Переход к электромобильность задает тон в автомобильном секторе. Mercedes-Benz Это один из самых активных производителей, поскольку он также делает ставку на гибриды и подключаемые гибриды. Он настолько уверен в них, что сегодня в его предложении уже есть до 10 подключаемых гибридных моделей. Последние три добавленные Mercedes-Benz A250 е хэтчбек, А250 е седан и B250 е.
Как видите, эти модели оформлены в компактный сегмент, как раз тот, который имеет наибольшее значение на рынке. Со всем, Mercedes-Benz кропотливо разработал механическая схема, став одним из самых передовых из представленных на рынке. Все это в современной и молодежной эстетике, несомненно, привлечет внимание клиентов, более «связанных» с реальностью, в которой мы живем сегодня.
Mercedes-Benz A250 и B250 с логотипом EQ Power.
Если мы посмотрим на линии как они выглядят Мерседес-Бенц А250е и B250 e мы могли бы быть разочарованы. Однако места для него нет, так как обе модели у нас очень недолго и не нуждаются в изменениях, которые их отличают. В этом случае дом Штутгарт был ограничен включением определенных Элементы которые, при необходимости, придают им индивидуальность в ассортименте.
Они общие для всех трех моделей. Прежде всего, есть логотип Мощность эквалайзера. С его помощью подпись звезды называет самые чистые модели, размещая ее на передних крыльях. Во-вторых, есть необходимая крышка, дающая доступ к розетка для зарядки для питания аккумуляторов электрической системы. Наконец, они предоставили новые легкосплавные диски, а также добавили новые оттенки для украшения кузова.
Подключаемый гибридный поезд мощностью 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента
Однако новинка в А250 е y B250 е находится в его Подключаемый гибридный силовой агрегат. Эндотермический двигатель вместе с электрическим расположен поперечно, что способствует оптимальной развесовке. Набор образован новым тетрацилиндрическим 1.3 Litros мощностью 160 л.с. и электродвигатель 75 кВт (102 л.с.) мощности. Вместе они составляют в сумме 218 CV и максимум пара 450 Нм.
Для их управления у них есть 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и двойное сцепление. Любопытно то, что термоблок запускается через электроблок, обходясь без стартера. Для питания электрической системы используется литий-ионный аккумулятор con 15,6 кВтч. Он весит 150 кг и расположен в нижней части платформы, что способствует нейтральному динамическому поведению, даже теряя часть багажника.
Благодаря ей, автономия является более чем щедрым. Согласно протоколу одобрения WLTP, за одну зарядку они могут путешествовать между 56 и 69 километров без выброса в атмосферу ни грамма CO2. Кроме того, варианты зарядки разнообразные и быстрые. В настенной коробке мощностью 7,4 кВт операция завершается за Час 1 и минуты 45. Время сокращается до 25 минут, если используется непрерывная зарядка.
В целом, преимущества замечательны, подписание 0 по 100 километров в час на A250 e и A250 e Sedan, 6,7 секунд. B250 e нужно на десятую долю секунды больше, составив 6,8 секунды. Максимальная скорость компактвэна составляет 240 километров в час, тогда как у минивэна 235. Что касается скорости в электрическом режиме, то она составляет 140 километров, одинаковая для всех трех моделей.
Когда они появятся на рынке?
Официальный дебют Мерседес-Бенц А250е и B250 e состоится в следующем Франкфуртский автосалон. Пользуясь игрой дома, они хотят показать миру эту и другие важные новости. Поэтому выход на основные рынки Старого континента состоится до конца года. В Германии книги заказов уже открыты для A-класса.
В случае Подключаемый гибрид B-класса, они откроются позже, но с разницей в несколько недель. Цены объявленный для Германии старт от 36.943 250 евро за AXNUMX и хэтчбек. В Испании цифр пока нет, но наверняка будет дороже, чем в родной стране.
Источник - Mercedes-Benz
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 116 - 421 л.с.
- Потребление 0,8 - 8,8 л/100 км
- Оценка 4,5