La FIA je napovedala nove varnostne ukrepe zmanjšati resnost nesreč in preprečiti morebitne težave za pilote. To jim je uspelo zahvaljujoč analizi nesreč, ki so se zgodile v sezoni 2019 v različnih kategorijah motošporta. Na ta način se bo varnost dirk lahko okrepila v vseh pogledih, saj bo presegla same avtomobile, bdela tudi nad stevardi in drugim osebjem, ki je prisotno med dirko.
Mednarodna avtomobilistična zveza je sodelovala z nacionalnimi športnimi organi vsake države, kjer so se zgodile te nesreče. In z vsemi pridobljenimi informacijami smo razmišljali o narediti številne zelo zanimive spremembe da ne bi več umrlo ljudi ali vsaj zmanjšali posledice nesreč. Od dirkališča bodo zahtevali tudi minimalne varnostne ukrepe v smislu kakovosti infrastrukture ter razvoja novih orodij in praks za organizatorje.
The varnostne ukrepe, ki jih predlaga FIA za različne kategorije so:
- Za odprte enosede:
- Zmanjšajte ali ublažite število kosov, ki se odlomijo med nesrečo, z uporabo sider ali drugih rešitev za manjše odpadke z novimi strukturnimi rešitvami.
- Pregled struktur čelnega in bočnega trka. Prizadeva si izboljšati raven absorpcije energije za večjo pasivno varnost in združljivost celic za preživetje. Nekaj, kar bo narejeno v F2 in F2, kot je že narejeno v F1, F4 in FE. To vodi tudi do novih raziskav za novo generacijo udarnih struktur.
- Nove oblike in pritrditve prednjega krilca na nosu. Raziskave bodo vključevale tudi prihodnje načrte, ki bodo vključevali nadzorovane točke odpovedi, to je, da bodo zelo krhki, tako da se v primeru stika ločijo le deli in ne večji kosi.
- Razpravlja se tudi o obliki zasnove in pritrditvi vzglavnika, da bi povečali zadrževanje in moč.
- Sprednja plošča proti vdoru je vključena v naslednjo generacijo vseh tekmovalnih enoprostorcev.
- Za avtomobile z zaprtim kokpitom:
- FIA posodablja standard za dirkalne sedeže.
- Elektronski varnostni sistemi:
- V tem smislu se bodo osredotočili na sisteme zaznavanja nesreč. Zlasti zmanjšajte zmanjšanje vidnega polja in nove svetlobne tehnologije, obvestila itd.
- Namestitev sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah. Preprečiti izgubo nadzora zaradi predrtja in zmanjšati stroške nadzornih sistemov.
- Namestitev gonilnika:
- Posebej so namenjeni dodatnemu gradivu za usposabljanje pilota, da bo v pravilnem položaju za ublažitev resnih poškodb pri trku.
- Izboljšave sistemov in tehnologij, ki jih uporablja vodstvo dirke za izboljšanje učinkovitosti v primeru nesreče.
- vezja:
- Nove raziskave pregrad z nizkim kotom (0–20º), ki absorbirajo udarce.
- Bolje zasnovane vrzeli za povečanje pojemka v primeru, da avto zavrti.
- Nove rešitve, da piloti ne zlorabljajo omejitev steze in da lahko povzročijo nesreče ob njihovem vključevanju.
- Nove izboljšave in standardi za informacije o statusu skladbe.