Базы данных различных ведомств по патентам и товарным знакам — это золотая жила.. И не только для компаний, которым они сохраняют свою интеллектуальную собственность или идеи, но и для нас, СМИ. Д тем более в автомобилестроении, поскольку они являются почти бесконечным источником «слухов» и «сплетен» о возможных планах на будущее фирм, входящих в его состав. И сегодня мы говорим вам на что способна японская Toyota.
Да, потому что один из крупнейших производителей автомобилей в мире запросил правовую защиту имени, от которого у вас мурашки по коже. Благодаря базе данных Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO) Документация, представленная Toyota в реестре этого европейского патентного ведомства, увидела свет. На этот раз речь пойдет о торговое название Лексус ЛФР Разве это не звучит как что-то для вас? Даже если это из-за сходства с LFA? Вот увидишь.
Toyota с Lexus LFR может удивить нас электрическим спортивным автомобилем в стиле концепта Electrified Sport.
Как вы знаете, Lexus LFA стал поворотным моментом и эпохой в японском доме премиум-класса.. Но его уход также ознаменовал другую эпоху: конец суперкаров. Ну, воспользовавшись тем, что электрификация - его самое ближайшее будущее Кто не говорит, что Тойота планирует эстафету в высоту? И хотя идея возвращения LFA все еще существует, мы знаем, что Lexus планирует смотреть в будущее с другой концепцией.
Если быть более точным, серийная версия Electrified Sport Concept который дебютировал несколько месяцев назад. И хотя до того, чтобы увидеть его на улице, еще далеко, все глаза и слухи предполагают, что этот прототип получит свое название от этого файла. Так, Lexus LFR станет духовным и электрическим преемником легендарного LFA.. В общем, самое интересное в этой модели будет под ее кожей, хотя официально это пока не...
Последнее, что известно, это то, что Lexus хочет электрический суперкар с запасом хода более 700 километров. И если этот факт вас удивляет следите за ускорением: они этого хотят разгон от 0 до 100 км/ч за 2 секунды. Но также потенциал этой трансмиссии будет регулироваться автоматической коробкой передач, которая имитирует работу ручного типа. То есть это позволит водителю переключать передачи через симулятор, который все еще находится на стадии тестирования.
Наконец, если вам понравилось все, что вы прочитали, мы должны сообщить вам плохие новости. Что Toyota запросила правовую защиту торговое название Лексус ЛФР в EUIPO не означает, что эта модель или название попадут на улицу. Нам придется быть очень внимательными к движениям обоих брендов...
Источник - Управление Европейский союз интеллектуальной собственности – EUIPO
Подробнее об этой модели
- Plazas 4
- мощность 223 - 464 л.с.
- Потребление 6,2- 6,4 л/100 км
- Оценка 4,3
Будьте первым, чтобы комментировать