Пришло время рассмотреть модельный ряд, цены и комплектацию SsangYong Korando. Устройство прошло испытания в ActualidadMotor Это был Korando G20D Eco-Glv в комплектации Sport GT. Напомним, что механика – это 2.0 бензин 149CV и может работать на газу или бензине нечетко. Эта адаптация к ферроситу требует дополнительных затрат в размере 1.800 евро для бензинового двигателя.
Оснащения этого агрегата более чем достаточно практически для всех водителей. экипировать предметы базовый и почти незаменимый такие как датчик дождя и света, круиз-контроль и навигационная система с парковочной камерой. Единственное, чего мне не хватало, так это автоматического климат-контроля, кондиционер из прошлого, хотя салон охлаждает быстро. В этом SsangYong все работает корректно, хотя есть некоторые особенности, которые немного омрачают общее впечатление.
Медиа команда Каска бренд этого устройства соответствует пакету GT, доступному во всех вариантах отделки в диапазоне, кроме самого основного, Line. Навигационная система работает с iGo, и правда хорошо, эта навигационная система мне особенно нравится. Если правда, что пару раз расчет маршрута занимал слишком много времени, то не знаю, было ли это из-за плохого сигнала, хотя сомневаюсь. Качество звука не для гурманов, но свою функцию выполняет, чего прием станций не делает. Кроме того, обращение с радио не так просто. Я привожу вам пример, что в машине моего отца есть система этой марки, с таким же интерфейсом, и что я до сих пор не очень понимаю, как работает радио. Этот момент можно улучшить. Это устройство включало соединение iPod/iPad в перчаточном ящике, я бы предпочел USB-разъем. Еще одна деталь, которую можно было бы улучшить, это то, что водительское стекло единственное с сенсорным управлением, но только вниз.
Помимо этого, мы не находим более критических деталей, но некоторые из них заслуживают упоминания. Например, под полом багажника есть отверстие, куда подходит лоток, на случай, если нам понадобится его разобрать. У второго пилота есть небольшой крючок, выдерживающий нагрузку до трех килограммов, на который можно повесить предметы, например сумку. Существует множество отсеков для хранения вещей, многие из них с нескользящим полом, что удивительно для автомобиля такой цены. Они не очень большие, но легко опустошают карманы. Также следует отметить регулируемую по наклону спинку заднего сиденья. Вы можете путешествовать со спиной почти под углом 90º или в положении, достойном гамака, практически не влияя на объем груза.
Наш вердикт:
Нам понравился опыт газировки, и Korando тоже. Это интересная альтернатива для тех, кто хочет экономичный автомобиль, который можно купить и ездить изо дня в день. Его цена в 20.540 XNUMX евро в этой версии LPG более чем оправдана. Экономия хорошо видна при езде на газу и заметной потери производительности нет. Единственным недостатком этого двигателя является его низкий показатель крутящего момента (помните, что он атмосферный), и только если мы собираемся много ездить по сложным дорогам, дизельная версия будет более целесообразной, для того дополнительного толчка, который поможет нам быть более гибкий. Если нет, то это механически доработанный и очень экономичный вариант с более чем правильным оборудованием в этой отделке Sport GT.
Это может быть неудобство малая газораспределительная сеть, хотя он увеличивается с каждым днем. Очевидно, что покупка ГБО версии не имеет смысла, если в нашем обычном путешествии или недалеко от дома у нас нет СТО, поставляющей ГБО. В остальном это все плюсы. В некоторых городах дорожные налоги для газовых автомобилей ниже, некоторые дорожные сборы дешевле, и они могут даже ездить по полосам для HOV даже с одним пассажиром. В каждом городе свои правила, поэтому удобно с ними ознакомиться. Важно, чтобы рядом с домом была мастерская, обслуживание газа. это каждые 30.000км и он состоит из проверки возможных утечек, калибровки оборудования и замены двух фильтров, которые стоят около 40 евро с налогами, к которым нужно добавить немного труда, поскольку они легко доступны.
Сложный диапазон
Семья Корандо предлагает три разных двигателя и две трансмиссии, а также версии 4X2 и 4x4. На бензине доступен только атмосферный двигатель 2.0 149CV с интересная адаптация к газу, полностью рекомендуется. В дизеле тот же двигатель предлагается с двумя уровнями мощности: 149 л.с. в версиях ECO и 175 л.с. в остальных. Привод 4×4 не является обязательным для дизельных двигателей, в то время как автоматическая коробка передач является эксклюзивной для самой мощной модели, и, что удивительно, автоматическая коробка передач предлагается с приводом 4×4 и 4×2.
