус Эрикссон Очистить +1 круг 52
14 Брендон Хартли Торо Россо +1 круг 52
15 Сергей Сироткин Уильямс +1 круг 52
16 Фернандо Алонсо McLaren вывод
17 Прогулка Ланса Уильямс вывод
18 Серхио Перес Force India вывод
19 Эстебан Окон Force India вывод
20 Пьер Гасти Торо Россо вывод

следующая встреча в Гран-при Австрии из 29 июня, 1 июля. Поэтому отдыха не будет, а в следующие выходные еще один ГП, Сильверстон в Великобритании. Посмотрим, как там обстоят дела у McLarens, ведь в последних двух Гран-при они явно отстали, у них есть проблема, которую, похоже, они пытаются решить упорным трудом, но ситуация крайне критическая. Посмотрим, не будет ли это иметь серьезных последствий для контрактов Фернандо на 2019 год. Конечно, в Гран-при Канады и Гран-при Франции с длинными прямыми и медленными поворотами они не выигрывают от отсутствия сцепления с дорогой и увеличения крыла. они должны сделать, чтобы исправить это, с увеличением лобового сопротивления и снижением максимальной скорости.


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.