Диапазон GTS прибывает в Porsche Cayenne и его брат, Порше Кайен Купе. Благодаря этой более спортивной и производительной отделке две модели внедорожников расширяют диапазон доступных вариантов. Кроме того, они делают это с 8-литровым битурбированным двигателем V4.0. Любопытно, что в это время штутгартский бренд решил перейти с V6 на V8.
Прежде чем перейти к их описанию, отметим, что и Porsche Cayenne GTS, и Porsche Cayenne Coupé GTS теперь доступны в дилерских центрах бренда, а первые поставки клиентам запланированы на июль следующего года. Цена Cayenne GTS составляет 131.833 136.856 евро, а Cayenne Coupe GTS — от XNUMX XNUMX евро.. Без сомнения, у вас должен быть хороший текущий счет, чтобы иметь возможность приобрести любой из них.
Косметические изменения и улучшения экстерьера и интерьера
Начиная с эстетика экстерьера, эти варианты отделки GTS включают в себя пакет Sport Design в стандартной комплектации, который придает им очень эксклюзивный и спортивный вид с много черных деталей. Они комплектуются 21-дюймовыми колесами RS Spyder Design с матово-черным глянцевым покрытием. С другой стороны, светодиодные фары и задние фонари слегка затемнены по сравнению с остальными версиями. Но это не единственные темные детали, так как передние воздухозаборники, оконные рамы или надписи тоже черные.
Со своей стороны, в пассажирском салоне Мы видим высококачественные материалы, такие как обивка из алькантары для крыши или центральных областей сидений и подлокотников. Спортивные сиденья с электроприводом и логотипом GTS входят в стандартную комплектацию. А как же иначе, регистрация ГТС появляется в нескольких точках внутри. Вариантов настройки очень много, хотя, да, они проходят через коробку, поскольку они не являются обязательными.
8-литровый V4.0 вернулся
Если мы говорим о двигатель, как мы уже сказали, Porsche предпочел вернуться к использованию двигателя V8 вместо предшественника V6. Этот новый 8-литровый твин-турбо V4.0 развивает 460 л.с. и 620 Нм крутящего момента, увеличив производительность предыдущего V20 на 20 л.с. и 6 Нм. С всегда аппетитным пакетом Sport Chrono они могут разогнаться с от 0 до 100 км/в 4,5 секунд и катиться с максимальной скоростью 270 км/ч.
Производительность, стабильность и торможение
Завершая сет, стоит отметить тюнинг шасси. Логично, что перед нами две модели с именем GTS, которое имеет большой вес в немецкой фирме. Таким образом, в стандартной комплектации мы имеем спортивную подвеску со стальными пружинами, которая уменьшает высоту кузова на 20 мм, понижая центр тяжести. Porsche Active Suspension Management (подвеска с электронным управлением) и Porsche Torque Vectoring Plus также входят в стандартную комплектацию.
За вышеупомянутыми 21-дюймовыми колесами скрывается мощная тормозная система, в которой стандартно используются диски диаметром 390 мм спереди и 358 мм сзади, укушенные красными суппортами. Суппорты фиксированные, передние имеют 6 поршней, а задние - 4 поршня.
Хотя это не автомобиль, который обычно выезжает на трассу или выдерживает экстремальные условия, Porsche Cayenne GTS и Porsche Cayenne Coupé GTS могут быть оснащены Керамические композитные тормоза Porsche. Это широко известные керамические тормозные диски, которые выдерживают очень требовательное обращение без признаков усталости.
Точно так же другие варианты, которые могут быть интересны, это пневматическая подвеска трехкамерный, который может снизить дорожный просвет еще на 10 мм, управляемая задняя ось или система активной стабилизации крена, называемая Porsche Динамическое управление шасси.
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 354 - 740 л.с.
- Потребление 1,5 - 12,6 л/100 км
- Оценка 4,7