Ниже вы можете подробно ознакомиться с ассортиментом оборудования Korando. Это довольно сложно и беспорядочно, так как есть превосходные отделки, которые не включают в себя элементы, которые есть в некоторых более простых. Ассортимент мог бы быть и попроще, в роликах торговой сети SsangYong будет хорошее какао.
Модельный ряд SsangYong Korando:
- кондиционер
- Бортовой компьютер
- CD Mp3 радио с шестью динамиками
- Центральный замок
- сигнал тревоги
- Круиз контроль
- Розетка 12В в багажнике и на центральной консоли
- 16-дюймовые колеса
- зеркала с подогревом
- Шесть подушек безопасности (отключаемые для пассажира)
- АБС и ЕСП
- Помощь при старте в гору
- Задние крепления ISFOX
- Активные передние подголовники
СсангЙонг Корандо Спорт: (добавляется в Line, только в бензине)
- Кожаный многофункциональный руль.
- Кожаная ручка переключения передач
- Блютуз
- Датчик дождя и света
- Поддон крышки багажника
- 17-дюймовые колеса
- Релинги на крыше
- Тонированные стекла
- передние противотуманные фары
- задний спойлер
СсангЙонг Корандо Премиум: Эта отделка заменяет Sport в дизельном диапазоне и добавляет (+) и вычитает (-) следующие.
- Разъем USB и AUX (+)
- Датчик дождя и свет (-)
- Релинги на крыше (-)
СсангЙонг Корандо Премиум Плюс: (добавить в Премиум)
- Однозональный кондиционер
- Косметические зеркала с подсветкой
- Обивка ткань-кожа
- подогрев передних сидений
- электрохромное зеркало
- Релинги на крыше
SsangYong Korando Premium Plus ECO: (добавляется в Премиум Плюс)
- Датчик дождя и света
- Специальная приборная панель
СсангЙонг Корандо Лимитед: (добавляется в Премиум Плюс)
- Датчики парковки
- USB и AUX порт
- кожаная обивка
- 18-дюймовые колеса
- Зеркала с электроприводом складывания
СсангЙонг Корандо Лимитед Плюс: (добавляется к лимитированному)
- Люк с электроприводом
SsangYong Korando Limited Plus ECO: (добавляется в Limited Plus)
- датчик дождя и свет
- Специальная приборная панель
Бренд предлагает пакет GT для всех вариантов отделки, кроме Line. Этот пак, который был установлен на нашу машину, состоит из встроенной навигационной системы и передних и задних декоративных молдингов. Парковочная камера не обязательна, но в комплекте с ней необходимо.
Цены Ассортимент SsangYong Korando (включая рекламные скидки):
- Линия G20D 4×2: 16.990 XNUMX евро
- G20D Sport 4×2: 18.740 XNUMX евро
- G20D Line Eco-Glv 4×2: 18.790 XNUMX евро
- G20D Sport Eco-Glv 4×2: 20.540 XNUMX евро
- Линия D20T 4×2: 18.300 XNUMX евро
- D20T Премиум 4×2: 19.500 XNUMX евро
- D20T Премиум Плюс 4×2: 20.500 XNUMX евро
- D20T ECO Premium Plus 4×2: 21.500 XNUMX евро
- D20T Premium Plus Auto 4×2: 24.040 XNUMX евро
- D20T Limited 4×2: 21.500 XNUMX евро
- D20T Limited Plus 4×2: 22.500 XNUMX евро
- D20T ECO Limited Plus 4×2: 23.500 XNUMX евро
- D20T Премиум 4×4: 21.500 XNUMX евро
- D20T Премиум Плюс 4×4: 22.500 XNUMX евро
- D20T ECO Premium Plus 4×4: 23.000 XNUMX евро
- D20T Limited 4×4: 23.500 XNUMX евро
- D20T Limited Plus 4×4: 24.500 XNUMX евро
- D20T ECO Limited Plus 4×4: 25.000 XNUMX евро
- D20T Limited Plus Aut.4×4: 26.760 XNUMX евро
Больше в ActualidadMotor:
Тест SsangYong Korando LPG, дизайн экстерьера и интерьера
Тест SsangYong Korando LPG, двигатель, вождение и расход
