Mazda MX-5 является институтом в автомобильном секторе.. Неудивительно, что на протяжении всей своей долгой истории он считался самым продаваемым родстером в мире. Более того, нет ни одного производителя, который бы не додумался конкурировать с ним, копируя его мастер-рецепт. Проблема в том, что внедорожники сломались, и публика выбрала их, в результате чего они чуть не умерли. Да, в самом деле, У Miata еще осталась длинная веревка...
Нынешнее поколение MX-5 (ND) увидело свет в 2014 году.. С тех пор он претерпел рестайлинг и появление специальной версии. Однако в разгар эры электромобильности слухи о его замене Их было много и они беспорядочные. На данный момент Йоахим Кунц, руководитель отдела проектирования и разработки продуктов Mazda в Европе, сделал заявление одному из ведущих СМИ в этом секторе. Будьте осторожны, потому что есть сюрпризы.
Mazda MX-5 нового поколения сохранит тепловые двигатели и задний привод…
Возможно, многие из вас задаются вопросом Какие сюрпризы могут быть для разработки пятой партии? Количество возможностей настолько велико, что руководство Mazda решило продолжить свою линию. Если мы посмотрим на Заявления Кунца для Autocar мы можем понять, что они замышляют в Хиросиме…
«Это символ нашего бренда, и к нему всегда относятся по-особому» [...] «На данный момент кажется, что у нас будет этот автомобиль навсегда, с таким размером, концепцией и двигателем внутреннего сгорания. Конечно, однажды нам придется электрифицировать его, но мы хотим сохранить эту концепцию в чистоте».
Короче говоря: Mazda MX-5 (NE) сохранит рецепт оригинала. Фактически это указывает на то, что его разработка уже ведется в штаб-квартире производителя. Причина, которую он называет для этого, очевидна и проста: это «правый глаз» бренда. Следовательно, техническая команда, работающая в Европе, практически не имеет влияния на принятие решений, влияющих на ее развитие. Кроме того, это указывает на то, что жизненный цикл в 10 лет не слишком велик для такого продукта.
Поэтому у нас уже есть представление о том, как будет выглядеть будущий MX-5. Мы не знаем, будет ли он поддерживать или изменять платформу, но мы знаем, что даже если появятся микрогибридные или гибридные версии, он сохранит тепловые двигатели. Кроме того, его окончательный вес должен оставаться в тоннах, чтобы обеспечить наилучшую динамику движения. В другом порядке, если все пойдет как указано, должен дебютировать в 2024 году так что есть еще на что надеяться и отчаиваться...
Источник - Тренер
Подробнее об этой модели
- Plazas 2
- мощность 132 - 184 л.с.
- Потребление 6,3 - 7,6 л/100 км
- Оценка 5