Novi Peugeot 308 1.6 HDI 100 KM, najučinkovitejši v ponudbi

Od svojega prihoda na trg je Peugeot 308 Doživel je praktično popolno prenovo ponudbe motorjev. Bencinske VTI so se umaknile PureTechu, tako atmosferskemu kot turbinskemu, dizelske motorje Euro 5 pa nadomeščajo sodobnejši in učinkovitejši Euro 6 s tehnologijo BlueHDI. Eden od tistih, ki še prihaja, je bil 1.6 BlueHDI 100 KM, opremljen s funkcijo Stop & Start.

Motor PSA 1.6 HDI je vedno izstopal po svojih dobrih zmogljivostih, saj je precej dovršena mehanika, z dobrim navorom in močjo ter predvsem učinkovit. V tej novi generaciji propelerjev BlueHDI ti motorji prejmejo malo več moči in so bolj spoštljivi do okolja. Motor s 100 konjskimi močmi uspe homologirati v peugeotu 308 3,6 litra na 100 in emisije CO2 le 94 gramov na kilometer. Je najučinkovitejši motor v ponudbi Peugeot 308.

Zamenjal naj bi 1.6-'konjski' 92 HDI, ki homologira 3,7-litra v mešanem ciklu, razlika, v kateri izstopa Stop & Start njegovega nadomestka. Menjalnik je še vedno petstopenjski ročni in razlika v ceni je 200 evrov, novi 100 konjski BlueHDI je dražji. Mehanika BlueHDI ohranja obvezni filter trdnih delcev, vendar dodaja a SCR katalizator, ki vbrizga AdBlue za zmanjšanje dušikovih oksidov (NOx) do 90 % in delcev do 99,9 %.

En ActualidadMotor Preizkusili smo več različic serije 308, kot je SW 1.2 PureTech Turbo 130 KMje 1.6 HDI 115 KM ali 308 GT dizel in bencin.

Cena Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 CV

Vir – Peugeot