Kot je povedal vodja razvoja BMW, Klaus Frohlich, resno razmišlja o ustvarjanje superavtomobila. Odločitev, ki bi lahko končala več desetletij trajajoča ugibanja o vrnitvi legendarnega M1.
Izjave za avstralsko revijo Motoring med Pariški avtomobilski salon. Frohlich je to rekel nadaljujte s pritiskom na vrhu znamke, tako da se ta model na koncu vrne in verjame, da bi lahko temeljil na podvozje BMW i8 iz ogljikovih vlaken. "Enkrat v življenju si želim narediti superšportnik. Nisem obupal."
Superšportnik, kot je i8, vendar veliko močnejši
»Imam čudovito podvozje iz ogljikovih vlaken za športni avto, ki se trenutno uporablja v i8. Ta avto je bil predstavljen leta 2014, zato bi rad lansiral nekaj takega, vendar z veliko večjo zmogljivostjo, tako električno kot klasično. [...] Gibal bi se v območju moči 600 KM in ne bi tehtal ravno dve toni .
Ja, ampak kdaj?
Po besedah Frohlicha novi superšportnik BMW ne bo prišel v tem desetletju. Verjame, da bo naslednja priložnost, da to vozilo pride v javnost po lansiranju druge generacije i8. »Ta šasija je tako robustna, dobra in lahka, da bi jo rad uporabil za drugo generacijo. Zelo resno delam, da bi se to zgodilo," je dejal Klaus Frohlich.
Kljub temu je Frohlich priznal, da ne bo enostavno prepričati vodstva BMW, da temu avtomobilu prižgejo zeleno luč. Njegov razvoj bi vnesel nekaj težko poplačljivi stroški. Pravzaprav je šef BMW M Frank Van Meel že izjavil, da ni čutil potrebe po izdelavi superšportnika, namenjenega tako majhni skupini kupcev. Povedal je tudi, da meni, da znamka BMW M ne potrebuje takšnega vozila. Tudi z vsem, To je prvič da človek s težo znotraj blagovne znamke poda tako jasno izjavo v korist superšportnika ki bi lahko bil naslednik M1.
Vir – Avtomobilizem