Kot smo govorili že nekaj časa, je koncern Volkswagen pred poletjem predstavil odlično ofenzivo za elektrifikacijo svoje modelne serije. Ta strategija je temeljila na proizvodnji novih vozil, ustvarjenih iz nič, zasnovanih za elektrifikacijo. Eden izmed njih bo Volkswagen ID
Očitno se ne bo imenoval tako, saj se ID nanaša na prototip, ki ga je nemška znamka predstavila družbi, temveč na serijski model, "elektrificiranega brata" golfa, ki bo uporabljal platformo MEB, posebej zasnovano za električne modele. bo ugledal luč na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2019.
Osnovna različica Volkswagna ID se bo gibala okoli cene dobro opremljenega dizelskega golfa. Imel bo največjo moč 120 konjev in doseg 480 kilometrov, bo pa na voljo možnost z večjo zmogljivostjo, ki z enim polnjenjem doseže 750 kilometrov in bo zato imela višjo ceno.
"Današnji cenovno dostopni električni avtomobili imajo le en obseg in en pogonski sklop, zelo uspešni smo z več pogonskimi sklopi," je citiral Christian Senger –Podpredsednik e-mobilnosti pri Volkswagnu– na CES 2017 v Las Vegasu.
Jasno je, da ID Vključeval bo najnovejšo tehnologijo na področju varnosti, udobja in informacijsko-razvedrilnega sistema.. Eden od teh novih elementov bi lahko bila obogatena resničnost kot head-up zaslon, nekaj, kar smo že videli pri drugih proizvajalcih avtomobilov, vendar bi bila to novost v skupini Volkswagen. To ne pomeni, da so Digital Cockpit pustili za seboj, ampak bo to udobnejši način dostopa do izjemno uporabnih informacij na poti.
Ena najbolj presenetljivih lastnosti na CES 2017 iz Las Vegasa je bil volan, ki je imel posebnost premikanja po armaturni plošči. Klaus Bischoff, vodja oblikovanja pri Volkswagnu, je izjavil, da so to lastnost prototipnega modela zavrnili in da je končni model ne bo imel. Škoda, saj je v naslednji Volkswagnov električni kompakt prinesel zelo sodoben pridih.