El Toyota Highlander Это одна из самых крупных моделей, которые японский бренд продает в США. В ареале он располагается выше RAV4, хотя еще выше он имеет Land Cruiser y Секвойя. Первое поколение появилось на свет в 2000 году, а третье, нынешнее, произошло то же самое в 2014 году. По этой причине, за почти шесть лет, бренд решил полностью обновить его.
Таким образом, они пришли к Нью-Йоркский автосалон с четвертой частью Toyota Highlander. Тем не менее, прежде чем американское мероприятие открыло свои двери, они опубликовали видео-тизер и некоторые изображения, на которых они показали небольшой аванс. С помощью трехмерной модели мы смогли интуитивно понять, что дизайн и большая часть его элементов будут аналогичны тем, что были в новом Toyota RAV4.
Новый Toyota Highlander перешел на стиль RAV4
Третье поколение Toyota Highlander имел физиономию, похожую на Секвойя. Теперь, с новым поколением, он смягчает свои линии и переходит на эстетический язык, который выпустил недавний RAV4. У него есть фронт под председательством гриль щедрый по размеру и примерно оптические группы Порваны полные светодиоды. бампер Он выделяется нижним воздухозаборником и расположением противотуманных фар.
Находится в боковой где сходство с новым Toyota RAV4. Колесные арки, линии натяжения дверей или падение крыши — самые выдающиеся элементы. Основное отличие заключается в размере свесов и подгонке блоков задних фонарей. Ленточная линия сохраняет хорошую пропорцию между листовым металлом и стеклом. Эту зону дополняют легкосплавные диски соответствующего размера комплекту.
Если мы отстанем, новый Горец Он имеет острые линии. Ворота Он выделяется своим объемом в средней части. В этой области есть новые оптические группы со светодиодной технологией. о маленьком заднее окно мы нашли сдержанный элерон что контрастирует с мягкостью бампер. В целом он более динамичный и плавный, чем раньше, не впадая в барокко бездорожья и пресность некоторых внедорожников.
Узнаваемый, качественный и технологичный интерьер
Внутри нового Toyota Highlander это узнаваемо с первого взгляда. Он имеет компоновку, аналогичную компоновке C-HR. В нем положение центрального сенсорного экрана для управления информационно-развлекательная система. В данном случае он не встроен в приборную панель, а находится в плавающем положении на идеальной высоте. Под ней расположены элементы управления Аудио система o el климат.
El настраиваемая цифровая приборная панель он вносит свежесть в целом, так как предыдущий выглядел более устаревшим. Над ним представлена листовка нового стиля, в которой сгруппированы ярлыки для управления телефоном, мультимедийная система или безопасности. В целом качество находится на высоком уровне, что представляет собой огромный шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением.
Интерьер Toyota Highlander это один из самых широких салонов, в котором могут разместиться до семи человек (2+2+3). Каждый может чувствовать себя в полной безопасности благодаря системе безопасности Чувство безопасности Toyota 2.0 который заменяет предыдущий. Теперь включает в себя такие вещи, как предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, Адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, обнаружением пешеходов и автоматическим включением дальнего света. К ним добавляется распознавание знаков и помощь в поддержании полосы движения.
Гибридный или эндотермический механический диапазон
La механический диапазон новой Toyota Highlander будет состоять из двух вариантов. Наибольшая производительность отвечает за блок 3.5-литровый V6 D-4S мощностью 295 л.с. и максимальным крутящим моментом 356 Нм. Коробка передач, отвечающая за его управление, — автоматическая коробка передач. Прямое переключение с 8 скоростями. Благодаря ему Highlander имеет тяговое усилие 2.267 кг, одно из самых больших в своем сегменте.
Второй вариант осуществляется механиком Гибридная система. Объедините тетрацилиндрический блок с Рабочий объем 2.5 литра VVT-iE с двумя электродвигателями. Суммарная мощность комплекта составляет 240 л.с. и может сочетаться с передним или полным приводом. батареи системы компактны и, чтобы не уменьшать вместимость багажника, расположены под задними сиденьями.
Благодаря использованию модульная платформа ТНГА-К, возможности Горец крупнее предыдущих. Потребление будет жестче, предлагая лучшую производительность, чем предыдущий. Тем не менее, он будет доступен на американском рынке в ближайшие месяцы. Мы бы редко видели Европа, хотя правда некоторые единицы из вышеперечисленного закрались на наших дорогах.
Источник - Toyota
