El Cadillac Lyrics je eden od velikih prvih General Motors. Z njim želi ameriški konglomerat svojemu najbolj ekskluzivnemu podjetju dati model, s katerim se lahko enakovredno kosa z Audijem, BMW-jem ali Mercedes-Benzom. K temu moramo dodati, da bo prvo vozilo, ki uporablja najnovejšo tehnologijo elektrifikacije. Na ta način se bo lahko soočil tudi z izzivom tekmecev, kot sta Tesla in njen model X.
O Cadillacu Lyriqu se pogovarjamo že nekaj časa in po kratkem čakanju že imamo prvi uradni podatki. Su Uradna predstavitev Omogočil nam je spoznati njegovo estetiko, čeprav je treba reči, da se še vedno soočamo s konceptom. Vse skupaj je stopnja specifikacije 85-odstotna, tako da se bo ob začetku proizvodnje spremenilo zelo malo elementov. Če vam je všeč, nadaljujte z branjem, ker povedali vam bomo njihove skrivnosti.
Estetika Cadillaca Lyriqa je futuristična in zelo osebna
Kot smo že omenili, Estetika Lyriq je narejena v 85 odstotkih. Prvič, ta SUV lansira novo vizualno kodo, ki jo bomo videli v naslednjih Cadillacovih modelih. Glavni elementi, ki ga opredeljujejo, so a Velik žar z deli, opremljenimi z LED tehnologijo. Prav tako ne moremo zanemariti prask in majhnih optičnih skupin, ki so se nahajale tako spredaj kot zadaj.
Stranski pogled na Lyriq je zavezan mešanju več konceptov. Sprva je videti kot SUV, ki ga je navdihnil kupe. Če pa pogledamo njegovo dolgo medosno razdaljo in omejeno višino, je videti kot a družina podeželskega videza v slogu Audija A6 AllRoad. Vendar pa velikost in razmerje blatnikov in aluminijastih platišč izstopata glede na padec strehe ali steklena površina karoserije.
Končno imamo tvegan in zelo oglat zadek. V njem najdemo optične skupine z LED tehnologijo razdeljene na dve coni. Nadrejeni pomagajo poudariti kupejevski videz celote spodnje pa označujejo širino karoserije. Skratka, nekateri od teh elementov ne bodo prišli na tekoči trak, kot npr vzvratna ogledala ali platišča, ostalo pa daje obliko zelo privlačnemu in motečemu kompletu.
V kabini izstopa po kakovosti in tehnologiji
Cadillac Lyriq od znotraj kaže sodoben in prefinjen dizajn. Njegovi ustvarjalci so se odločili za uporabo preprostih in čistih linij za oblikovanje intuitivne in urejene armaturne plošče. V njem izstopa velik 33-palčni ukrivljen LED zaslon. Po podatkih General Motorsa lahko ta monitor prikaže več kot milijardo barv in ponuja branje za dejanja, kot sta upravljanje z energijo ali polnjenje baterije.
Pred njo imamo a letak z minimalnim dizajnom ki združuje glavne bližnjice do zaslona. Druge kontrole so bile nameščene v srednjem delu armaturne plošče, kot je opozorilo ali klimatska naprava. Končno že v osrednjem rovu najdemo a krožni izbirnik menjalnika in načini vožnje. Kot celota je to eden najboljših Cadillac-ov v zgodovini, predvsem zaradi preprostosti in kakovosti (vizualno).
Glede možnosti opreme, Lyriq poviša stavo. Med novostmi, ki bodo vključene, je sistem Super Cruise, ki je bil predstavljen v Escalade. Tako bo imel aktivne pripomočke, kot so pomoč pri prostoročni vožnji oz menjava voznega pasu na zahtevo. Prav tako ne bodo zamudili oddaljeno parkiranje nadzorovan z mobilnega telefona. Za to bo uporabljal senzorje in radarje, s katerimi bo avtonomno parkiral na ozkih območjih.
Med tehničnimi novostmi so baterije GM Ultium
Del Tehnika Cadillac Lyriq Je eden tistih, ki še vedno vzbuja dvome. Po navedbah General Motorsa temelji na novi modularni platformi za električna vozila, ki so jo zasnovali. Poleg tega boste uporabili Baterija NCMA Ultium sestavljen iz materialov, kot so nikelj-kobalt-mangan-aluminij. Vendar pa ne dajejo podatkov o moči vašega motorja ali energijska zmogljivost hranilnika energije.
Po meritvah podjetja je različica z Zmogljivost 100 kWh bo dosegel a avtonomija večja od 500 kilometrov. Če bi to dejstvo držalo, bi General Motors bistveno izboljšal svojo tehnološko zmogljivost. Glede števila elektromotorji in moč, znano je le, da bosta na voljo različici s pogonom in štirikolesnim pogonom. Zato so lahko en, dva ali celo štirje motorji, po eden na kolo.
Drugi objavljeni tehnični podatki se nanašajo na porazdelitev teže ali Nosilnost. Prvič, cilj Cadillaca je 50 odstotkov na vsaki osi. Drugič, poudarjajo, da se bo mogoče povezati v omrežje enosmerni tok do 150 kW. Ostali podatki in podrobnosti bodo javni, ko se približa komercialna uvedba. Za to je še nekaj časa, čeprav je korak, ki so ga naredili, velikanski.
Vir - General Motors - Cadillac
