Nissan X-Trail

Dobo športnih terencev zaznamujeta dva zelo pomembna modela, oba znotraj iste družine. Po prostornini, Nissan Qashqai zaznamovala prej in potem v industriji. Vsi ga imajo za model, ki je začel dobo športnih terencev, a ne smemo pozabiti na njegovega starejšega brata. The Nissan X-Trail svetu je razkril tudi, da vrhunski formati uspevajo.

Komercialna pot X-Traila se je začela leta 2000. Skozi leta je model od Nissan na trgu pridobiva na teži. Skozi svoje štiri generacije je SUV pridobival na kakovosti, hkrati pa je izgubil del svojega značaja kot 4×4. Najnovejša generacija, predstavljena konec leta 2022, omogoča 2017 Nissan X-Trail, ki je bil do danes najuspešnejši od vseh.

Tehnične značilnosti Nissan X-Trail

Čeprav govorimo o novi generaciji, Nissan ohranja nekatere elemente prejšnje različice, na primer platformo. S popolnoma drugačnim dizajnom, pod mišičasto karoserijo najdemo platformo CMF-C naveze Nissan-Renault. To je ista struktura, ki jo lahko vidimo v drugih modelih, kot je Renault Avstralija ali sam Qashqai, čeprav z razširjeno obliko.

Po velikosti je X-Trail največji SUV v hiši, ki se jasno umešča v evropski segment D-SUV in presega mere nissan ariya. Navzven dosega mere, ki ga povzdignejo do Dolžina 4,68 metra, širina 1,84 metra in višina 1,71 metra. Tem dimenzijam je treba dodati medosno razdaljo 2,7 metra, ki omogoča, da ponuja kabino za pet ali sedem potnikov, razporejenih v dveh ali treh vrstah sedežev.

Trije od teh potnikov se namestijo v prostorni drugi vrsti. Kar zadeva dva dodatna prostora, je največja pomanjkljivost težak dostop, ki ga predstavljata, poleg tega, da ponujata malo prostora, omejenega za odrasle na kratkih potovanjih ali za otroke. Prtljažnik Nissana X-Traila je večji glede na prtljažnik njegovega predhodnika in doseže minimalno prostornino 575 litrov485 za različice s sedmimi sedeži.

Nissan X-Trail mehanski obseg in menjalniki

S prilagajanjem novim evropskim okoljskim politikam se Nissan znebi dizelskih motorjev, saj ne dosegajo emisijskih ciljev. Za ta razlog novi X-Trail se zadovolji izključno s tremi različicami: bencinsko in dvema hibridoma, prepoznanima pod imenom e-Power. Celotna ponudba dobi oznako DGT ECO in je vedno povezana s samodejnim menjalnikom Xtronic.

Različica za dostop je X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV. Uporablja bencinski motor z 12-voltnim sistemom Mild-Hydrid. Napoveduje 163 konjskih moči in 300 Nm navora. Od tam naprej pridejo v poštev najnovejše hibridne različice e-Power. Njihova posebnost je, da je elektromotor vedno zadolžen za premikanje koles, toplotni motor pa deluje kot generator.

Na prvi stopnji uspešnosti je X-Trail 1.5 e-Power 4×2 z močjo 204 konjskih moči in 330 Nm navora. Nad njim stoji X-Trail 1-5 e-Power 4×4 dvojni motor, ki poveča zmogljivost do 214 konjskih moči in 525 Nm navora. V obeh primerih ima električni del baterijo z uporabno kapaciteto 1,8 kWh, ki omogoča vožnjo v določenih trenutkih v 100% električni obliki.

Oprema Nissan X-Trail

Znotraj vrat je X-Trail vedno pokazal najboljše Nissanovo znanje in izkušnje. Čeprav je cenovno vključen v splošni segment, je treba priznati, da je kakovost zaključkov višja od standarda. Tako izvedba kot materiali so dobri, oddajajo prijeten otip in pravilen občutek udobja in kakovosti..

Kot običajno pri japonski znamki so na voljo različni nivoji opreme. Od najnižje do največje zmogljivosti najdemo: N-Connecta, Acenta, Tekna in Tekna+. Glavne razlike med njima so v obremenjenosti s tehnologijo, čeprav se spremembe kažejo tudi na estetski ravni, predvsem pri najvišjih zaključkih.

Kar zadeva opremo, Novi Nissan X-Trail kaže generacijski preskok, vključno z najsodobnejšimi sistemi. Zbirka je dolga, a velja omeniti elemente, kot so: LED žarometi, digitalni instrumenti, multimedijski sistem z 12,3-palčnim zaslonom, brezžična povezljivost za mobilne naprave, parkirne kamere, strešno okno, Head-Up zaslon in popoln paket varnosti. s pomočniki z 2. stopnjo avtonomne vožnje.

Nissan X-Trail na videu

Nissan X-Trail od 0 km in rabljen

Odkar je prva generacija Nissana X-Trail prišla na trg leta 2000, je postal eden najbolje prodajanih modelov znamke. To dejstvo omogoča, da je število enot, ki so na voljo v alternativnih prodajnih kanalih, zelo veliko, zahvaljujoč dejstvu, da jih mnogi kupci iščejo kot vozila za več uporab. zahvaljujoč temu njegova amortizacija je okoli 34,5 %, ena najvišjih vrednosti v segmentu.

Če pogledamo trg rabljenih in rabljenih vozil, vidimo, da najcenejše enote ustrezajo prvi generaciji (2000-2007). Cene se začnejo pri številkah pod 2.000 evri za modele z več kot 250 kilometri. V kanalu Km 0 ima veliko manj možnosti, saj model začenja svojo komercialno življenjsko dobo. Ponujene cene se začnejo pri 39.000 evrih, kar je komaj velika razlika glede na tovarniške cene.

Tekmeci Nissana X-Traila

Iz leta v leto splošni segment D v Evropi pridobiva na teži. Vsi proizvajalci se borijo z namenom, da zajamejo kos velike pogače. X-Trail je še vedno ena od referenc, a v času, ki ga je Nissan porabil za njegovo posodobitev, so se pojavili zelo močni tekmeci. Nekaj ​​primerov je: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, toyota rav4, Škoda Kodiaq o SEAT Tarraco, Med drugim.

Označite

• prijetna vožnja
• možnosti opreme
• Notranji prostor

Izboljšati

• Dinamičen
• Cena vrhunskih zaključkov
• Dostop do tretje vrste sedežev

Cene Nissan X-Trail

Z vrednostjo za denar, ki je standard, ima X-Trail ponovno privilegiran položaj v kategoriji. Cenovni razpon Nissana X-Trail v Španiji se začne pri 39.900 evrih, brez ponudb ali akcij. Ta znesek je povezan z bencinsko različico MHEV 1.5 in opremo N-Connecta. Najdražja v družini je hibridna različica 4×4 z 214 konjskimi močmi in Tekna+ zaključkom. V tem primeru se izklicna cena začne pri 54.250 evrih, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » Nissan » Nissan X-Trail