Ako skontrolovať autobatériu a alternátor

Určite by ste chceli viac ako jednu príležitosť skontrolujte stav 12V autobatérie a zistite, či sa alternátor správne nabíja aby sme nezostali pozadu. A je to tak, že keď auto nenaštartuje, vždy si myslíme, že problém pochádza z toho istého miesta, z batérie. O to viac, keď sme to pred niekoľkými rokmi zmenili. Priznajme si to, všetci sa cítime naozaj zle, keď odchádzame z domu, sadneme do auta a nevieme ho naštartovať.

Ale predtým, ako povieme, že „vybila sa nám batéria“, musíme si nejaké vyrobiť kontroly. Môžeme si byť takmer istí, ale pozor, môžeme dostať aj prekvapenie. Batéria sa možno vybila, ale čo ak problém pochádza z alternátora alebo iného elektrického systému? V tomto článku vám vysvetlíme, ako skontrolovať stav batérie a či alternátor robí svoju prácu správne.

Videonávod na kontrolu autobatérie a alternátora

V tomto videu budete môcť vidieť ako skontrolujte, či je vaša autobatéria zlá stave alebo sa dá ešte klepnúť. Okrem toho hovoríme aj o tom, ako skontrolovať, či alternátor nabite ho správne. Neboli by ste prvý ani posledný, kto vymieňa batériu, keď je problém inde.

Príznaky, ako zistiť, či je 12V batéria opotrebovaná

Autá určitého veku

Predtým, než sa zo dňa na deň nenaštartuje, 12-voltová batéria auta zvyčajne dáva nejaké známky nosenia. Nie je úplne vyčerpaný, ale môžete vidieť mdloby. Hlavným príznakom je, že spustenie tepelného motora trvá o niekoľko sekúnd dlhšie a pri pohybe štartéra je možné pozorovať aj mierne nižšie otáčky.

Na druhej strane, a aj keď to závisí od každého modelu, je možné si všimnúť, že pri spustení svetlá na prístrojovej doske majú zmeny intenzity. To znamená, že batéria je veľmi, veľmi nabitá. Podobne sú v niektorých autách badateľné zvláštne pohyby ručičiek rýchlostného a otáčkomeru.

moderné autá

Toto sú niektoré jasné príznaky, ale negatívna stránka je taká v novších autách nie sú také výrazné. Najmä v dieselových autách a vysokom zdvihovom objeme. Jedného dňa ráno zoberiete auto a na prvý pohľad normálne štartuje. Na druhý deň a bez toho, aby sme omylom nechali zapnutého nejakého spotrebiteľa, prakticky nemá silu pomaly pohybovať štartérom.

Skontrolujte alternátor pomocou multimetra

Začneme kontrolou alternátora, pretože by sa to malo robiť pred kontrolou samotnej batérie. Je to oveľa rýchlejšie a je lepšie tento problém vopred vylúčiť. budete potrebovať multimeter a nasledujúce kroky sú:

1. naštartujte motor a nechajte auto bežať na voľnobeh dve alebo tri minúty.
2. Nakonfigurujte multimeter: vyberte režim voltmeter (V) a jednosmerný prúd a v rozsahu merania 20 V (v niektorých multimetroch to bude 30 V, 40 V atď.).
3. Umiestnite testovacie vedenie čierna farba multimetra v kontakte so záporným pólom batérie a červená kladná svorka.
4. Multimeter by mal čítať medzi 13,5V a 14,5V o. Ak multimeter ukazuje menej ako túto hodnotu, znamená to, že alternátor nie je schopný nabíjať batériu, preto je potrebné ho skontrolovať a v prípade potreby vymeniť za nový. Ak pri voľnobehu motora nameriame medzi svorkami viac ako 15 voltov, nemusí správne fungovať ani alternátor. Je pravdepodobné, že regulátor alternátora bol pokazený.

Súvisiaci článok:

Ako používať multimetr

Napätie musí byť konštantné aj pri zapnutých svetlách a zrýchlení auta na cca 3.000 ot./min. V prípade, že napätie veľmi kolíše a nie je konštantné, problém môže byť aj v regulátore napätia alternátora. V tomto prípade musíme skontrolovať aj alternátor a v prípade potreby ho vymeniť.

V prípade nedá sa správne načítať, znova by sa zlomil opäť krátko potom vymeniť batériu.

Skontrolujte batériu pomocou multimetra

Ďalším krokom je kontrola batérie. V dielňach väčšinou nejaké majú strojov celkom presne, aby ste skontrolovali, či je v poriadku, či potrebuje pomalé nabíjanie alebo či ho treba priamo vymeniť. Keďže jednotlivci nemajú toto zariadenie, riešením je multimeter, čo nám tiež môže pomôcť urobiť si dobrú predstavu o jeho stave. Postupujte nasledovne:

1. Jazdite s autom asi 45 minút pri 2.000 2.500 alebo XNUMX XNUMX otáčkach za minútu. Výlet, ktorý musíme absolvovať po ceste alebo diaľnici, postačí. Preto sme predtým skontrolovali alternátor, pretože ak nefunguje, je jedno, koľko kôl autu dáme, nebude ho dobre nabíjať.
2. trochu vybite batériu zapnutie svetiel na minútu alebo dve pri vypnutom motore.
3. Otvorte kapotu a zatvorte auto, aby sa všetko vyplo. V opačnom prípade by rôzni prúdoví spotrebitelia rušili meranie.
4. mušt nastavte multimeter rovnakým spôsobom ako pri kontrole alternátora (predchádzajúca časť).
5. Pripojte čierny vodič multimetra na záporný pól a červený na kladný pól (ako na obrázku).
6. Napätie zobrazené batériou medzi 12V a 13V bude indikovať pozdrav batérie. Viac V 12,7 je, že batéria je veľmi dobrá. V 12,5 ktorý už vykazuje určité známky zhoršenia a keď dosiahne 12,2V alebo 12,3V je lepšie to zmeniť.

Súvisiaci článok:

Akú batériu mám dať do auta?

Rýchla vizuálna kontrola batérie

Samozrejme, nezabudnite sa pri prvej vizuálnej kontrole batérie dobre pozrieť. Nosíme vhodné rukavice a vždy sa vyhýbame kontaktu autobatérie s odevom alebo samotnou pokožkou. Predovšetkým skontrolujte, či nie sú koncovky sulfátované a uistite sa, že vám nikde neuniká kyselina. Je zrejmé, že by nemal predstavovať hrbole ani deformácie.

Čo ak problém nie je v batérii alebo alternátore?

Na kontrolu môžete použiť aj multimeter ak je problém v elektrickom systéme auta. Niekedy sa batéria predčasne vybije, pretože vozidlo má abnormálnu spotrebu elektrickej energie, keď je zaparkované. Môže k tomu dôjsť v dôsledku opotrebovaných alebo zle nainštalovaných komponentov a zariadení. V nasledujúcom videu môžete vidieť, ako sa jednoducho kontrolujú pomocou a Multimeter:

Súvisiaci článok:

Ako zistiť úniky prúdu v autobatérii

Skontrolujte zosilňovače autobatérie

Mnoho ľudí robí chybu, keď sa pokúšajú merať ampéry pomocou multimetra. Je potrebné vziať do úvahy, že v počiatočnej fáze je intenzita veľmi vysoká. Preto je najpravdepodobnejšie, že táto intenzita vypáli poistku nášho multimetra a tým ho znefunkční. Nie je to zariadenie určené na meranie tak vysokých intenzít. Na určitej úrovni je najlepšie nekontrolovať ampéry, ale volty.