Ko se je Stellantis rodil, so se pojavili številni dvomi. Res je bilo, da je bila skupina FCA večja od PSA Gauls in res je tudi, da so bile njihove težave resnejše. Tako zelo, da niso prav dobro vedeli, kaj prihodnost enega najbolj simboličnih podjetij v avtomobilskem sektorju: Alfa Romeo. In prišel je eden najbolj agresivnih direktorjev, Carlos Tavares, ki je napovedal, da zaenkrat nihče ne bo umrl, niti Lancia.
Pa tudi, ko še niso minila tri leta od rojstva Stellantisa so že rezultati. Ravno izvršni direktor četrtega največjega avtomobilskega proizvajalca na svetu je pariški avtomobilski salon izkoristil za sporočanje dobrih novic. Alfa Romeo je že dobičkonosna in že lahko sama financira svojo prihodnost nepodprto. Najpomembneje od vsega pa je, da je bilo to doseženo veliko preden je njegova nova ponudba sploh prišla na trg. Boste videli…
Alfa Romeo bo novembra prihodnje leto predstavila prenovo stelvia...in njegov B-SUV se ne bo več imenoval Brennero...
Kot dobro veste, je prirejanje avtomobilskih sejmov gojišče za izvršne direktorje znamk, da pridejo na naslovnice. In Tavares ne bi bil manj, sploh ker del njegove skupine igra doma. Zahvaljujoč Quattrorouteju in njegovi ekipi jih imamo nekaj Izjave portugalskega izvršnega direktorja, ki je izrekel te besede ...
»Zelo, zelo sem zadovoljen s tem, kar je bilo do zdaj narejeno. Alpha gre zelo dobro."
Te besede niso bile namenjene le Alfa Romeu kot blagovna znamka, tudi Jean-Philippu Imparatu izvršni direktor za njegovimi gibi in tisti, ki je naredil ta čudež. Dodal je tudi te besede...
"Alfa Romeo je varna in njegova sprememba smeri je bila končana še pred lansiranjem ton. Blagovna znamka se je že vrnila k znatni dobičkonosnosti in leto 2022 bo rekordno leto» […] «Zdaj ste v položaju, da financirate svojo prihodnost«
Za razlago vsega je dal nekaj ključev, kot npr sredi leta 2022 je že dosegel enako prodajo kot akumulirana številka za celotno leto 2021. In to kljub krizi mikročipov in razpadu dobavne verige pri nekaterih dobaviteljih in tovarnah skupine. Poleg tega še ni šteta prodaja Tonale, ki bo od tega drugega semestra, ko bo prispeval svoje številke k skupni vsoti. In ne bodo edini, ki bodo prišli ...
Prenova Stelvia bo uradna novembra prihodnje leto. Giulia Tavares ne komentira ničesar, a debitantski dogodek SUV-ja bi lahko uporabili tudi za limuzino. Po drugi strani pa bo Tonale v nekaj mesecih izdal hibridne različice do leta 2024 bi moral vaš novi B-SUV priti na trg. Kot podatek, ki ga je uradno objavil sam Tavares, končno se ne bo imenoval Brennero Kot napovedano.
In kako je Imparatu to uspelo ...?
Skupina FCA je neuspešno poskušala Alfa Romeo spremeniti v premium podjetje. Giulia in Stelvio sta bila zelo dobra, vendar ju javnost ni videla kot taka, predvsem zaradi majhnih napak, zaradi katerih sta zaostajala za vsemi svojimi premium bavarskimi tekmeci. Toda s prihodom Tavaresa je prišlo do spremembe smeri. Najpomembnejša sprememba je prišla iz razmerja med prodanimi enotami in dobičkom, prijavljenim v izkaz poslovnega izida ...
Se pravi: Alfa bi nehala prodajati malo in z velikimi popusti (doseči količino, ki ni bila dosežena) prodati enako, vendar brez popustov. Se pravi, da so v prvem primeru prodali z izgubo, v drugem pa so šli v prodati z dobičkom No, kdor bi hotel kupiti model iz njegove ponudbe, bi moral to storiti po njegovi ceni. To je ključ, ki ga je vsilil Tavares in tisti, ki je v dobrih mesecih potrdil, da je ključ donosnost ...
Dokaz tega "premium" zasuka je v prihodnjih modelih. V prihodnje do leta 2027 bo prišel športni avtomobil, "zvest DNK in zgodovini Biscione", o katerem še vedno ni veliko informacij. Seveda so odgovorni za znamko dali namige, da bi lahko šlo za a »posredni« naslednik modela Duetto oziroma T33 Stradale. Niso serijski modeli, vendar imajo veliko marže in tam bo ključ do prihodnjega Alfa Romea.
Vir - Štiri kolesa
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 130 - 280 KM
- Poraba 1,1 - 6,3l/100km
- Ocena 4,2