Po oznámení jeho možné verzia targa, Toyota Supra je späť v centre pozornosti. Toyota Gazoo Racing potvrdila, že uvedie na trh pretekársku verziu GT4 aby sa vaši zákazníci mohli zúčastniť pretekov.
La delenie Závodné Japonská automobilka to oznámila v reakcii na „narastajúce očakávania zákazníkov na celom svete po odhalení konceptu Supra GR GT4 Concept na medzinárodnom autosalóne v Ženeve v roku 2019 a účasti Supra GR na 24-hodinových pretekoch Nürburgringu“.
Ako obvykle, tieto typy rozhodnutí majú a dvojitý cieľ pre značky, ktoré to berú. Na jednej strane vyhráva alebo môže model vybraný pre tento typ súťaže získať nejakú prestíž ako šport. A na druhej strane tento typ snaženia pomôcť značkám rozvíjať sa „lepšie a lepšie autá pomocou údajov získaných z účasti na týchto pretekoch“.
Podieľa sa na vývoji Supra GT4
Toyota Supra GR GT4 bude vychádzať z cestného modelu a bude vyvinutý a vyrobený spoločnosťami Toyota Motorsport GmbH a Toyota Gazoo Racing. K nim sa pripájajú traja partneri s bohatými skúsenosťami v súťaži: Ravenol, Pirelli y Akrapovič. Každý prispieva svojimi znalosťami vo svojich špecializáciách.
Ravenol zabezpečí mazivá, Pirelli bude partnerom, ktorý bude vyvíjať pneumatiky na mieru a Akrapovič pomôžu s vytvorením výfukových systémov špecifických pre preteky.
Supra GR GT4 obsahuje a robustná klietka na kolieskach, predný difúzor a zadný spojler vyrobený z kompozitného materiálu z prírodných vlákien. Jeho sila pochádza z 3.0-litrový preplňovaný radový šesťvalcový motor, aj keď zatiaľ nie je známe, aká bude jeho sila. Známe je, že na zem sa bude prenášať len cez zadné kolesá.
Rovnako ako verzia homologovaná na ulici, aj Supra GR GT4 má predné odpruženie McPherson a viacprvkové zavesenie Vzadu. Zatiaľ čo váš posilňovač riadenia bude druh Hrebeň a pastorok. Všetky tieto prvky však dostanú potrebné úpravy, aby mohli na okruhu fungovať primerane.
Vo vnútri Supra GT4
Čo sa týka štýlu, Supra GT4 áno takmer identické s pretekárskym autom ktorí súťažili v 24 hodín Nürburgringu minulý mesiac. V porovnaní s GR Supra GT4 Concept je tu niekoľko jemných vonkajších rozdielov. Ako môžete vidieť na fotkách, interiér je kompletne odlišný. Konvenčný volant je nahradený typickým motýľovým volantom s oveľa priamejším smerom, potrebným pre súťaž. Palubná doska zmizne a umiestni oveľa výstižnejšie uhlíkové vlákna. Koniec koncov, toto auto je postavené na preteky a vybavenie je dosť.
