В Европе они переживают не лучший момент, но в США седаны сохраняют свои продажи. В таком случае было логично, Subaru представить седьмое поколение Наследие в Чикагский автосалон. Таким образом, самая крупная модель, продаваемая азиатской фирмой, была обновлена. Для этого он больше, чем когда-либо, думал об удовлетворении потребностей этой требовательной публики.
Таким образом, лица, ответственные за Subaru, решили внести несколько проектных изменений. Первый и самый очевидный, хотя и не предвидимый, — это смена платформы. Благодаря Глобальная платформа Субару, может предложить более высокую жесткость на кручение и более низкий центр тяжести. Кроме того, в будущем новый Subaru Legacy будет включать опции. гибриды и даже электрический. И последнее, но не менее важное: изменения в дизайн, качество, технология и механический диапазон.
Элегантный внешний вид и современный интерьер
Дизайн нового Subaru Legacy Это дает вам больший кеш. В нем новые оптические группы с полностью светодиодной технологией. Форма передней решетки напоминает ту, что используется в Impreza, развивая ее линии. Однако он сохраняет фамильное сходство, уже известное в новом XV. El боковой а сзади более сдержанные, хотя и не пресные. Таким образом, мы находим некоторые литые диски новой марки и некоторых оптических групп, стилизованных под элегантный.
Если внешний вид имеет элегантный и сдержанный дизайн, то внутри они идут рука об руку. технология и качество. В нем выделяется прежде всего панталла хвост информационно-развлекательной системы. В отличие от «обычного», он расположен в вертикальном положении, а в нижней части интегрированы элементы управления для климат. Нам такое решение не очень нравится, но тренд рулит и Subaru он не хочет терять шаг перед соперниками. Сочетание качественных материалов, плавных линий и технологий позволяет новому Legacy подняться на несколько пунктов выше.
Новая механика Boxer Turbo объемом 2.4 л и мощностью 260 л.с.
Под капотом новинки также достигают Subaru Legacy 2019. Таким образом, мы находим новый бензиновый двигатель турбированный с четырьмя цилиндрами. А как же иначе, сохраняет конфигурацию Боксеры бренда, а также тяги Симметричный полный привод. Этот блок имеет рабочий объем 2.4 литра и развивает мощность 260 CV и 375 Нм максимального крутящего момента. Его управление возложено на автоматическую коробку передач с бесступенчатым вариатором CVT.
Опция доступа ложится на блок Оппозитный четырехцилиндровый и атмосферная аспирация. С 2.5 Litros рабочего объема обеспечивает конечную мощность 182 л.с. и также связан с автоматической коробкой передач CVT. Наконец, нельзя забывать, что в стандартной комплектации он будет иметь продвинутую систему безопасности. прицел субару какие хорошие результаты это дает. На данный момент нет даты его прибытия в США, но точно известно, что мы не увидим его в Испании. Очень жаль.
Источник - Subaru
