General Motors si že več let prizadeva za premestitev Cadillaca. Njegov najbolj ekskluzivni podpis je bil vedno njegov simbol v smislu luksuza in tehnologije. Zadnji dve desetletji pa sta bili zelo težki, ker ni zmogla sledite nemškim premijam. V Evropi je bil njegov komercialni neuspeh zelo velik, a tudi na lokalnem trgu (ZDA) se jim ni sposoben odločno zoperstaviti.
Po mnenju analitikov da Cadillac ne uspe, je posledica več dejavnikov. Veliko jih je in zapletenih, vendar se vsi strinjajo v nečem: manjka mu športna ponudba, ki bi pritegnila radovednost najbolj »izgorelih«. To do zdaj, da so se odločili obuditi veroizpoved iz pozabe ki jim je prej dajal veliko veselja. Sklicujemo se na Blackwing serije V, ekvivalent BMW-jevega oddelka M ali Mercedes-Benzovega AMG.
Cadillac CT4-V Blackwing razvije 478 KM in 602 Nm navora
Prvi model, s katerim želijo povrniti izgubljeno, je Cadillac CT4-V Blackwing. Da se ne bomo zamenjali z njim in da bomo vedeli, v kateri del trga se uvršča, moramo reči, da bi bil tekmec Alfa Romeo Giulia QV ali BMW M3. Vendar pa je radikalnost ena od lastnosti, ki najbolj opredeljuje to ameriško limuzino. Še posebej za njegov motor, bencinski blok 3.6 V6 Twin-Turbo s 478 KM in 602 Nm navora.
Ves ta pritisk se upravlja prek a šeststopenjski ročni menjalnik. Opcijsko je na voljo desetstopenjski avtomatski menjalnik. V obeh primerih moč doseže tla prek zadnjega sklopa. Najboljše od vsega pa sta zmogljivost in največja hitrost. Glede na Cadillac, CT4-V Blackwing pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 3,8 sekunde in presega največ 300 kilometrov na uro.
Kar zadeva estetiko, so oblikovalci podjetja ustvarili pravo zver. Osnovne linije oblikovanja se ne razlikujejo, zdaj pa jih je začinilo še nekaj zelo uspešnih aerodinamičnih dodatkov. Izstopajte v kompletih, izdelanih v ogljikova vlakna kot so sprednji razdelilnik, odprtine za dovod in odvod zraka, stranski pragovi ali spojler, ki obdaja pokrov prtljažnika. Temu so dodana nova 18-palčna lita platišča.
CT5-V Blackwing pospeši od 0 do 100 km/h v 3,7 sekunde
V drugem terminu imamo eksplozivno in agresivno Cadillac CT5-V Blackwing. Kot pove njegovo ime, je v rangu nad CT4 in ni nam treba povedati, da je pripravljen končati hegemonijo BMW M5. Da, ker pod pokrovom vašega motorja bije blok orožja, ki ga je treba vzeti. Sklicujemo se na novo 6.2-litrski V8 s kompresorjem ki ne prinaša nič več in nič manj kot 677 konjskih moči in največjim navorom 893 Nm.
Če želite ta potencial poslati na zadnja kolesa, se zanašajte na a Šeststopenjski ročni menjalnik Tremec. Tako kot pri CT4-V Blackwing je tu tudi desetstopenjski avtomatski menjalnik. Na splošno je njegova raven zmogljivosti še bolj impresivna kot njegov manjši brat. podpiši enega pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro od samo 3,7 sekund. Višja je tudi največja hitrost, ki doseže 322 kilometrov na uro.
Na koncu moramo govoriti o njegovi estetiki. Cadillacova kreativna ekipa je sledila isti poti kot pri CT-4. To pomeni, da so se osredotočili na dodajanje novega aerodinamični dodatki za izboljšanje dinamike. A ne le to, ima tudi pripomočke, kot je četrta generacija vzmetenja GM Magnetic Ride Control. Poleg tega je v notranjosti nekaj premier sedeži iz ogljikovih vlaken ali novo digitalno sliko.
Bi jih radi videli v Evropi? No, ostali boste v želji ...
To je le nekaj namigi o tem, kaj ponuja Cadillacova serija V Blackwing. Vendar je to dovolj, da si jih želimo imeti v Evropi. Za zdaj CT4 in CT5 naj ne bi pristala na našem trgu. Toda resnično boleče bo prišlo, ko boste vedeli, kakšne bodo njihove cene. Kot je napovedal General Motors se bo začela od 60 tisoč dolarjev za najmanjšo in 85 tisoč dolarjev za največjo.
Te stopnje so, če jih primerjamo s tistimi njihovih tekmecev v Alfa Romeu, Audiju, BMW ali Mercedes-Benzu, nižje. Škoda torej, ker V-serija Blackwing bi lahko povzročila veliko škodo evropski premiji. Kako jezno je živeti na tej strani Atlantika, se vam ne zdi?
Galerija Blackwing CT4-V
Galerija Blackwing CT5-V
Vir - Cadillac