Нам еще есть о чем поговорить слияние, которое объединит PSA Group и FCA Group. Вместе они создадут четвертого по величине производителя автомобилей в мире и поэтому заслуживают того внимания средств массовой информации, которого они заслуживают. Тем не менее рождение Стеллантиса не свободен от сплетен, которые стремятся умиротворить партийные интересы. Мы имеем в виду, как могло бы быть иначе, возникающее сомнение в отношении того, какая группа будет господствовать над другой.
Сбор заявлений, которые лица, ответственные за FCA и PSA Stellantis — это слияние 50/XNUMX. Однако тревога сработала, когда был объявлен состав и количество членов Совета директоров. Именно там было замечено у галлов было бы шесть мест для пятерых итальянских американцев. Теперь появляется документ, который «кажется» ратифицирует силу СРП, но если мы углубимся в суть дела, нас ждет любопытный сюрприз.
Крупнейшим акционером Stellantis станет семья Аньелли, владеющая FCA Group.
Оба строителя представляют различным экономическим властям Документ, подтверждающий ваш союз. Среди множества файлов мы находим один, в котором указана следующая информация (первый абзац, стр. 24 документа проспекта США).
«бухгалтерский учет.
Слияние будет учитываться по методу приобретения в соответствии с МСФО 3 «Объединение бизнеса» (МСФО 3), который требует идентификации покупателя и приобретаемой компании для целей бухгалтерского учета. Основываясь на оценке показателей согласно МСФО 3 и рассмотрении всех соответствующих фактов и обстоятельств, руководство FCA и PSA определило, что PSA является покупателем для целей бухгалтерского учета и, как таковое, слияние учитывается как обратное приобретение«
Увидев и прочитав это предложение, многие скажут, что это галлы одержали победу над итальянцами. Однако у этого союза слов есть и другая логика. В частности, это формальность, которую требуют определить Международные стандарты финансовой отчетности (МСФО). Причина проста и связана с необходимостью определить правила бухгалтерского учета которые будут соблюдаться на протяжении всего процесса.
Тем не менее, в проспекте говорится, что сделка является "слияние равных", то есть "сделка, в которой акционеры PSA и FCA будут иметь равное участие в группе, возникшей в результате слияния". Однако те, кто все же думая, что PSA преобладает над FCA, мы с сожалением сообщаем вам, что это не так.. Да, потому что в компаниях важно то, кто владеет их капиталом (акциями), и тот, кто вносит больше денег, отправит больше, просто.
Ну, страница 244 Проспекта США делает это очень ясным в конце. Когда Stellantis будет юридически учреждена, она будет иметь Exor как крупнейший акционер с 14,4% акций. Эта компания, если вам это не кажется большим, контролирует FCA Group и принадлежит семье Аньелли. За ним, далеко семья Пежо с 7,2% и французское государство с 6,2%. Наконец, есть китайцы из Dongfeng с 5,6%.
Поэтому ответ прост: FCA побеждает PSA.
Источник - Группа ФКА – Группа ПСА – проспект США