все мы помним Hispania Racing Team или знаменитую HRT, что было, что могло быть и его конец. Это произошло в самое неподходящее время, кризис, который точно не сделал годы, которые они провели в Формуле-1, легкими. Те слухи о шасси Toyota и многие другие, которые давали надежду на будущее, но пришел конец. После этого многие думали, что новой испанской команды в Ф1 скорее всего не будет, и, наверное, были правы. Но теперь есть признаки, которые могут измениться через пару лет…
Адриан Кампос намерен подготовить испанскую команду Ф1 к 2021 году. Эту инициативу поддерживает инвестиционная группа, созданная Monaco Making Management. Так что у них есть этот капитал, чтобы поставить все на свои места. Испанская автомобильная федерация также полностью поддержала эту инициативу. FIA и Liberty Media будут готовы уступить место новым командам, что, по их мнению, улучшит текущую сетку. Поэтому проект будет ждать окончательной публикации техрегламента на 2021 год. От этого будет зависеть жизнеспособность или нет...
Поля Мета Гонки F1
Проект Адриана Кампоса, базирующийся в Испании (Альсира), должен был создать команду Формулы-1 вместе с его партнеры Сальваторе Гандольфо и Монако Увеличить Менеджмент. Это будет зависеть от потолка бюджета новых правил, а также от отношения FIA и условий поставщиков двигателей, которые будут иметь ключевое значение для того, чтобы увидеть команду или нет. На данный момент некоторые технические специалисты, работавшие в команде Brawn GP, уже работают над проектом с невозвратными инвестициями.
Кomo пилотами в платежной ведомости будут Паскаль Верляйн и Алекс Палоу.Как вы знаете, первый из них был связан с Mercedes. Адриан прокомментировал некоторым СМИ, что «Мы готовы. Все будет зависеть от новых правил и от того, когда FIA откроет двери новым командам. […] На данный момент единственное, что мы сказали, это то, что мы готовы войти, что мы очень заинтересованы в этом. Но прежде необходимо будет посмотреть, каков окончательный регламент 2021 года и когда FIA откроет период регистрации для новых команд.».
Они также подтвердили, что Они потратили полмиллиона евро на предварительный проект с Питером МакКулом в качестве технического директора и Беном Вудом в качестве менеджера по аэродинамике.. Первый работал в McLaren, а второй — в Brawn GP. Также есть предварительное соглашение с Альберто Антонини, бывшим руководителем по коммуникациям в Ferrari.
Адриан уже не в первый раз работает над тем, чтобы попасть в Ф1 с командой. Я надеюсь, вы не останетесь в одиночестве в попытке и мы наконец можем увидеть эту команду. Для тех, кто не знает Кампос Гонки, уже имеет опыт и послужной список в других категориях. Он участвует в гонках F2, F3, EuroOpen Formula, а также участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам и Формуле E в сотрудничестве с испанской компанией QEV Tech, производящей электродвигатели.
И кстати, в той категории, в которой они соревнуются сейчас они приняли оранжевый цвет, как McLaren, но я предполагаю, что если McLaren продолжит использовать этот цвет после установки двигателей Mercedes в 2021 году, вполне вероятно, что они должны иметь другую окраску, чтобы их не спутать. Вместо этого, если по какой-то причине McLaren снова переключится на серебро, как в предыдущую эпоху McLaren-Mercedes, это вполне может стать новым «Заводным апельсином» F1.
Больше команд F1, которые могут участвовать
Кампос будет не единственным, кто заинтересован в участии. Я уже говорил вам кое-что об азиатской команде, которая заинтересована в участии, но, похоже, новости о ней в последнее время угасают. Называется Команда Пантера Ф1, который ждет, когда FIA откроет период регистрации в октябре этого года, но и те правила, которые откладываются больше, чем следовало бы. Вы уже знаете, что в этой команде есть Бенджамин Дюран, который был директором SMP Racing и BR Engineering, и Тим Милн, руководитель отдела аэродинамики, которые работали в Renault, Honda, Super Aguri, Toyota, Caterham и Manor.
Помимо Кампоса и Пантеры, Борис Ротенберг тоже интересуется в команде F1. Российский миллиардер уже является совладельцем команды WEC SMP Racing, и он может также захотеть вернуть Виталия Петрова в Формулу-1, чтобы он представлял свою страну. Еще одно имя, о котором говорят, — это Роберт Шварцман, выигравший чемпионат F3 (GP3) и пользующийся поддержкой россиян и Ferrari, так что можно было заподозрить, что он будет ставить двигатели Ferrari?
Как они могли быть?
Ну, из того, что мы знаем об этих заинтересованных командах, мы не можем сказать, какими они будут. Будут ли они конкурентоспособными, даже если они, наконец, войдут. Остается надеяться, что эти новые команды пойдут по стопам Haas, купив двигатель и детали у другого производителя, чтобы быть конкурентоспособными и не оказаться в конце сетки, как в эпоху HRT, Caterham и Manor. Но делаю упражнение на воображение и вытягивая некоторые мелкие детали, можно было представить, что:
- Гоночная команда Кампос: Можно подумать, что с присутствием Паскаля, который был связан с Mercedes до 2018 года, и с переходом от McLaren к двигателю Mercedes в 2021 году они могли установить немецкий двигатель и, возможно, купить технологии McLaren. У Адрии хорошие отношения с Алонсо, все еще работающим в McLaren, и с Сайнсом, так что, если мечтать, можно было бы мечтать об автомобиле McLaren-B + Mercedes.
- Команда Пантера Ф1: Мы знаем, что они связаны с Honda, и теперь союз Red Bull-Honda кажется неразрывным, поэтому можно подумать о покупке запчастей у Red Bull и использовании автомобилей с японскими подразделениями.
- СМП Ф1 Гонки: Не знаю, будет ли именно такое название, но у команды есть двигатели в WEC, которые не являются прямыми конкурентами ни одному из нынешних гонщиков. Но из-за того, что его водители были связаны с Ferrari, он мог монтировать технологии Ferrari. То есть не только двигатель, но и другие детали, как делает Haas, чтобы быть конкурентоспособными.
Поэтому уже есть не менее 3 команд, заинтересованных в F1 2021. Посмотрим, чем все обернется...