Alternator: deli, kako deluje, kako ga preveriti

El alternator avtomobila je eden glavnih elementov električni tokokrog. Njegov namen je pretvorba mehanske energije v električno energijo za polnjenje akumulatorja in zagotavljanje potrebne električne energije za avto med vožnjo.

Da vem kako deluje alternator, najprej moramo vedeti, kateri deli ga tvorijo in kakšno nalogo imajo.

deli alternatorja

deli alternatorja

Osnovni deli standardnega alternatorja vključujejo rotor, stator, mostični usmernik in ščetke, poleg prisotnosti regulatorja. Spodaj podrobno opisujemo vsakega posebej:

Škripec

Je element, ki prejme prek a pomožni trak, mehanska sila, ki jo ustvari avtomobilski motor z ročična jermenica.

Pritrjen je na gred alternatorja in njegov namen je premikanje rotorja v njem. V alternatorjih nove generacije je majhen ventilator ki jim pomaga, da se ohladijo, in ga premika ta škripec.

jermenica alternatorja

rotor ali induktor

Sestavljen je iz a elektromagnet ki proizvaja magnetno polje kot rezultat toka, ki ga prejme od regulatorja skozi drsni obroči ki se nahaja na osi.

Ko je to magnetno polje aktivno, statorske tuljave (fiksni del alternatorja) reagirajo tako, da proizvedejo potreben električni tok.

regulator alternatorja

Ker se tok, ki ga ustvarja alternator, spreminja glede na število vrtljajev motorja, potrebuje a regulalador de voltaje. V nasprotnem primeru lahko naraste do 18 V ali več, če je to, kar baterija običajno potrebuje med 13,5 V in 14,5 V.

Napetost, ki jo dovoljuje regulator odvisno od napolnjenosti baterije in temperature kateremu je To pomeni, da se upošteva več parametrov, da se pravilno skrbi za baterijo.

alternator avtomobila

stator

To je inducirani in fiksni element alternatorja. V njem se nahaja trifazno navitje, ki omogoča reakcijo in s tem električni tok. Njegova oblika je lahko trikotnik ali zvezda.

diodni mostni usmernik

Ta sistem je odgovoren za pretvorbo izmeničnega toka, ki se ustvari v alternatorju, v enosmerni tok (kar potrebuje baterija in ga uporabljajo različni avtomobilski sistemi).

Kako deluje alternator

Ko poznamo glavne elemente, ki sestavljajo alternator, preidemo na opišite njegovo delovanje na zelo preprost način.

Alternator

Vstavite ključ v vžig in ga obrnite tuljava rotorja alternatorja prejema tok iz akumulatorja. Ko zaženemo motor, se tuljava rotorja začne vrteti in prehaja iz sprejema energije v njeno ustvarjanje. Na ta preprost način gre za biti samooskrbni in zagotoviti potrebno energijo zadovoljiti povpraševanje po sistemih, ki olajšajo vožnjo in življenje v avtomobilu, kot so klimatska naprava, servo volan ali avdio sistem.

Če je alternator deluje pravilno, se lučka na instrumentni plošči ugasne. Če po zagonu avtomobila lučka ne ugasne, je to lahko znak alternator ne daje toka na pomožne sisteme. Če je tako, bo treba preveriti, ali 12 voltov iz baterije doseže vhod regulatorja in ali diode usmerniškega mostu niso v slabem stanju. Poleg tega tudi bi se lahko zgodilo, da ščetke drsnih obročev so v slabem stanju in zato potrebni tok ne bi dosegel rotorja.

Kako preveriti alternator avtomobila (video)

Preverjanje alternatorja je zelo preprosto. V naslednjem videu si lahko ogledate kako to narediti v samo 1 minuti z multimetrom. Če ga nimate, tam so zelo poceni ki izpolnjujejo to funkcijo in druge več kot dovolj.

Slike 3 in 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker


Spremljajte nas v Google News

13 komentarja, pustite svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   cisterne je dejal

    zelo dobre informacije

  2.   power_claudy je dejal

    Pozdravljeni, imam citroen c 15 petrol firmo, slab regulator, nimam več polnjenja baterije.

  3.   Kleber-Viera je dejal

    Preprost in praktičen opis, čestitke. Mi lahko pojasnite, zakaj obstajajo regulatorji, ki imajo aktivno vrsto svetilke, in drugi, ki so neaktivni?

  4.   romer vecchionacce je dejal

    Dobro, imam alternator A127 Prestolite. Rad bi vedel, za katero vozilo je ta tip alternatorja.

  5.   DANIEL je dejal

    KAJ SE ZGODI, KO POŠILJA TOK, VENDAR SE LUČ NE IZKLOPI?
    BONE KO AVTO POSPEŠUJE SE PRIŽGE LUČ DA JE NA MINIMUMU SE LUČ IZKLJUČI XQ BO??

  6.   brandor je dejal

    kakšno je njegovo delovanje

  7.   Manuel Gutierrez je dejal

    Izmerim napetost in alternator pošilja med 12.7 do 14 voltov, baterija je nova, vendar lučka na plošči akumulatorja in ročne zavore slabo sveti. kaj je tisto, kar je slabo

  8.   LILIANA je dejal

    ODLIČNA INFORMACIJA!!!

  9.   fernando gomez je dejal

    aaaaAAAA odnesi v THE CLINICA CONHCETUMARE

  10.   fernando gomez je dejal

    odlične informacije odnesite v KLINIKO CONHCETUMARE

  11.   Ana Maria Martinez MARTINEZ je dejal

    zelo razložljivo. moraš misliti, da ohraniš tehnične specifikacije, čestitke

  12.   Jorge je dejal

    Imam hyundai elantro, zamenjal sem nov alternator in akumulator.
    Problem, ki ga imam, je, da alternator včasih bere, včasih pa ne.
    kaj je lahko???

    hvala

  13.   steven silva je dejal

    zelo dobre informacije ubiesen dopolnjene z diagramom. Hvala vam